Дренажная пробка

Дренажная пробка

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Использование: изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в качестве дренажной пробки для спуска жидкостей из внутренней полости емкости. Сущность изобретения: цилиндрический стержень пробки имеет два резьбовых участка 1 и 2, разделенные кольцевой проточкой 3. Концевая поверхность 4 резьбовой части выполнена конусной с лучевыми канавками 5 от вершины к основанию конуса, сообщенными со сливными каналами. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 8 65 О 47/32

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ CCGP) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

/ 4 ещ Цу

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4912083/13 (22) 19.02.91 (46) 15,12.92. Бюл. М 46 (71) Нижегородское авиационнов производственное объединение им. С. Орджоникидзе (72) В,Ф,Топунов (56) Авторское свидетельство СССР

hL 1421630, кл, В 65 D 47/32, 1987;

„, Ы„„1781139 А1

2 (54) ДРЕНАЖНАЯ ПРОБКА (57) Использование: изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в качестве дренажной пробки для спуска жидкостей из внутренней поло- . сти емкости. Сущность изобретения: цилиндрический стержень пробки имеет два резьбовых участка 1 и 2, разделенные кольцевой проточкой 3. Концевая поверхность 4 резьбовой части выполнена конусной с лучевыми канавками 5 от вершины к основанию конуса, сообщенными со сливными каналами. 2 ил.

1781139 ским реактивом, содержащая эластичную ка -

20 с резьбой, головку под ключ и имеющая два 25 сообщающихся отверстия — на боковой по-

35

Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в качестве дренажной пробки для спуска жидкостей иэ внутренней полости емкости, находящейся как давлением, так и самотеком. Например, из картера двигателя внутреннего сгорания.

Известна пробка для сосуда с химичемеру, соединенную со средством подачи в нее воздуха, причем боковые стенки камеры выполнены цилиндрическими, а основание — коническим, Известна,пробка для взятия пробы из сосудов с раствором летучих веществ, в которой выполнено центральное ступенчатое отверстие, большой диаметр которого имеет резьбу, причем она снабжена прижимным элементом, выполненным в виде винта с центральным сквозным каналом, и прокладкой, расположенной в отверстии большого диаметра под прижимным элементом.

За прототип принята дренажная пробка. содержащая цилиндрический стержень верхности стержня под головкой и со стороны, противоположной головке, причем на боковой поверхности стержня выполнена кольцевая проточка, разделяющая резьбу на два участка.

Недостатки одинаковые и у аналогов; и у прототипаь при сливе жидкость не полностью выливается из емкости, задерживаясь концевой цилиндрической (резьбовой) частью стержня; на плоской поверхности концевой резьбой части стержня могут задерживаться твердые частицы; возможно засорение дренажных сообщающихся отверстий; для полного слива жидкости и удаления скопившихся частиц с плоской поверхности концевой резьбовой части стержня необходимо покачивание дренажной пробки.

Целью изобретения является повышение эффективности слива жидкости и удобства эксплуатации.

Поставленная цель достигается эа счет того, что дренажная пробка содержит цилиндрический стержень со сливными каналами, имеющий два резьбовых участка— верхний - для размещения в емкости и нижний. разделенных кольцевой проточкой, npweM сливные каналы выполнены на верхнем резьбовом участке стержня, вдоль его оси, торцевая поверхность цилиндрическо50

55 го стержня, сопряженная с верхним резьбовым участком, выполнена конусной, с лучевыми канавками от вершины к основанию конуса, сообщенными со сливными каналами, при этом у основания конуса, на его поверхности выполнена кольцевая проточка.

Дополнительный поиск по признакам заявленного технического решения не выявил отличительных признаков в известных технических решениях, что позволяет сделать вывод о существенности отличий заявленного технического решения.

На фиг. 1 схематично изображена дренажная пробка; на фиг, 2 — вид А на фиг. 1.

Пробка состоит из цилиндрического стержня с участками 1 и 2, разделенными кольцевой проточкой 3.

Концевая поверхность 4 резьбовой части стержня выполнена конусной с лучевыми канавками 5 от вершины к основанию конуса, сообщенными со сливными каналами 6.

Для эффективного удаления твердых частиц из внутренней емкости 7 у основания конуса на его поверхности выполнена кольцевая проточка 8.

Устройство работает следующим образом.

При полном вывйнченном положении пробка будет удерживаться в корпусе емко-. сти 7 на концевом резьбовом участке 1, жидкость с твердыми включениями полностью стечет по лучевым канавкам 5 и кольцевой проточке 8 в сливные каналы 6.

Предлагаемое техническое решение конструкции пробки обеспечивает безопасную эксплуатацию путем предотвращения самопроизвольного вылета ее из дренажного отверстия при полном удалении жидкости и твердых частиц из емкости.

Формула изобретения

Дренажная пробка, содержащая цилиндрический стержень со сливными каналами, имеющий два резьбовых участка, верхний для размещения в емкости и нижний, разделенных кольцевой проточкой, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения эффективности слива и удобства эксплуатации, сливн ые каналы выполнены на верхнем резьбовом участке стержня вдоль оси, торцевая поверхность цилиндрического стержня, сопряженная с верхним реэьбовым участком выполнена конусной, с лучевыми канавками от вершины к основанию конуса, сообщенными со сливными каналами, при этом у основания конуса на его поверхности выполнена кольцевая проточка.

1781139

Составитель В.Топунов

Техред М.Моргентал Корректор Т.Палий

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагэрина, 101

Заказ 4248 Тираж .. Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035. Москва. Ж 35, Раушская наб.. 4/5