Захватное устройство для подъема и транспортирования бесподдонных пакетов кирпича

Захватное устройство для подъема и транспортирования бесподдонных пакетов кирпича

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Сущность изобретения: захватное устройство содержит открытый с одной стороны жесткий каркас, жестко прикрепленные к его нижней части полые лапы, размещенные по бокам лап распорные планки 22,23 для взаимодействия с рядами кирпича и расположенный внутри лап механизм перемещения распорных планок 22,23, включающий подпружиненный тяговый орган, кинематически связанный с элементом навешивания на грузоподъемный механизм и с распорными п,ланками. Элемент навешивания на грузоподъемный механизм представляет собой траверсу. Тяговый орган выполнен из жестких тяг 24,25,27. Кинематическая связь тягового органа с распорными планками 22,23 включает в себя подпружиненные коромысла 16, каждое из которых присоединено средней частью к сменным элементам тягового органа и концами - к распорным планкам 22,23. Кинематическая связь тягового органа каждой полой лапы с траверсой представляет собой канат 28. Устройство снабжено закрепленными на каркасе блоками 29, которые огибают канаты 28. 7 ил. Ј

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)s В 66 С 1/26

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 3

1

Ф (00 (Ю

Л (21) 4930093/11 (22) 22.04.91 (46) 23,01.93. Бюл. МЗ (71) Красноярский филиал Инженерно-технического центра Росагропромстроя (72) А.Э. Ткачев, С.А. Кириллов, Н,В. Солошен,ко и B.À. Сизых (56) Авторское свидетельство СССР

ЛЬ 1152914, кл. В 66 С 1/26, 1983. (54) ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ БЕСПОДДОННЫХ ПАКЕТОВ КИРПИЧА (57) Сущность изобретения; захватное устройство содержит открытый с одной стороны жесткий каркас, жестко прикрепленные к его нижней части полые лапы, размещенные по бокам лап распорные планки 22,23 для взаимодействия с рядами кирпича и расположенный внутри лап механизм перемеИзобретение относится к грузозахватным устройствам для штучных грузов и предназначено для подъема и транспортирования пакетов кирпича с подкладными рядами.

Известно захватное устройство для бесподданных пакетов кирпича, содержащее несущую траверсу, подвешенный к ней посредством тяг четырехгранный корпус, внутри которого установлены с возможностью перемещения прижимные щиты, соединенные с тягами шарнирными звеньями, приспособление для фиксации щитов в нерабочем положении и каретку, установленную посредством заключенных в основании корпуса направляющих, Каретка снабжена захватными лапами, В нижней части корпуса установлены подпружиненные пластин„„Я „„1789489 А1 щения распорных планок 22,23, включающий подпружиненный тяговый орган, кинематически связанный с элементом навешивания на грузоподъемный механизм и с распорными планками. Элемент навешивания на грузоподъемный механизм представляет собой траверсу, Тяговый орган выполнен из жестких тяг 24,25,27, Кинематическая связь тягового органа с распорными планками 22,23 включает в себя подпружиненные коромысла 16, каждое из которых присоединено средней частью к сменным элементам тягового органа и концами — к распорным планкам 22,23. Кинематическая связь тягового органа каждой полой лапы с траверсой представляет собой канат 28. Устройство снабжено закрепленными на каркасе блоками 29, которые огибают канаты 28. 7 ил. чатые захватные органы для нижнего слоя кирпича, образованные верхними подвижными пластинами и боковыми распорными планками.

Это захватное устройство имеет большие габаритные размеры и сложную конструкцию.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является захватное устройство для подьема и транспортирования бесподдонных пакетов кирпича, содержащее открытый с одной стороны жесткий каркас, жестко прикрепленные к его нижней части полые лапы, размещенные по бокам лап распорные планки для взаимодействи> с рядами кирпича, расположенный внутри лап механизм перемещения распорных планок, включающий подпружиненный тяговый

1789489 орган, кинематически связанный с элементом навешивания на грузоподъемный механизм и с распорными планками, Основным недостатком известного захватного устройства является низкая надежность, Цель изобретения — повышение надежности захватного устройства, Для этого в захватном устройстве для подъема и транспортирования бесподдонных пакетов кирпича, содержащем открытый с одной стороны жесткий каркас, жестко прикрепленные к его нижней части полые лапы, размещенные по бокам лап распорные планки для взаимодействия с рядами кирпича и расположенный внутри лап механизм перемещения распорных планок, включающий подпружиненный тяговый орган, кинематически связанный с элементом навешивания на грузоподъемный механизм и с распорными планками, элемент навешивания на грузоподьемный механизм представляет собой траверсу, тяговый орган выполнен из нескольких элементов, кинематическая связь тягового органа с распорными планками включает в себя подпружиненные коромысла, каждое из которых присоединено средней частью к смежным элементам тягового органа и концами — к распорным планкам, а кинематическая связь тягового органа с траверсой представляет собой канат, при этом устройство снабжено закрепленными на каркасе блоками, которые огибает указанный канат, На фиг,1 изображено захватное устройство, вид сбоку; на фиг.2 — то >ке, вид сзади; на фиг,3 — блок полой лапы; на фиг,4 — подпружиненная тяга крепления траверсы; на фиг.5 — вид А фиг,4; на фиг.6 — полая лапа, продольный разрез; на фиг.7 — то же, поперечный разрез.

Захватное устройство для подъема и транспортирования бесподдонных пакетов кирпича содержит жесткий каркас 1, сваренный из уголков и швеллеров, траверсу 2, полые лапы 3. Задняя стенка каркаса 1 образована вертикальными стойками 4 в виде швеллеров, приваренных верхними концами к горизонтальному швеллеру 5, и закрыта сеткой 6. Боковые стенки каркаса 1 образованы полками крайних швеллеров задней стенки, кронштейнами 7 и стяжками

8,9, выполненными из уголков. Боковые стенки также закрыты сеткой 6, Передняя стенка каркаса остается открытой. Нижняя стенка каркаса образована полыми лапами

3, приваренными к задней стенке.

Полые лапы 3 выполнены коробчатого типа и образованы продольными ребрами

10,11, соединенными между собой прива5

55 ренной к ним крышкой 12. Внутри каждой полой лапы болтами 13 к продольным ребрам 10,11 прикреплены две распределенные по длине лапы ° -образные опоры 14, В отверстиях опор 14 закреплены оси 15, на которых установлены коромысла 16. Напротив коромысел 16 в продольных ребрах

10,11 полых лап выполнены сквозные пазы

17, в которые входят концы коромысел, соединенные посредством осей 18,19 с проушинами 20,21, приваренными к распорным планкам 22,23, Коромысла 16 одной полой лапы соединены между собой жесткой тягой 24. Коромысло, ближайшее к концу полой лапы, соединено жесткой тягой 25 с пружиной 26, а коромысло, ближайшее к основанию полой лапы, соединено жесткой тягой 27 с канатом 28, Тяги 24,25,27 образуют тяговый орган одной полой лапы. Канаты 28, соединенные с тяговыми органами полых лап, пропущены через блоки 29 и связаны другими концами с траверсой 2. Траверса 2 канатом 30, пропущенным через блок 31, соединена с подпружиненной тягой 32, установленной на каркасе 1. Блоки 29 и 31 выполнены идентичными, Захватное устройство работает следующим образом.

Сначала его подводят к пакету, опускают почти до соприкосновения с площадкой и надвигают на пакет. При этом полые лапы

3 заводятся в пространство между подкладными рядами пакета. Затем поднимают каркас 1. При подъеме подпружиненная тяга 32 поддействием веса пакета растягиваетсвои пружины и переходит в вертикальное положение. Канат 30 натягивается и поднимает траверсу 2, В свою очередь траверса 2 натягивает канаты 28, которые тянут за собой жесткие тяги 27,25,24, поворачивая коромысла 16 в положение, при котором они перпендикулярны продольным ребрам

10,11, и растягивая пружину 26.

В таком положении коромысла 16 раздвигают распорные планки 22,23, При раздвижении распорных планок происходит зажатие подкладных рядов пакета. Пакет надежно захвачен, После установки пакета на транспортное средство или на площадку подпружиненная тяга 32 под действием своих пру>кин переходит в наклонное положение, натяжение канатов 30,28 ослабевает и пружина 26. сжимаясь посредством тяг 25,24, разворачивает коромысла 16 вдоль полых лап. При этом коромысла 6 своими концами сдвигают распорные планки 22,23, освобождая подкладные ряды пакета. Захватное устройство отводится от пакета.

1789489

Формула изобретения

Захватное устройство для подьемг и транспортирования бесподданных пакетов кирпича, содержащее открытый с одной стороны жесткий каркас, жестко прикрепленные к его нижней части полые лапы, размещенные по бокам лап распорные планки для взаимодействия с рядами кирпича и размещенный внутри лап механизм перемещения распорных планок, включающий подпружиненный тяговый орган, кинематически связанный с элементом навешивания на грузоподьемный механизм и распорными планками, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения надежности, элемент навешивания на грузоподъемный механизм представляет собой траверсу, тяговый орган выполнен из не5 скольких элементов, кинематическая связь тягового органа с распорными планками включает в себя подпружиненные коромысла, каждое из которых присоединено средней частью к смежным элементам тягового

10 органа и концами — к распорным планкам, а кинематическая связь тягового органа с траверсой представляет собой канат, при этом устройство снабжено закрепленными на каркасе блоками, которые огибают упо15 мянутый канат.

1789489

1789489

25 10 2Р ГГ 24 В )g )5 27

21 6

Составитель В.Щикот

Техред М.Mорreнтал Корректор И.ШУлла

Реда ктор Г. Бел ьс кая

Производственно-издательский комбинат "Патент". г. ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 325 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открь тиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5