Роторный экскаватор

Роторный экскаватор

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Использование: изобретение относится к землеройным машинам непрерывного действия и найдет применение при открытой разработке полезных ископаемых. Сущность изобретения: роторный экскаватор включает горизонтально установленный на ходовой тележке на центральной опоре ковшовый ротор, размещенный на раме, и механизм поворота ротора. Новым в экскаваторе является то, что центральная опора выполнена сферической, а механизм поворота ротора выполнен в виде трех равномерно расположенных по периферии рамы ротора гидроцилиндров, каждый из которых связан с рамой ротора посредством шарового шарнира, а с ходовой тележкой - посредством цилиндрического шарнира, ось которого перпендикулярна радиусу сферы центральной опоры, к точке опирания гидроцилиндра на ходовую тележку. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИСТИЧ ЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)з Е 02 F 3/18

ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4884669/03 (22) 26.11.90 (46) 15.01.93. Бюл. N 2 (71) Горный филиал Всесоюзного института огнеупоров (72) Ю,И,Бережной, П,M.Êóòüêîâ, В.А.Чуйко и.Г,А.Каплин (56) Патент США N 3358809, кл. 198-36, 1967.

Авторское свидетельство СССР

ЛЬ 1548348, кл. Е 02 F 3/18, 1990, (54) РОТОРНЫЙ ЭКСКАВАТОР (57) Использование: изобретение относится к землеройным машинам непрерывного действия и найдет применение при открытой разработке полезных ископаемых. СущИзобретение относится к землеройным машинам непрерывного действия и найдет применение при открытой разработке полезных ископаемых.

Известен роторный экскаватор, включающий рабочий орган, ходовую тележку, поворотное устройство и подъемные гидроцилиндры. Передняя пара гусениц соединена с нижней рамой экскаватора при помощи гидравлических цилиндров, обеспечивая при наклоне рабочей площадки сохранение почти,. горизонтального положения нижней рамы, Однако, наличие стрел приемной и разгрузочной, а также подвижного противовеса для уравновешивания усложняет конструкцию машины, увеличивает ее массу, Наиболее близким техническим решением является роторный экскаватор, имеющий ковшовый ротор, смонтированный на

„,. Ж„, 1788153 А1 ность изобретения: роторный экскаватор включает горизонтально установленный на ходовой тележке на центральной опоре ковшовый ротор, размещенный на раме, и механизм поворота ротора. Новым в экскаваторе является то, что центральная опора выполнена сферической, а механизм поворота ротора выполнен в виде трех равномерно расположенных по периферии рамы ротора гидроцилиндров, каждый из которых связан с рамой ротора посредством шарового шарнира, а с ходовой тележкой— посредством цилиндрического шарнира, ось которого перпендикулярна радиусу сферы центральной опоры, к точке опирания гидроцилиндра на ходовую тележку. 2 ил. ходовой тележке посредством центральной вертикальной оси и расположенный в горизонтальной плоскости с возможностью вращения, при этом рама ковшового ротора соединена с гидроцилиндром поворота ковшового ротора, а с противоположной стороны — с ходовой тележкой посредством шарнира, причем диаметр ковшового ротора больше габаритов ходовой тележки в горизонтальной плоскости.

Недостатком известного роторного экскаватора является образование эллипсообразной формы подошвы забоя в фронтальном сечении при положении ротора, отличном от горизонтального, а следовательно, появление гребешков после отработки каждого блока. Для.получения горизонтальной подошвы забоя, экскаватор нужно разворачивать на угол около 90 к направлению заходки. Частые развороты

1788153 ходовой тележки (после каждой отработки блока) вызывают разрушение подошвы забоя и повышенный износэлементовходового оборудования экскаватора, Снятие гребешков производится преимущественно 5 с помощью дополнительной техники, например бульдозера.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей экскаватора за счет формирования 10 горизонтальной подошвы забоя.

Поставленная -цель достигается за счет того, что центральная опора выполнена сферической, а механизм поворота ротора выполнен в виде трех равномерно располо- 15 женных по периферии рамы ротора гидроцилиндров, каждый из которых связан с рамой ротора посредством шарового шарнира, а с ходовой тележкой — посредством цилиндрического шарнира, ось которого 20 перпендикулярна радиусу сферы центральной опоры, к точке опирания гидроцилиндра на ходовую тележку;

На фиг,1 изображена схема экскавато- 25 ра, вид сбоку; на фиг.2 — то же, вид сверху.

Экскаватор включает ходовую тележку

1, ковшовый ротор 2 с конусом 3 и центральной шаровой опорой 4, На конусе 3 расположен привод 5 роторного колеса 6 с 30 режущими элементами 7, Гидроцилиндры 8 крепятся шаровым шарниром 9 к раме 10 ковшового ротора и цилиндрическим шарниром 11 к ходовой тележке 1. Разгрузочная часть рабочего органа состоит из люка 12, 35 течки 13 и скребка 14, который скользит внутренней поверхностью по конусу 3..

Экскаватор работает следующим образом.

При работе экскавируемый ковшами материал направляется на конус 3 и переносится к разгрузочному люку 12, скребком 14 снимается с конуса 3, направляется на течку

13 и далее на технологический транспорт..

При отработке уступа (подуступа) роторному колесу 6 с помощью гидроцилиндров 8 последовательно придаются такие положения, при которых нижние точки режущих элементов описывают окружности на одном горизонтальном уровне. Это дает возможность формировать подошву, забоя горизонтальной без гребешков и исключает необходимость применения дополнительной техники для планировочных работ, Формула изобретения

Роторный экскаватор, включающий горизонтально установленный на ходовой тележке на центральной опоре ковшовый ротор, размещенный на раме, и механизм поворота ротора, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей экскаватора за счет формирования горизонтальной подошвы забоя, центральная опора выполнена сферической, а механизм поворота ротора выполнен в виде трех равномерно расположенных по периферии рамы ротора гидроцилиндров, каждый из которых связан с рамой ротора посредством шарового шарнира, а с ходовой тележкой — посредством цилиндрического шарнира, ось которого перпендикулярна радиусу сферы центральной опоры к точке опирания гидроцилиндра на ходовую тележку.

1788153

Составитель А. Рошас

Редактор С. Кулакова Техред M.Ìoðãåíòàï Корректор О. Юрковецкая

Заказ 56 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101