Способ радиальной сварки трением трубчатых элементов и устройство для его осуществления

Способ радиальной сварки трением трубчатых элементов и устройство для его осуществления

Реферат

 

1. Способ радиальной сварки трением трубчатых элементов, включающий телескопическую установку концов свариваемых элементов, неподвижное закрепление одного из элементов, радиальную деформацию свариваемых элементов с нагревом, осадку и проковку зоны соединения, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности соединения, перед сваркой на неподвижном элементе устанавливают радиально-деформирующий инструмент в виде конической матрицы с телами качения, контактирующими с конической поверхностью и свариваемым элементом, и при вращении подвижного элемента перемещают его поступательно вдоль оси соединяемых элементов, после достижения температуры оплавления зоны соединения прекращают перемещение радиально-деформирующего инструмента и вращение подвижного свариваемого элемента, осадку производят путем поступательного перемещения радиально-деформирующего инструмента, а проковку зоны соединения производят возвратно-поступательным перемещением последнего в зоне соединения.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, тела качения охлаждают.

3. Устройство для радиальной сварки трением трубчатых элементов, содержащее узел обжатия, привод вращения и узел фиксации неподвижного свариваемого элемента, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности сварного соединения и упрощения устройства, узел обжатия выполнен в виде гидроцилиндра с разъемным упором, жестко связанным с корпусом гидроцилиндра, матрицы с конической внутренней поверхностью, установленной на торце штока поршня гидроцилиндра, тел качения, установленных с возможностью контактирования с конической поверхностью матрицы, упругих элементов, установленных между телами качения, при этом шток выполнен со сквозным осевым отверстием, а тела качения с упругими элементами образуют тороидальное кольцо.

4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что упругий элемент выполнен в виде спирали, а тела качения - в виде роликов.