Навесной планировщик

Навесной планировщик

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Исп г-ьзование: Б сельскохозяйственной и ме; лоративной технике. Цель изобретения - повышение маневренности и упрощение конструкции. Сущность изобретения: навесной планировщик содержит передние и задние полурамы, опорные колеса , рабочий орган. Новым в навесном планировщике является выполнение свободных концов полурам с замкнутыми вертикальными пазами, в которых размещены поперечные оси крепления на трактор, причем полурамы выполнены с возможностью фиксирования относительно друг друга . 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 Е 02 F 3/76

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)

OllMCAHHE PI3O6PETEHM)"

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4857866/03 (22) 07.08.90 (46) 30.05.93. Бюл. hL 20 (71) Научно-производственное объединение

"Армсельхоз механизация" (72) Г.Г. Мартиросян и А.А. Алексанян (56) Патент США М 3430705, кл. 172-80, опублик. 1969. (54) НАВЕСНОЙ ПЛАНИРОВЩИК (57) Исп."-ьзование: в сельскохозяйственной и мс.. 1оративной технике. Цель изобре- .

Изобретение относится к сельскохозяйственной и мелиоративной технике.

Цель изобретения — повышение маневренности и упрощение конструкции планировщика, Поставленная цель достигается тем, что передние и задние полурамы соединены с базовой машиной посредством оси, закрепленной на последней, при этом указанные концы полурам выполнены с вертикальными пазами для установки на ось с возможностью вертикального перемещения, а полурамы выполнены с возможностью по ворота и фиксации относительно друг друга.

На фиг.1 изображен предлагаемый планировщик, вид сбоку; на фиг.2 — узел на фиг.1.

Навесной планировщик состоит из передней 1 и задней 2 полурам, гидроцилиндров vx подъема и опускания 3 и 4, опорных. Ы 1818420 А1 тения — повышение маневренности и упрощение конструкции. Сущность изобретения: навесной планировщик содержит передние и задние полурамы, опорные колеса, рабочий орган. Новым в навесном планировщике является выполнение свободных концов полурам с замкнутыми вертикальными пазами, в которых размещены поперечные оси крепления на трактор, причем полурамы выполнены с возможностью фиксирования относительно друг друга,2 ил. колес 5 и 6, рабочего органа 7 и гидроцилиндра 8 для регулировки положения рабочего органа. Передняя 1 и задняя 2 полурамы со свободными концами, выполненными в виде замкнутого вертикального паза, укреплены на оси 9 жестко закрепленного на раме трактора. Перевод планировщика в транспортное положение осуществляется поворотом передней 1 и задней 2 полурам вокруг оси 9 с помощью гидроцилиндров 3 и 4. В рабочем положении полурамы 1 и 2 фиксируются относительнодругдруга пальцем 11.

Во время работы гидросистема трактора находится в "плавающем" положении.

При наезде передних колес 5 на возвышение или понижение почвы участка благодаря пазу 10 рама планировщика независимо от вертикальных качений трактора изменяет свое положение, перемещаясь в продольно-вертикальной плоскости относительно оси 9.

1818420

Составитель Г,Мартиросян

Техред М.Моргентал Корректор H. Гунько

Редактор

Заказ 1928 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская каб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101

Благодаря такому способу соединения планировщика с трактором упрощается его конструкция, повышается маневренность в транспортном положении, при этом обеспечивается необходимая степень свободы перемещения и вращения планировщика в продольно-вертикальной плоскости движения.

Формула изобретения

Навесной планировщик, включающий базовую машину, передние и задние полурамы, одни концы которых соединены с базовой машиной, а на других установлены опорные колеса и рабочий орган, о т л и ч а ю.шийся тем, что, с целью повышения маневренности и упрощения конструкции, 5 передние и задние полурамы соединены с базовой машиной посредством оси, закрепленной на последней, при этом указанные концы полурам выполнены с вертикальными пазами для установки на ось с воэмож10 ностью вертикального перемещения, а полурамы выполнены с воэможностью tloворота и фиксации относительно друг друга.