Устройство для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей

Устройство для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

.Использование: сборочно-разборочные рабЬты, ремонт автомобилей. Сущность изобретения: устройство содержит каркас из fpex плит, соединенных стойками. На - ;- ;- - -у- 2. :-.-. ; верхней плите смонтирован сУловой цилиндр с выпр ессовочным штоком. На нижней плите установлена опора. На подвижной средней плите закреплен базирующий ловитель .поворот ной цапфы. Ловитель имеет опорную плоскость под тбрёц фланца поворотной цапфы и отверстие на опорной плоскости под полуось цапф ы, В опорной втулке, размещенной между верхней и средней плитами, установлена скодьзящая опора, подпружйне нная к верхней плите.. Скользящая опора контактирует с внутренней поверхностью опорной втулки и средней частью выпрессовочногогитока и установлена с возможностью перемещений относительно них. Гз .п. ф-лы, 2 ил.: .

1792819 воротных цапф автомобилей, содержащее каркас из трех плит, соединенных стойками, силовой цилиндр с выпрессовочным штоком, смонтированный на верхней плите, опору, установленную на нижней плите, размещенную между верхней и средней плитами соосно с выпрессовочным штоком опорную втулку и скользящую опору, установленную в полости втулки в контакте с внутренней поверхностью втулки и средней частью выпрессовочного штока, снабжено базирующим ловителем поворотной цапфы, выполненным с опорной плоскостью под торец фланца поворотной цапфы и отверстием на опорной плоскости под по- 15 луось цапфы, базирующий ловитель закреплен на средней плите, при этом средняя плита установлена с возможностью перемещения по стойкам.

Кроме того, поставленная цель достига- 20 ется тем, что скользящая опора снабжена отверстиями, закрепленными на ее боковой поверхности и установлена с возможностью перемещения относительно выпрессовочного штока, Втулка выполнена со сквозными 25 продольными пазами, штифты скользящей опоры размещены в упомянутых пазах и подпружинены к верхней плите. . На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид: на фиг. 2 — разрез А-А 30 на фиг. 1.

Устройство для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей содержит две стойки 1, на которых размещены нижняя плита 2 с опорой 3 и сквозным отверсти- 35 ем для прохода выпрессовываемого шкворня, верхняя плита 4 с силовым цилиндром 5 и опорной втулкой 6, внутри которой размещен выпрессовочный шток 7 со скользящей опорой 8, удерживаемой в середине 40 выпрессовочного штока пружинами 9 и фиксируемой в верхнем положении пазами 10.

Между опорной втулкой 6 и нижней плитой 2 установлена подвижная на стойках 1 средняя плита 11 с базирующим ловителем 45

12, ось 13 отверстия которого и ось выпрессовочного штока 7 лежат в одной плоскости, составляют между собой фиксированный угол а, соответствующий углу между осью

t полуоси 14 цапфы 15 и осью 16 шкворня, а базирующая плоскость 17 ловителя 12 контактирует с опорным обработанным торцом

18 фланца 19 поворотной цапфы 15 и расположена на фиксированном расстоянии L от точки пересечения этих осей. Ловитель 12 содержит штыри 20, контактирующие с отверстиями 21 фланца 19 поворотной цапфы, удерживающие цапфу от поворота ее относительно оси цапфы.

Устройство работает следующим образом.

Для выпрессовки шкворня поворотная цапфа 15 в сборе со шкворнем и балкой 22 . передней оси устанавливается обработанной поверхностью 23 вилки в паз 24 опоры 3, а полуось 14 цапфы 15 направлена в сторону отверстия ловителя 12, который винтом 25 выставлен. по высоте для предварительной ориентации полуоси цапфы.

При дальнейшем движении распрессовываемого узла и устройства друг относительно друга вдоль паза 24 в направлении ловителя 12, полуось 14 входит в отверстие ловителя 12, производя перемещение средней плиты 11 по стойкам 1 за счет скользящего контакта внутренней поверхности отверстия ловителя 12 с наружной поверхностью полуоси 14, при этом фланец 19 поворотной цапфы 15 отверстиями 21 устанавливается на штыри 20 ловителя 12; е обработанный торец 18 фланца 19 приходит в контакт с торцом 17 ловителя 12, осуществляя совпадение оси выпрессово (xoA оправки 7 с осью 16 шкворня. Ходом выпрессовочного/штока 7 вниз осуществляется выпрессовка шкворня. Возвращают выпрессовочную оправку в исходное положение, при этом скользящая опора 8 с помощью пружин 9 возвращается в исходное положение ограниченное пазами 10, разьединяк т балку 22 передней оси и поворотную цапфу 15. Вынимают цапфу из базирующего ловителя 12, который устанавливается в исходное положение на винт 25. Цикл выпрессовки повторяется.

Предлагаемое устройство обеспечивает высокую производительность и имеет высокую надежность.

1792819

Ф îðìóïà изобретения

1. Устройство для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей, содержащее каркас из трех плит, соединенных стойками, силовой цилиндр с выпрессовочным штоком, смонтированный на верхней плите, опору, установленную на нижней плите, размещенную между верхней и средней плитами соосно с выпрессовочным штоком, опорную втулку и скользящую опору, установленную в полости втулки в контакте с внутренней поверхностью втулки и средней частью выпрессовочного штока, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения проиаводительности и надежности за счет более быстрого и точного позиционирования шкворня относительно оси выпрессовочного штока, оно снабжено базирующим ловителем поворотной цапфы, выполненным с опорной плоскостью под торец фланца поворотной цапфы vi отверстием на опорной плоскости под полуось цапфы, базирующий ловитель закреплен на средней плите, при этом средняя плита установлена с возможностью перемещения по стойкам.

2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем. что скользящая опора снабжена штифтами, закрепленными на ее боковой поверхности, и установлена. с возможностью перемещения относительно выпрессо-вочного штока, втулка выполнена со сквозными продольными пазами, штифты скользящей опоры размещены в упомянутых пазах и подпружинены к верхней плите.

1792819, Составитель С. Сопочкин

Редактор С. Кулакова Техред M. Моргентал Корректор И. Муска

Заказ 474 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретенйлм и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101