Способ приготовления шарикового катализатора для облагораживания сернистых бензинов

Способ приготовления шарикового катализатора для облагораживания сернистых бензинов

Реферат

 

Изобретение относится к области производства цеолитсодержащих катализаторов для облагораживания бензинов термических процессов в нефтеперерабатывающей, битуминозной и нефтехимической отраслях промышленности. Сущность изобретения: суспензию смешивают с цеолитом типа Y с концентрацией 65 100 г/л и гелеобразующими растворами силикатом натрия и сульфатом алюминия, в который вводят соль цинка в количестве 0,8 1,5 мас. в пересчете на оксид цинка в катализаторе, формуют шарики в среде минерального масла, осуществляют ионный обмен смесью растворов нитратов аммония и редкоземельных элементов в отношении 2,6 8,3 в расчете на сухое вещество, сушат и прокаливают. 1 табл.

Изобретение относится к области производства цеолитсодержащих катализаторов для облагораживания бензинов и может быть использовано в нефтеперерабатывающей и нефтехимической отраслях промышленности. Известны алюмокобальтмолибденовые (АКМ) и алюмоникельмолибденовые (АНМ) катализаторы облагораживания бензинов термических процессов. Катализаторы готовят нанесением на гидроксид алюминия солей никеля и молибдена (АНМ) или кобальта и молибдена (АКМ) с последующими сушкой и прокалкой, при которой происходит разложение солей с образованием соответствующих оксидов. Катализаторы обладают достаточно высокой обессеривающей способностью, но не позволяет заметно повысить октановую характеристику бензина, что требует проведения второй ступени облагораживания с применением алюмоплатинового катализатора, что значительно удорожает процесс. Известны также катализаторы, полученные введением декатионированного СВК-цеолита, промотированного переходным металлом II группы, в кристаллический бемит, аморфный алюмосиликат и аморфный оксид алюминия. Катализаторы, испытанные в реакции ароматизации бензина термокрекинга малосернистого мазута, при достаточно высокой активности обладает недостаточной селективностью по выходу бензина (56,9-61,4 мас.) в присутствии водного пара. Кроме того, общим недостатком всех упомянутых катализаторов является невысокая механическая прочность, но позволяющая использовать их в системах с движущимся слоем. Известен также способ получения цеолитсодержащего катализатора крекинга Цеокар-2 путем смешения фожазита в натриевой форме с гелеобразующими растворами, формования шариков гидрогеля методом коагуляции золя в гель в среде минерального масла, проведения операций ионного обмена растворами смеси солей аммония и редкоземельных элементов при соотношении катионов металлов и аммония (0,001-0,099):1. Катализатор обладает высокой механической прочностью, успешно эксплуатируется в системах с движущимся слоем, не теряет активности в присутствии водяного пара, но его обессеривающая и ароматизирующая активности недостаточны, что не дает возможности использовать его для обессеривания и повышения октанового числа бензинов термических процессов. Наиболее близким к изобретению является способ приготовления катализатора для облагораживания бензиновых фракций путем смешения суспензии высококремнеземного цеолита типа пентасил с концентрацией 40-150 г/л с гелеобразующими растворами силиката натрия и сульфата алюминия с образованием цеолитсодержащего гидрогеля, формовки шариков в среде минерального масла, ионного обмена цеолитсодержащего гидрогеля в виде шариков с водными растворами соли аммония и соли цинка при массовом соотношении соль цинка (в расчете на оксид цинка): шарик (0,03--0,12):1 и соль аммония:шарик (0,5-1,6):1, сушки и прокалки. Катализатор обладает способностью к увеличению октанового числа бензина и повышенной механической прочностью, но в присутствии водяного пара достаточно быстро дезактивируется. Этот недостаток ограничивает область использования катализатора, так как установки с движущимся слоем шарикового катализатора работают таким образом, что в отпарной зоне секции между реактором и регенератором присутствует водяной пар. Быстрая дезактивация катализатора приводит к необходимости увеличения догрузки и, как следствие, повышенного расхода. Вторым недостатком является невысокая обессеривающая способность, что не позволяет использовать катализатор при переработке сернистых бензинов. Цель изобретения повышение обессеривающей способности катализатора и октанового числа бензинов в присутствии водяного пара. Цель достигается тем, что суспензию высококремнеземного цеолита дополнительно смешивают с цеолитом типа Y с концентрацией 65-100 г/л, соль цинка в количестве 0,8-1,5 мас. в пересчете на оксид цинка в катализаторе вводят в раствор сульфата алюминия перед формовкой, а ионный обмен осуществляют смесью растворов нитратов аммония и редкоземельных элементов, взятых в массовом соотношении 2,6:8,3 в расчете на сухое вещество. Сущность способа заключается в следующем. Готовят смесь двух суспензий: водную суспензию ВК-цеолита типа пентасил концентрацией 40-150 г/л и водную суспензию цеолита типа фожазит концентрацией 65-100 г/л. Затем готовят раствор сульфата алюминия, в который добавляют соль цинка в количестве 0,8-1,5 мас. в пересчете на оксид цинка в катализаторе. Затем в трехструйный смеситель вводят смесь суспензий, раствор сульфата алюминия с цинком, раствор силиката натрия. При этом образуется цеолитсодержащий алюмосиликатный гидрозоль со временем коагуляции 3-10 с, который, стекая струйками по рифленому конусу в минеральное масло, образует при коагуляции шарики гидрогеля. Ионный обмен осуществляют смесью растворов нитратов аммония и редкоземельных элементов, взятых в массовом соотношении 2,6:8,3 в расчете на сухое вещество. Обработанные шарики подвергают промывке, сушке, прокалке. Способ проверен на пилотных установках опытно-экспериментальной базы ГрозНИИ. П р и м е р 1. Готовят гелеобразующие растворы силиката натрия и сульфата алюминия и цинка. Отдельно готовят две суспензии: суспензию цеолита типа Y, для чего 5,3 кг лепешки фожазита (п.п.п. 57,4 мас. ) разбавляют до 30 л водой и перемешивают в быстроходной мешалке. Концентрация ее при этом 65 г/л; суспензию ВК-цеолита типа пентасил, для чего 10 кг лепешки ВК-цеолита (п. п. п. 47,5 мас.) разбавляют до 30 л водой, перемешивают в быстроходной мешалке. Концентрация ее при этом 150 г/л. Приготовленные суспензии сливают и перемешивают. В трехструйный смеситель подают на смешение растворы силиката натрия, сульфата алюминия с цинком и смесь суспензий цеолитов в соотношении 1:0,567: 0,34. Стекающий струйкой из смесителя гидрозоль через конический формователь подают в слой турбинного масла, где струйки гидрозоля под действием сил поверхностного натяжения разбиваются на шарики и происходят слой масла, не теряя сферической формы. Свежесформованные шарики выносятся потоком "транспортной" жидкости в чаны для термохимических обработок, где подвергаются последовательно обработке раствором нитрата аммония концентрацией 10 г/л и раствором нитратов редкоземельных элементов концентрацией 2,0 г/л по Ln₂O_3. Шарики промывают водой в соотношении вода:мокрый шарик 9:1, высушивают в паровой сушилке при 100^оС в течение 5 ч, 120^оС в течение 12 ч и прокаливают в электропечи при 500^оС в течение 3 ч. Одну часть катализатора загружают в проточный реактор и испытывают при температуре 440^оС, атмосферном давлении, объемной скорости 2 ч^-1 на сырье, в качестве которого используют фракцию ПК-205^оС сернистого бензина термокрекинга Ново-Уфимского НПЗ, имеющую плотность 764 кг/м³, октановое число по М.М 66 п. содержание серы 0,48 мас. Другую часть катализатора загружают в установку с движущимся слоем катализатора и испытывают на том же сырье в течение 800 ч непрерывной работы с циркуляцией катализатора по контуру реактор отпарная зона регенератор с отбором промежуточной пробы через 320 ч. Условия испытания были следующие: температура 440-460^оС, объемная скорость 0,5-0,82 ч^-1, кратность циркуляции 1,8-2,2. Результаты испытаний приведены в таблице. Как видно из таблицы, активность и обессеривающая способность катализатора по предлагаемому способу, испытываемого в присутствии водяного пара, выше, чем у катализатора, взятого за прототип. Так, октановое число катализатора, получаемого после 320 ч в присутствии водяного пара, составляет 74,0 п. (М.М.) против 72 п. для прототипа. После 800 ч работы катализатор, синтезированный по предлагаемому способу, позволяет получать продукт с октановым числом 72,0 п. (М.М) против 67 п. для прототипа. Обессеривающая способность катализатора также высока. При испытании в присутствии водяного пара содержание серы снижается до 0/22-0/36 для прототипа.

Формула изобретения

СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ШАРИКОВОГО КАТАЛИЗАТОРА ДЛЯ ОБЛАГОРАЖИВАНИЯ СЕРНИСТЫХ БЕНЗИНОВ, включающий смешение суспензии высококремнеземного цеолита с гелеобразующими растворами силиката натрия и сульфата алюминия, формовку шариков в среде минерального масла, ионный обмен цеолитсодержащего гидрогеля в виде шариков, введение соли цинка в катализаторную массу, сушку, прокалку, отличающийся тем, что, с целью повышения обессеривающей способности катализатора и октанового числа бензинов в присутствии водяного пара, суспензию высококремнеземного цеолита дополнительно смешивают с цеолитом типа Y с концентрацией 65-100 г/л, соль цинка в количестве 0,8-1,5 мас. в пересчете на окись цинка в катализаторе вводят в раствор сульфата алюминия перед формовкой и ионный обмен осуществляют смесью растворов нитрата аммония и редкоземельных элементов, взятых в массовом соотношении 2,6:8,3 в расчете на сухое вещество.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2