Устройство для изменения высоты подъема впускного клапана двигателя внутреннего сгорания

Устройство для изменения высоты подъема впускного клапана двигателя внутреннего сгорания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

II9

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

1> > 501

Заявлено 21. If.1964 (№ 883382/24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 03.11.1966. Бюллетень ¹ 4

Дата опубликования описания ЗО.III.1966

F 02f

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

21.43 — 381.2

088.8) Авторы изобретения

И. В. Зиновьев, М. М. Назаров и В. М. Савельев

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ВЬ!СОТЫ ПОДЪЕМА

ВПУСКНОГО КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Известны устройства для изменения высоты подъема впускного клапана двигателя внутреннего сгорания с гидравлическим звеном.

При Нх использовании невозмо>кно изменять высоту подъема впускного клапана без остановки двигателя.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что гидравлическое звено выполнено в виде корпуса с промежуточной втулкой, имеющей перепускное отверстие и снабженной зубчатой рейкой, взаимодействующей с шестерней механического привода. Во втулке соосно расположены два плунжера, один из которых связан с кулачком распределительного вала, а другой — со штангой толкателя, соединенной с двуплечим рычагом, управляющим клапаном. Такое выполнение устройства позволяет повысить экономичность работы двигателя на частичных нагрузках путем дросселирования двигателя клапаном.

На чертеже схематически изображено описываемое устройство.

В корпусе 1 размещены подводящий 2 и отводящий > каналы, проме>куточная втулка 4 с перепускным отверстием 5, которая снабжена зубчатой рейкой 6, взаимодействующей с шестерней 7 механического привода. Во втулке по одной оси установлены два плунжера— нагнетательный 8 и рабочий 9. Нагнетательпый плунжер, связанный с кулачком распределительного вала 10, имеет обратный клапан 11, нагру>кенный пружиной 12, и отверстия 1>, через которые при движении гидравлического звена вниз наполняют межплунжерное пространство 14 рабочей жидкостью. Усилие от кулачка распределительного вала через

5 нагнетающий плунжер и рабочую жидкость передается к плунжеру 9, который сгязан со штангой толкателя 15. Последняя соединена с двуплечим рычагом 16, управляющим клапаном 17.

10 Величина подъема впускного клапана зависит от расположения кромки а плунжера 9 относительно перепускного отверстия 5; и ее можно изменять осевым перемещением промежуточной втулки 4 с помощью шестерни 7

15 механического привода.

Предмет изобретения

Устройство для изменения высоты подъема впускного клапана двигателя внутреннего сго20 рания с использованием в системе привода гидравлического звена, oz.,ø÷ïþùeåñÿ тем, что, с целью повышения экономичности работы двигателя на частичных нагрузках, гидравлическое звено выполнено в виде корпуса с про21 межуточной втулкой, имеющей перепускное отверстие и снабженной зубчатой рейкой, взаимодействующей с цестерней механического привода, а во втулке соосно расположены два плун>кера, один из которых связан с

30 кулачком распределительного вала, а другой — со штангой толкателя, соединенной с двуплечим рычагом, управляющим клапаном.

179119

Составитель Е., Шатров

Редактор E. А. Кречетова Техред Т. П. Курилко Корректоры: E. Д. Курдюмова ((О. И, Попова

Заказ 600у9 Тираж 550 Формат бум. 60 90 /((Объем 0,13 изд, л. Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открьпий Ilp((Совете Министров СССР

Москва, Центр. пр. Серова, д. 4

Типография, пр, Сапунова, 2