Устройство для перевозбуждения гистерезисного электродвигателя

Устройство для перевозбуждения гистерезисного электродвигателя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

l79370

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республин

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 21с, 57с!

2ià-, 16

Заявлено 28.Х.1964 (№ 927287/24-7) с г,рисосдииеннем заявки №

Г1 р!!о1э!!те!

Опубликовано 08.II.1966. Б!ог!лстснь ¹ 5.ЧПК Н 02k

Н 021

;! ДК 621.313.39:621.316..722.2 (088.8) Комитет по делам иаооретений и открытий при Совете Министров

СССР

Дата опубликова!шя описания 26.111.1966. -.вторы изобретения

В. Л. Бунаков и С. Н. Стоборов

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗБУЖДЕНИЯ ГИСТЕРЕЗИСНОГО

ЭЛ ЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Известные устройства для перевозбуждения гнстерезисных электродвигателей путем кратковременного повышения напряжения на его зажимах при пуске сложны и ненадежны в работе.

Предлагаемое устройство отличается тем, что оно выполнено в виде трансформатора тока, у которого первичная обмотка имеет отпайки по типу автотрансформатора, а концы фаз первичной и вторичной обмоток подключены через выпрямительные мосты к бесконтактным ключам, один из которых замкнут во время пуска, другой — по его оконча!ши.

В качестве бесконтактных ключей могут быть применены кремнисвые управляемые вентили, подключенные к общему источнику постоянного тока так, что нх аноды соединены с положительным полюсом источника непосредственно, а катоды подключены к отриIl,àTåëbí0ìó полюсу источника через добавочные сопротивления и соединены между собой через конденсатор.

На чертеже показана принцип!!альная схема предлагаемого устройства.

Оно выполнено в виде трехфазного трансформатора тока с первичной 1 и вторичной 2 обмотками. Первичная обмотка с входными зажимами 8 имеет отпайки 4, к которым может подключаться либо двигатель, либо напряжение сети. Концы фаз первичной и вторичной обмоток трансформатора подключены соответственно через выпрямители б и б к бесконтактным ключам 7 и 8, в качестве которых использованы кремниевые управляемые вентили. В случае подключения двигателя к отпайкам первичной обмотки пуск его осуществляется при замкнутом ключе 8 и разомкнутом ключе 7. При зтом двигатель подключен на полное напряжение сети, а транс10 форматор работает в режиме трансформатор!1 тока. По окончании пус! ключ / замп!кается, а ключ 8 размыкается; напряжение на двигателе резко понижается, так как оно определяется работой трансформатора в ре15 жиме понижающего автотрансформатора.

Если напряжение питания подведено к отпайкам первичной обмотки,

20 трансформатор работает в качестве повышающего автотрансформатора. По окончании пуска производится обратное переключение ключей и напряжение на двигателе понижается примерно до напряжения сети.

25 Для обеспечения проводящего состояния управляемые вентили подпнтываются от источника постоянного тока U, положительный полюс которого соединен непосредственно с анодами управляемых вентилей, а отриЗО цательный полюс — с катодами через сопро179370

Предмет изобретения

Составитель В. Ратайко

Редактор П. А. Вербова Техред Л. К. Ткаченко Корректоры: В. П. Федулова и Л. В. Тюняева

Заказ 606(5 Тираж 2675 Формат бум. 60р, 90 /а Об.ьем 0,16 изд. л. Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр, Сапунова, 2 тивления 9. 1(атоды управляемых вентилей соединены между собой через конденсатор 10.

Через каждый управляемый вентиль в от«рытом состоянии протекает сумма двух токов — тока, определяемого током нагрузки трансформатора, и тока, определяемого сопротивлениями 9. Последний ток может быть достаточно малым и не учитываться при тепловом расчете вентилей. После отпирания вентиля 8 конденсатор заряжается до напряжения иа выходе моста. Если затем открыть вентиль 7, то напряжение на конденсаторе прикладывается к вентилю 8 в обратном направлении и запирает его. Таким образом, каждый из кремниевых управляемых вентилей схемы выполняет две функции — бескоитактиого ключа и элемента запирания другого вентиля.

1. Устройство для перевозбуждения гистерезисиого электродвигателя путем крат«овремсниого повышения напряжения на его зажимах при пуске, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности, ()II0 выполнено в виде трансформатора тока, у которого первичная обмотка имеет отпайки по типу автотрансформатора, а концы фаз периичной и вторичной обмоток подключены через выпрямительные мосты к бесконтакт10 иым ключам, один из которых замкнут во время пуска, а другой — по окончании пуска.

2. Устройство по и. 1, игличающееся тем, что в качестве ключей применены кремниевые управляемые вентили, подключенные к общему источнику постоянного тока так, что аноды их соединены с положительным полюсом источника непосредственно, а катоды подклю20 чены к отрицательному полюсу через сопротивления и соединены между собой через конденсатор.