Статор асинхронного двигателя

Статор асинхронного двигателя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Сущность изобретения: статор содержит магнитопровод с открытыми пазами, обмотку, фиксированную магнитными клиньями, склеенными из пластин электрической стали. В расточке магнитопровода выполнены кольцевые пазы, а в клиньях - поперечные пазы. В пазы установлены разъемные стопорные кольца. Пластины клиньев могут быть выполнены с поперечным направлением прокатки. Изобретение обеспечивает повышение ремонтопригодности путем облегчения извлечения обмотки из пазов магнитопровода. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5!)5 Н 02 К 3/48

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ц0

С)

i(Я

1 .О

Формула изобретения (21) 4726606/07 (22) 31,07.89 (46) 30,03,93. Бюл. ¹ 12 (75) И, К.Тетянич и Т.И,Михайловская (56) Сергеев П.С. и др. Проектирование элек-. трических машин, M.:Ýíåðãèÿ, 1969, с, 73, рис. 4 — 21.

Патент Польши N 73812, кл. Н 02 К 3/48, 1975, (54) СТАТОР АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к области электромашиностроения.

Цель изобретения — повышение ремонтоп ригодностн, На фиг.1 представлен статор, продольный разрез; на фиг.2 — то же, поперечный разрез; на фиг.3 — разрез верхней части паза магнитопровода в увеличенном масштабе.

Статор содержит магнитопровод 1 и обмотку 2, расположенную в открытых пазах 3 магнитопровода, Обмотка 2 фиксируется в пазах магнитными клиньями 4, склеенными из пластин электротехнической стали с поперечным направлением прокатки. В расточке статора выполнены по меньшей мере два кольцевых паза, а в клиньях равное количество поперечных пазов, в которых установлены разъемные стопорные кольца 5, изготовленные из стальной проволоки, круглого или квадратного сечения.

Магнитопровод 1 установлен в корпусе

6. Лобовые части 7 обмотки закреплены бандажами 8 из шнура, Между обмоткой 2 и поверхностью пазов магнитопровода установлена пазовая изоляция 9. Ы „„180552у A l (57) Сущность изобретения: статор содержит магнитопровод с открытыми пазами, обмотку. фиксированную магнитными клиньями, склеенныМи из пластин электрической стали. В расточке магнитопровода выполнены кольцевые пазы, а в клиньях— поперечные пазы. В пазы установлены разьемные стопорные кольца. Пластины клиньев могут быть выполнены с поперечным направлением прокатки, Изобретение обеспечивает повышение ремонтопригодности . путем облегчения извлечения обмотки из пазов магнитопровода. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

При изготовлении статора сигнала укладывают пазовую изоляцию, затем обмотку и магнитные клинья, которых поднимают разъемными стопорными кольцами, которые устанавливают в кольцевые пазы магнитопровода, При ремонте стопорные кольца сжимают, вынимают магнитные клинья и извлекают всю обмотку, или ее поврежденную часть. Трудоемкость укладки и выемки обмотки по сравнению с известными машинами снижается в 1,5 — 2 раза, Шихтовке клиньев иэ пластин с поперечным направлением прокатки обеспечивает наибольшую их магнитную проводимость и снижает магнитную ассиметрию магнитопровода, повышая энергетические показатели.

1, Статор асинхронного двигателя, содержащий магнитопровод с открытыми пазами, в которых размещена обмотка, закрепленная магнитными клиньями, склеенными из продольно расположенных пластин из электротехниче1805529 г .б

Составитель И.Тетянич

Техред M.Ìoðãåíòàë

Корректор M.Ñýìáîðñêàÿ

Редактор

Заказ 946 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород. ул.Гагарина, 101 ской стали, отличающийся тем, что, с целью повышения ремонтопригодности, в расточке магнитопровода выполнены по меньшей мере два кольцевых паза, в клиньях соответствующее количество поперечных пазов, а статор снабжен разъемными стопорными кольцами, установленными в указанных кольцевых и поперечных пазах, 2, Стэтор по п.1, от л и ч а ю щи и с я тем, что, с целью повышения энергетических показателей, пластины клиньев выполнены с поперечным направлением прокатки,