Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Иллюстрации
Показать всеРеферат
Существо изобретения: двухтактный спрямоточной продувкой и золотниковой системой газораспределения состоит из неподвижной гильзы цилиндра 1, подвижных цилиндров-золотников 2, образующих между собой кольцевые продувочные 3 и выпускные 4 окна, гильза цилиндра 1 запрессована в блок двигателя 5, в продувочном окне установлен завихритель 6 продувочного воздуха, в гильзе цилиндра 1 находятся подвижные поршни 7 двигателя, на подвижных цилиндрах-золотниках 2 установлены рычаги 8 привода золотников. Двигатель работает следующим образом. При нахождении поршней 7 в ВМТ цилиндры-золотники 2 прижаты к гильзе цилиндра 1. Поджим цилиндров-золотников 2 осуществляется посредством рычагов 8 привода, приводимых от кулачка газораспределения. После прохождения передним срезом поршня 7 зоны стыка между гильзой цилиндра 1 и цилиндром-золотником 2 последний начинает двигаться со скоростью, равной скорости поршня. Образующиеся кольцевые зазоры образуют продувочное 3 и впускное 4 окна, при этом завихритель продувочного воздуха 6 сообщает воздуху вращательное движение. При движении поршней 7 к ВМТ цилиндры-золотники 2 подходят к срезу гильзы цилиндра 1 одновременно с поршнем 7 и закрывают продувочное 3 и выпускное 4 окна. Поршни 7 переходят в гильзу цилиндра 1, сжимая рабочее тело, при подходе поршней 7 к ВМТ подается топливо, происходит его сгорание и последующее расширение рабочего тела, т.е. Цикл повторяется , 2. ил. w Ј 00 о о о VI 00
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я>з F 02 В 25/02
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ
ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОЬРЕТЕНИ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4823584/06 (22) 07.05.90 (46) 07.03.93. Бюл, ¹ 9 (71) Всесоюзный заочный политехнический институт (72) А.Г.Костенко, В.П.Демидов и В.И.Бейлин (56) Орлин А.С. и Круглов M,Н. Комбинированные двухтактные двигатели. М.: Машиностроение, 1968, с,58, Орлин А.С. и Круглов М,Н. Комбинированные двухтактные двигатели. М,: Машиностроение, 1968, с,66, рис.42. (54) ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Существо изобретения: двухтактный двигатель сярямоточной продувкой и золотниковой системой газораспределения состОит из неподвижной гильзы цилиндра 1, подвижных цилиндров-золотников 2, образующих между собой кольцевые продувочные 3 и выпускные 4 окна, гильза цилиндра
1 запрессована в блок двигателя 5, в продувочном окне установлен завихритель 6 продувочного воздуха, в гильзе цилиндра 1 находятся подвижные поршни 7 двигателя, „„Я ÄÄ1800078A1 на подвижных цилиндрах-золотниках 2 установлены рычаги 8 привода золотников.
Двигатель. работает следующим образом.
При нахождении поршней 7 в ВМТ цилиндры-золотники 2 прижаты к гильзе цилиндра
1. Поджим цилиндров-золотников 2 осуществляется посредством рычагов 8 привода, приводимых от кулачка газораспределения.
После прохождения передним срезом поршня 7 зоны стыка между гильзой цилиндра
1 и цилиндром-золотником 2 последний начинает двигаться со скоростью, равной скорости поршня. Образующиеся кольцевые зазоры образуют продувочное 3 и впускное
4 окна, при этом эавихритель продувочного воздуха 6 сообщает воздуху вращательное движение. При движении поршней 7 к ВМТ цилиндры-золотники 2 подходят к срезу гильзы цилиндра 1 одновременно с поршнем 7 и закрывают продувочное 3 и выпускное 4 окна. Поршни 7 переходят в гильзу цилиндра 1, сжимая рабочее тело, при подходе поршней 7 к ВМТ подается топливо, происходит его сгорание и последующее расширение рабочего тела, т.е. цикл повторяется, 2 ил.
1800078.Изобретение относится к двухтактным поршневым двигателям с прямоточной продувкой.
Целью данного изобретения является устранение указанного выше недостатка, а именно уменьшение потери рабочего хода двигателя на газообмен, На фиг.1 изображен разрез двухтактного двигателя с прямотачной продувкой и эолотниковой системой газораспределения при нахождении поршней в нижней мертвой точке и открытых золотниках, На фиг.2 — разрез двигателя при нахождении поршней в верхней мертвой точке и закрытых золотниках.
Двухтактный двигатель с прямоточной продувкой и золотниковой системой газораспределения состоит из. неподвижной гильзы цилиндра 1, подвижных цилиндровзолотников 2, образующих между собой кольцевые впускные 3 и выпускные 4 окна, гильза цилиндра запрессавана в блок.двигателя 5, в впускном окне установлен завихритель 6 продувочного воздуха, в гильзе цилиндра находятся подвижные поршни 7 двигателя, на подвижных цилиндрах-золотниках 2 установлены рычаги привода золотников 8.
Двухтактный двигатель с прямоточнай продувкой и золотниковой системой газораспределения работает следующим образом.
При расширении газов, поршни 7 расходятся в разные стороны из положения
В.M.Т. (фиг.2) в положении Н,М.Т. (фиг.1).
При нахождении поршней 7 в В.М.Т. цилиндры-золотники 2 прижаты к гильзе цилиндра 1. Под>ким цилиндров-золотников 2 осуществляется посредством рычагов привада 8, приводимых от кулачка газораспределения, После праха>кдения передним срезом поршня 7 зоны стыка между гильзой .цилиндра 1 и цилиндром-золотником 2 последний начинает двигаться со скоростью, равной скорости поршня. Образующиеся кольцевые зазоры образуют впускное 3 и выпускное 4 окна, при этом завихритель продувочного воздуха 6 сообщает воздуху вращательное движение. Происходит выпуск и очистка цилиндра двигателя от отра-5 ботавших газов. От Н.M.Т. поршни 7 движутся навстречу, при этом цилиндры-золотники 2 также движутся синхронно с поршнями 7. Происходит продувка и наполнение цилиндра рабочим телом. Ци10 линдры-золотники 2 подходят к срезу гильзы цилиндра 1 одновременно поршнем 7 и закрывают впускное 3 и выпускное 4 окна.
Поршни, 7 переходят в гильзу цилиндра 1, сжимая рабочее тело, при подходе поршней
15 7 к В.М.Т. подается топливо, происходит его сгорание и последующее расширение рабочего тела, т.е. цикл повторяется.
Использование предложенного технического решения, по сравнению с прототи-. пом, позволяетуменьшить потерю рабочего . хода на газообмен; уменьшить массу порш-. ней за счет сокращения их длины, так как отпадает необходимость перекрытия поршнем продувочных окон; исключается опас25 ность поломки поршневых колец из-за их попадания в окна гильзы. Предложенная конструкция может применяться также при петлевой и клапанно-щелевой системах газораспределения, 30
Формула изобретения
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере
35 один цилиндр с поршнем, имеющий впускные и выпускные окна и цилиндрический золотник, размещенный в цилиндре, кине матически связанный с коленчатым валом для обеспечения возвратно-поступательно40 го перемещения, отл ича ю щий сятем, что, с целью улучшения технико-экономических показателей, золотник снабжен неподвижной частью, установленной в цилиндре и образующей с золотником кольцевые от45 верстия, сообщающиеся с впускным и выпускными окнами.
1800078 Риг. 2
Составитель А.Костенко
Техред М.Моргентал Корректор С.Патрушева
Редактор Т.Савина
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101
Заказ 1147 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5