Запорно-пломбировочное устройство

Запорно-пломбировочное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Использование: для запирания и пломбирования железнодорожных вагонов, контейнеров и т.п. Сущность изобретения: устройство содержит запорный стержень в виде болта с головкой полусферической формы, сопряженный с корпусом через соосно расположенное цилиндрическое отУСТлом конния: нь в ской з соотверстие в нем. В корпусе выполнены пазы по диаметру, соответствующие ширине кольцевой проточки на фиксируемом конце запорного стержня, у которого торцовый буртик выполнен с закругленной стенкой со стороны заходного конца. Пазы в корпусе выполнены напротив друг друга с обеих сторон цилиндрического отверстия и расположены на одной оси, перпендикулярной продольной оси цилиндрического отверстия, С этими отверстиями сопрягаются гнезда, образованные двумя сопряженными расточками под пломбу (например, свинцовую). Фиксирующие элементы выполнены в виде цилиндрических штифтов по размерам, соответствующим диаметрам пазов. 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ И СТИЧ Е С К ИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 Е 05 В 39/02

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ (21) 4914707/12 (22) 27.02.91 (46) 07.05.93. Бюл. N. 17 (76) В,И.Фролков и В.П,Вольхин (56) Авторское свидетельство СССР

N- 1090838, кл, Е 05 В 39/02, 1984, (54) ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Использование: для запирания и пломбирования железнодорожных вагонов, контейнеров и т.п. Сущность изобретения: устройство содержит запорный стержень в виде болта с головкой полусферической формы, сопряженный с корпусом через соосно расположенное цилиндрическое отИзобретение относится к устройствам для запирания и пломбирования железнодорожных вагонов, контейнеров и аналогичных объектов народного хозяйства, Целью изобретения является повышение надежности запирания и улучшение условий эксплуатации. . На фиг, I изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 — запорный стержень; на фиг, 3 — корпус устройства; на фиг. 4 — узел . фиксации, разрез; на фиг. 5 — фиксирующий элемент.

Запорно-пломбировочное устройство содержит запорный стержень 1 в виде болта с головкой полусферической формы 2, сопряженный с корпусом 3 через соосно расположенную цилиндрическую полость 4 в нем. В корпусе 3 выполнены пазы 5 по диаметру, соответствующему ширине кольцевой проточки 6 на фиксируемом конце запорного стержня 1, у которого торцовый

„, БЦ„„1814684 А3 верстие в нем. В корпусе выполнены пазы по диаметру, соответствующие ширине кольцевой проточки на фиксируемом конце запорного стержня, у которого торцовый буртик выполнен с закругленной стенкой со стороны заходного конца. Пазы в корпусе выполнены напротив друг друга с обеих сторон цилиндрического отверстия и расположены на одной оси, перпендикулярной продольной оси цилиндрического отверстия, С этими отверстиями сопрягаются гнезда, образованные двумя сопряженными расточками под пломбу (например, свинцовую).

Фиксирующие элементы выполнены в аиде цилиндрических штифтов по размерам, соответствующим диаметрам пазов. 5 ил.

l буртик 7 выполнен с закругленной грань|о 8 со стороны кольцевой проточки 6, Отверстия

5 в корпусе 1 выполнены йапротив друг друга в обеих сторон цилиндрической полости 4 и расположены на одной оси, перпендикулярной продольной бси цилиндрической полости вюзи

4, причем над этими отверстиями к наружной Ф поверхности корпуса 3 выполнены гнезда, О включающие две сопряженные расточки; на- IQQ ружная 9 с диаметром под несжатую пломбу ф, 10 и внутренняя 11 с габаритами под сжатую пломбу 10 (например, свинцовую), Фиксирующий элемент 12 выполнен в виде цилиндрического штифта по размерам, соответствующим диаметру паза 5, а длиной — сумме длины паза 5 и глубины проточки 6.

Запорный стержень 1 и корпус выполняют из стали с последующей их закалкой или цементированием или из спецсплавов.

Устройство работает следующим образом.

1814684

Для запирания предназначенного обьекта запорный стержень 1 устанавливают в совмещенных отверстиях накладки 13 и пробоя 14, затем надвигают корпус 3 цилиндрической полостью 4 на фиксируемый то- 5 рец запорного стержня 1 до упора, в пазы 5 вставляют штифты 12 и прикрывают их пломбами 10 через расточки 9 до упора, обхватывают концами тисков и сжимают до положения оттисков на пломбах, при этом 10 пломбы, расплющиваясь, расширяются и заполняют расточки 11, тем самым фиксируются штифты 12 в сопряженном положении корпуса 3 с запорным стержнем 1, обеспечивая надежное запирание устройств. Между 15 штифтом и пломбой может устанавливаться металлическая пластинка.

Для снятия запорно-пломбировочного устройства применяют специальный съемник (не показан), который работает на принципе 20 разжима между пробоем 14 и корпусом 3, т.е. снятия с определенным усилием корпуса 3 с запорного стержня 1 пут ем среза ш ифтов

12, Выполнение внутренней грани 8 торцо-: ваго бортика 7 дает эффект йовышения со- 25 противляемости снятия корпуса 1 за счет наклона и изгиба штифта на закруглении, чем увеличивается площадь среза сечения штифта. Для использования вновь устройства необходимо лишь заменить штифты по- 30 сле удаления использованных пломб.

Использование предлагаемого устройства позволит повысить положительййй эффект за счет упрощения конструкции, повыаения надежностй запирания, обеспе- 3"->

: чения йадежйого сохранения пломб в пути следованйя и для экспертного исследованйя, так как они ври счятии корпуса замыкателя не подвергаются разрушению, 40

При необходимости для создания. большего усилия разрыва стержня от замыкателя увеличивается диаметр до 8 — 10 мм отверстия под штифты и диаметр штифтов увеличивается до размеров отверстия. Также можно закруглять режущий внутренний угол замыкателя в проточке для штифта.

Формула изобретения

Запорно-пломбировочное устройство, содержащее корпус с цилиндрическим отверстием, сообщающимися с ним и расположенными по обе стороны от него продольными пазами и гнездами под пломбирующее средство, выполненными на противолежащих стенках корпуса, запорный цилиндрический орган с пазами на боковой поверхности, фиксйрующие цилиндрические штифты, установленные в пазах корпуса с возможностью размещения в пазах запорного органа, и пломбирующее средство. о т л и ч а ю щ е е с я тем. что, с целью повышения надежности зайирания и улучшенйя условий эксплуатации, гнезда под пломбирующее средство выполнены вдоль оси продольных пазов и сообщающимися с ними, отверстие корпуса выполнено глухим, а запорный орган представляет собой стержень, пазы которого выполнены по его окружности с образованием кольцевой .. проточки, стенка которой, ближайшая к заходному концу, выполнена с закруглением, при этом пломбирующее средство образовано двумя пломбами для размещения в гнездах корпуса при запирании и пломбирования с возможностью извлечения их при отпирании специальным сьемйиком без нарушения их целостности, 1814684

Составитель И.Тригуб

Техред M. Ìoðãåíòàë Корректор Е.Папп

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул,Гагарина, 101

Заказ 1842 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5