Конструкция сопряжения жесткого и нежесткого участков аэродромного покрытия

Конструкция сопряжения жесткого и нежесткого участков аэродромного покрытия

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Использование: конструкция сопряжения жесткого и нежесткого участков аэродромного покрытия. включающая примыкающие друг к другу торцевые грани участков покрытия, жесткое из которых расположено на укрепленном искусственном основании, снабжена закладными пластинчатыми элементами с жестко присоединенными к ним закладными элементами с присоединенными к ним армирующими элементами и дополнительным армирующим слоем. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (н)л Е 01 С 11/04

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4913397/33 (22) 20.02.91 (46) 07.07.93. Бюл. М 25 (71) Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт

"Ленаэропроект" (72) В.Н.Вторушин (56) Глушков Г.И. Изыскания и проектирования аэродромов. М.: Транспорт, 1981. (54) КОНСТРУКЦИЯ СОПРЯЖЕНИЯ ЖЕСТКОГО И НЕЖЕСТКОГО УЧАСТКОВ АЭРОДРОМНОГО ПОКРЫТИЯ

Изобретение относится к области строительства аэродромных покрытий и может быть использовано в автодорожном. промышленном и гражданском строительстве.

Цель изобретения — повышение надежности работы и предотвращение разрушений под воздействием нагрузки в случае возможного внезапного выкатывания самолета на жесткий участок.

Предложенное техническое решение позволяет получить новый более высокий результат, выражающийся в повышении надежности работы и предотвращении разрушений под воздействием нагрузки в случае возможного внезапного выкатывания самолета на нежесткий участок.

На фиг,1 — вид в разрезе и на фиг.2 — вид в плане.

Конструкция сопряжения жесткого 1 и нежесткого 2 участков аэродромного покрытия, включающая примыкающие друг к другу торцовые грани участков покрытия, жесткое 1 из которых расположено на ук,, Ы,„, 1825835 А1 (57) Использование: конструкция сопряжения жесткого и нежесткого участков аэродромного покрытия. включающая примыкающие друг к другу торцевые грани участков покрытия, жесткое из которых расположено на укрепленном искусственном основании. снабжена закладными пластинчатыми элементами с жестко присоединенными к ним закладными элементами с присоединенными к ним армирующими элементами и дополнительным армирующим слоем. 2 ил. репленном искусственном основании 3.

Конструкция сопряжения снабжена расположенными в верхней зоне торца жесткого участка 1 на расстоянии друг от друга закладными пластинчатыми элементами 4 и жестко присоединенными к ним расположенными в верхней зоне торца нежесткого участка 2 закладными элементами 5 с присоединенными к ним расположенными в теле нежесткого участка 2 армирующими элементами 6. и дополнительным армирующим слоем 7, расположенном в нежестком участке 2 в уровне верха, укрепленного искусственного основания 3 и заведенным кромкой 8 в жесткий участок 1 в зоне его опирания на укрепленное искусственное основание 3.

Предлагаемая конструкция выполняется следующим образом.

После укладки искусственного основания 3 под плиту жесткого покрытия 1 и равного ему по толщине слоя основания 9 нежесткого покрытия 2, поверх них уклады1825835

40 вается дополнительный армирующий слой

7, например, иэ геотекстильного материала таким образом, чтобы его край 8 располагался под продольным краем будущего ряда плит жесткого покрытия 1.

После этого возводится ряд плит жесткого покрытия 1 с расположенными в верхней зоне ее торца закладными пластинчатыми элементами 4 и устраивается:в верхний слой 11 основания 9 нежесткого покрытия 2 поверх армирующего слоя 7.

Далее к закладным пластинчатым элементам 4 жестко присоединяются, например, сваркой расположенные в верхней зоне торца нежесткого участка 2. закладные элементы 5 с присоединенными к ним расположенными в теле нежесткого участка

2 армирующими элементами 6.

Затем укладывается нежесткое покрытие 2 на заданную толщину или послойно с уплотнением.

Предлагаемая конструкция работает следующим образом. При выкатывании самолета за пределы ВПП, т.е. на нежесткое покрытие 2 укрепленной обочины, и роисходит его нагружение, воспринимаемое самим покрытием 2 и его конструктивными слоями 11, 7 и 9.

В этом случае повышение надежности работы и предотвращение разрушений под воздействием нагрузки достигается следующими факторами: включение в работу жесткого участка 2 покрытия посредством передачи нагрузки через жестко соединенные закладные и армирующие элементы, расположенные в жестком 1 и нежестком 2 участках покрытия; усиление нежесткого участка 2 покрытия закладными элементами 5 с армирующими элементами 6; усиление основания 9 под нежестким участком 2 покрытия дополнительным армирующим слоем 7, кромка 8 которого заведена в жесткий участок 1 в зоне его опирания на укрепленное искусственное основание 3.

Применение предлагаемой конструкции позволит повысить надежность его работы и предотвратить разрушение под воздействием нагрузки, Это является важным при выкатывании самолетов за пределы взлетно-посадочной полосы, так как уменьшает вероятность повреждения шасси самолетов, сокращает трудозатраты по возвращению его на полосу и сроки закрытия аэродрома.

Формула изобретения

Конструкция сопряжения жесткого и нежесткого участков аэродромного покрытия, включающая примыкающие друг к другу торцевые грани участков покрытия, жесткое из которых расположено на укрепленном искусственном основании, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы и предотвращения разрушений под воздействием нагрузки в случае возможного внезапного выкатывания самолетов на нежесткий участок, конструкция сопряжения снабжена расположенными в верхней зоне торца жесткого участка на расстоянии друг от друга закладными пластинчатыми элементами и жестко присоединенными к ним расположенными в верхней зоне торцы нежесткого участка закладными элементами с присоединенными к ним расположенными в теле нежесткого участка армирующими элементами, и дополнительным армирующим слоем, расположенным в нежестком участке в уровне верха укрепленного искусственного основания и заведенным кромкой в жесткий участок в зоне его опирания на укрепленное искусственное основание.

1825835

9ur. I и г.

Составитель В. Вторушин

Техред M.Moðãåíòàë Корректор М. Куль

Редактор С. Кулакова

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2307 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5