Спусковой механизм спортивного оружия

Спусковой механизм спортивного оружия

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к оружейной технике, а более конкретно к спусковым механизмам, и может быть применено в спортивном огнестрельном или пневматическом оружии, преимущественно в спортивных винтовках и пистолетах/Цель изобретения - расширение диапазона регулировок характеристик спускового процесса путем обеспечения возможности регулирования как момента, так и величины скачкообразного изменения усилия спуска. Спусковой механизм спортивного оружия содержит корпус 1 с установленным в нем основанием 2 спускового крючка 3. На-оси соосно с основанием 2 установлен рычаг 11. Механизм имеет регулятор 20, с помощью которого управляют усилием спуска, компенсацией провала спуска, плавностью и жесткостью останова спуска и спусковым процессом с предупреждением. 2 з.п. ф-лы. 2 ил. у Ё

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (l9) (И) (я)з F 41 А 19/00

ГОСУДАРСТВЕН.К)Е ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ. . К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4776466/23 (22) 02.01.90 (46) 07.06.93. Бюл. th 21 (71) Центраа ное конструкторское исследовательское бюро спортивно-охотничьего оружия (72) А.Д.Костиков, И.А.Горбушин и Л.Л.КулиK0S (56) Каталог авторов-составителей: Шипилова B.А., Бендасова Il.È., Серебреннико.ва Г.Л. Охотничье и спортивное оружие; М, 8/О "Разноэкспорт", 1972. с. 328-332.

Пневматический пистолет

"Felnwertcbau", проспект фирмы, ФРГ.

Пистолет АР604, проспект фирмы FAS, Италия.

Ъ (54) CllYCKOBGA МЕХАНИЗМ СПОРТИ8НОГО ОРУЖИЯ (57) Изобретение относится к оружейной технике, а более конкретно к спу; с ковым механизмам, и может быть применено в спортивном огнестрельном или пневматическом оружии, преимущественно в спортивных винтовках и пистолетах. Цель изобретения — расшире. ние диапазона-регулировок характеристик спускового процесса путем обеспечения возможности регулирования как момента, тек и величины скачкообразного изменения усилия спуска, Спусковой механизм спортивного оружия содержит корпус 1 с установленным в мем основанием 2 спускового крючка 3. На" оси соосно с основанием 2 установлен рычаг 11. Мехамизм имеет регулятор 20, с помощью которого управляют усилием спуска, компенсацией "провала" спуска, плавностью и жесткостью останова спуска и спусковым процессом с "предуп- реждением". 2 s,n. ф.лы. 2 ил.

1820168

Изобретение относится к оружейной технике. а более конкретно к спусковым механизмам, и может быть применено в спортивном огнестрельном или пневматическом оружии, преимущественно в спортивных винтовках и пистолетах.

Целью изобретения является расшире. ние диапазона регулировок характеристик спускового процесса путем обеспечения возможности регулирования как момента, 10 так и величины скачкообразного изменения усилия спуска.

На фиг. 1 показан спусковой механизм спортивного оружия с регулятором, размещенным в.дополнительном рычаге; на фиг.

2 — вариант размещения фиксирующего регулятора в корпусе.

Спусковой механизм для спортивного оружия содержит корпус1, основание 2 спу- 20 скового крючка со спусковым крючком 3, установленное в корпусе 1 на оси 4, шептало 5, установленное на оси 6, и.курок 7, установленный на оси 8. Шептало 5 подпружиненно пружиной 9, а курок 7 — боевой 25 пружиной 10. На оси соосно с основанием 2 спускового крючка установлен дополнительный рычаг 11. прилегающий к образованному в основании 2 спусковому крючку упору 12. выполненному в данном случае в 30 виде поперечного штифта под воздействием пружины 13, опирающейся на регулятор

14. Для предотвращения от самопроизвольной разрегулировки в результате вибрации регулятор 14 снабжен продольными пазами 35

15, в которые входит подпружиненный фиксатор 16. Для регулировки величины зацеп.. ления шептала 5 с курком 7 (т.е. регулировки хода спускового крючка 3) применен регулировочный винт 17, который 40 также может быть зафиксирован от, самопроизвольной разрегулировки. Свободный конец .рычага 11 контактирует с опорным элементом корпуса 1. В зависимости от конструктивного решения опорным элементом 45 может служить поверхность 18 корпуса 1 (GM. фиг. 1) или резьбовое гнездо 19 в корпусе 1 (см. фиг. 2). Контакт осуществляется через второй фиксирующий регулятор 20, выполненный в виде регулировочного вин- 50 та, который снабжен продольными пазами . 21 для захода подпружиненного фиксатора

22, предотвращающего самопроизвольную раэрегулировку. В.зависимости от конструктивного решения регулятор 20 располагает- 55 ся либо в. рычаге 11 и имеет встречный контакт с поверхностью 18 корпуса (см. фиг, 1), либо в корпусе 1 и имеет встречный контакт с поверхностью 23 рычага (см. фиг. 2).

На корпусе 1 образована опорная поверхность 24, предотвращающая поворот основания 2 по часовой стрелке.

Перед выстрелом курок 7 находится в зацеплении с шепталом 5, которое под воздействием пружины 9 регулировочным винтом 17 опирается на основание 2 спускового крючка, ограниченное в свою очередь о корпус 1. Дополнительный рычаг 11 под воздействием пружины 13 стремится. повернуться против часовой стрелки и ограничивается упором 12. Между регулятором 20 в рычаге

11 и поверхностью 18 корпуса 1 (фиг. 1) или регулятором 20 в корпусе 21 и поверхностью 23 рычага 11 (фиг. 1) имеется зазор.

Для производства выстрела необходи-. мо, нажав на спусковой крючок 3, повернуть основание 2 спускового крючка вокруг оси 4 против часовой стрелки, при этом шептало

5 повернется, преодолевая усилие пружины

9, в направлении часовой стрелки, выйдет из зацепления с курком 7 и освободит последний. Курок 7 под действием боевой пружины 10 повернется вокруг оси 8 против часовой стрелки и нанесет удар по бойку для наклона капсюля у огнестрельного оружия ил.. по клапану у пневматического. В процессе поворота основания 2 спускового крючка рычаг 11 будет вращаться совместно с основанием 2 спускового крючка до момента контакта через регулятор 20 с опор"ным элементом 18 (фиг. 1) или 19 (фиг. 2) корпуса 1. В этот момент произойдет включение пружины 13 и на спусковом крючке 3 будет чувствоваться скачкообразное увеличение усилия, так как с этого момента приходится преодолевать сопротивление пружины 13, которая до этого была замкнута через рычаг 11, упор 12 и регулятор 14 на основание 2 спускового крючка.

Рассмотрим возможные варианты настройки спускового процесса по силовым характеристикам.

1. Регулировка усилия спуска.

В этом случае регулятор 20 должен обеспечить контакт рычага 11 с корпусом 1 до начала процесса перемещения спускового крючка 3. При этом рычаг 11 в процессе поворота основания 2 спускового крючка будет неподвижен, а пружина 13 сразу начнет сжиматься, т.е. стрелок сразу будет ощущать ее сопротивление, величина которого будет увеличиваться регулятором 14.

2, Спусковой процесс с "предупреждением".

В этом случае регулятор 20 должен обеспечить контакт рычага 11 с корпусом 1 непосредственно перед моментом расцепления шептала5с курком 7. В этом случае скачкообразное возрастание усилия на спу- сКоВоМ крючке 3 будет сигнализировать о

1820168

Ф скором расцеплении шептала 5 с курком 7.

Величина "предупреждения" или ее чувствительность будет зависеть от настройки усилия пружины 13 по отношению к общему, "фоновому" усилию спускового процесса. 5

3. Компенсация "провала" спуска.

В этом случае регулятор 20 должен обеспечить контакт рычага 11 с корпусом 1 . в момент расцепления шептала 5 с курком

7, а регулятор 14 должен обеспечить усилие, 10 равное приведенному к спусковому крючку усилию боевой пружины 10, т.е. компенсировать резкое снятие усилия боевой пружины 10 резким включением пружины 13.

4. Плавный останов спуска. 15

В этом случае регулятор 20 должен обеспечить контакт рычага с корпусом 1 непосредственно после расцепления шептала

5 с корпусом. В этом случае скачкообразное увеличение усилия на спусковом крючке по- 20 может быстрее остановить перемещение спускового крючка. Этот вариант можно настраивать по моменту контакта, как предыдущий, но регулятор 14 должен обеспечивать значительно большее возра- 25 стание усилия спуска, чем величина "провала".

5. Жесткий останов спуска.

В этом случае регулятор 20 должен обеспечить контакт, как в предыдущем елу- 30 чае. а регулятор 14 должен непосредственно (или через сжатые до соприкосновения витки пружины 13) прижимать рычаг к упору 12, т.е. обеспечивать жесткий кинематический упор рычага 11 в корпус 1. При 35 этом можно говорить о бесконечно большом возрастании усилия спуска, что обеспечит мгновенный останов спускового крючка 3.

Следовательно, возможно по выбору стрелка настроить на любой силовой режим 40 работу спускового механизма, а при использовании параллельно нескольких рычагов

11 соответственно со своими пружинами 13, опирающимися на регулятор 14, и регуляторами 20 получить спусковой процесс одновременно со всеми вышеуказанными режимами.

Формула изобретения

1. Спусковой механизм спортивного оружия, содержащий корпус, спусковой крючок с основанием. установленным в корпусе на оси, шептало. шарнирно закрепленное в корпусе на оси, подпружиненное относительно корпуса и взаимодействующее с основанием спускового крючка через регулятор хода спускового крючка, и регулятор. момента скачкообразного возрастания усилия спуска. отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона регули-. ровок характеристик спускового процесса путем обеспечения возможности регулирования как момента, так и величины скачкообразного изменения усилия спуска, он снабжен рычагом с осью. ограничительным упором рычага, размещенным над этим рычагом, и регулятором величины скачкообразного возрастания усилия спуска, при этом рычаг передним концом шарнирно соединен с основанием осью, ограничительный упор размещен на основании над рычагом, а регулятор величины скачкообразного возрастания усилия спуска выполнен в виде установленных в основании регулировочного винта и пружины, взаимодействующей с этим винтом и рычагом, причем заднее-нлечо рычага размещено с возможностью взаимодействия с корпусом через регулятор момента скачкообразного возрастания усилия спуска.

2. Механизм по и. 1, отличающийся тем, что регулятор момента скачкообразного возрастания усилия спуска размещен на заднем конце рычага.

3. Механизм поп.1,отличающийся тем. что регулятор момента скачкообразного возрастания усилия спуска размещен в корпусе над рычагом.