Технологическая линия для изготовления прессованных топливных элементов из древесных отходов

Технологическая линия для изготовления прессованных топливных элементов из древесных отходов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Использование: в технологии изготовления топливных элементов из сырья расти/ 12 ов и 41. № ушки вной нстиавы и Я ИЗЛИВ- НЫХ овлеастительного происхождения. Сущность изобретения: технология изготовления топливных элементов предусматривает две линии подачи исходного сырья 2 и 3, последняя из которых содержит грубый 5 и тонкий 6 измельчители . Линии 2 и 3 сообщены с сушильным агрегатом 7, циклоном 11, дополнительным тонким измельчителем 12. другим циклоном 13, транспортером-забор- Ником 14, соединенным через две горловины 18 и 19 с транспортером-распределителем 23. Последний линией 28 возврата в виде трубопровода циклона 28, бункера накопителя 17 со шнеком-дозатором, сообщен с транспортером-заборником 14 через горловину 16. Готовые топливные прессованные элементы охлаждаются в камере 36 до температуры окружающей среды, после чего поступают в упаковочный узел 37. 2 ил. L-FjT Л/У/Ч А А А АЛ . А , - уу угjyr цу у .iyf сл с 00 CJ ш-А Ьь о о Сл) Фиг./

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕНЮЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К ПАТЕНТУ (21) 5017136/15 (22) 12.12.91 (46) 30.07.93. Бюл. М 28 (72) В.А.Дементьев, В.И.Коршунов и

Ю.В.Подкользин (73) В.А.Дементьев (56) Kania Stanlslaw. Prem drew, 1990-41, М

4, с.10-16.

Проспект Технологическая линия сушки и прессования зеленых кормов. Головной экспериментально-конструкторский институт по машинам для переработки травы и соломы. Вильнюс. 1979, (54) ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРЕССОВАННЫХ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ИЗ ДРЕВЕСНЫХ

ОТХОДОВ (57) Использование: в технологии изготовления топливных элементов из сырья расти,!Ж, 1831496 А3 (я)5 С 10 1 5/44, В 27 N 3/16 тельного происхождения. Сущность изобретения: технология изготовления топливных элементов предусматривает две линии подачи исходного сырья 2 и 3, последняя из которых содержит грубый 5 и тонкий 6 измельчители. Линии 2 и 3 сообщены с сушильным агрегатом 7, циклоном 11, дополнительным тонким измельчителем 12. другим циклоном 13, транспортером-заборником 14, соединенным через две горловины 18 и 19 с транспортером-распределителем 23. Последний линией 28 возврата в виде трубопровода циклона 28, бункера накопителя l7 со шнеком-дозатором, сообщен с транспортером-заборником 14 через горловину 16. Готовые топливные прессованные элементы охлаждаются в камере 36 до температуры окружающей среды, после чего поступают в упаковочный узел 37. 2 ил.

1831496

Изобретение относится к области изготовления прессованных топливных элементов из сырья растительного происхождения, в частности из древесных отходов.

Предлагаемая технологическая линия свободна от этих недостатков. Она имеет большую производительность за счет использования нескольких групп кольцевых и шнековых прессов при выпуске продукции с широким диапазоном по структуре фракций цилиндрической и призматической форм, а также возможности регулирования усилий при их прессовании. Минимальны потери подготовленного к прессованию сырья при отказе в работе одного или нескольких прессов. Снижены энергозатраты за счет оптимальности технологических процессов сушки, прессования и работы шнека-дозатора бункера-накопителя.

Следовательно, целью изобретения является повышение производительности и снижение энергозатрат при одновременном получении прессованных топливных элементов различных фракций по крупности и форме.

На фиг. 1 показана технологическая линия для изготовления прессованных топливных элементов из древесных отходов: на фиг.2 — транспортеры с охладительной камерой, план.

Технологическая линия для изготовления прессованных топливных элементов из древесных отходов содержит. приемные бункеры 1 и 1а с двумя параллельными подводящими исходный материал линиями 2 и

3, каждая из которых сообщена с питателемдозатором 4. Подводящая линия 3 включает в себя последовательноустановленные грубый измельчитель 5 и тонкий измельчитель

6. Питатель-дозатор 4 сообщен с сушильным агрегатом 7, состоящим из высокотемпературного вращающегося барабана 8, искрогасителя 9 в виде трубы и топки 10, причем внутренний диаметр трубы искрогасителя равен диаметру входного отверстия вращающегося барабана 8 и ее длина i =

= (2 — 5)d, где d — диаметр входного отверстия вращающегося барабана.

Выход сушильного агрегата 7 подсоединен к циклону 11, который связан с дополнительным мелким измельчителем 12.

Дополнительный мелкий измельчитель 12 соединен с вторым циклоном 13, выход которого соединен со шнековым транспортерам-заборником 14 и одной из его входных горловин 15. При этом второй входной горловиной 16 транспортер-ээборник 14 соединен с бункером-накопителем 17. Шнековый транспортер-эаборник 14 имеет две парал. лельные выгрузные горловины 18 и 19. Первая из которых (no ходу движения шнека транспортера) снабжена сепаратором 20 (например, в виде сетки) и размещенным под ним задвижным шибером 21, а внутри второй горловины 19 установлен поворотный шибер 22.

Выгрузные горловины 18 и 19 сообщены со шнековым транспортером-распределителем 23, по длине которого расположены

10 выходные горловины 24, служащие для сое..динения с группами шнековых дозаторов 25 и 26. Кроме того, конечная выходная горловина 27 шнекового транспортерараспределителя 23 соединена с бункером15 накопителем 17 посредством системы возврата, состоящей из циклона 28, установленного над бункером-накопителем 17 и размещенным внутри него шнеком-дозатором 29, Циклоны 11, 13 и 28 содержат дро20 билки.

Каждый из шнековых дозаторов 25 одной группы соединен соответственно с прессами 30, имеющими кольцевые матрицы, а каждый из шнековых дозаторов 26

25 другой группы соединен со шнековыми прессами 31.

На матрицах шнековых прессов 31 размещены термоэлектронагреватели 32. а на выходах этих прессов — механизмы 33 отде30 ления готового продукта; За прессами 30 и

31 расположены транспортеры 34 и 35 готовых топливных элементов, которые размещены в охладительной камере 36.

Каждый иэ этих транспортеров может

35 быть размещен в отдельной охладительной камере и иметь регулируемые приводы. Под транспортерами 34 и 35 установлен упаковочный узел 37.

Кроме того, на входах подводящих ли40 ний 2 и 3 установлены электромагниты.

Технологическая линия для изготовления прессованных топливных элементов из древесных отходов работает следующим образом.

45 Древесные отходы в виде опилок из приемного бункера 1 поступают по трубопроводной линии 2 в питатель-дозатор 4.

В случае поступления древесных отхо:дов в виде горбыля, пней, сучьев и т.п. они

50 направляются в приемный бункер 1а, а из него по трубопроводной линии 3 попадают сначала в грубый измельчитель 5, а затем поступают в мелкий измельчитель 6, где доизмельчаются и попадают в питатель-доза55 тор 4. Принципиально возможна подача исходного сырья одновременно по двум линиям 2 и 3. Нэ линиях 2 и 3 установлены электромагниты для предотвращения попадания металлических включений в технологическую линию.

1831496

15

30

50

Из питателя-дозатора 4, равномерным потоком по трубопроводу, измельченное сырье направляется во вращающийся барабан 8 сушильного агрегата 7, где подогретым воздушным потоком от топки 10 высушивается до 8 — 10 влажности.

Для предотвращения от возгорания исходного материала в сушильном барабане 8 от искр, возникающих в топке 10, используется искрогаситель 9 в виде трубы, определенных размеров, а именно: внутренний диаметр трубы искрогасителя равен диаметру входного отверстия сушильного барабана 8, а ее длина1=(2 — 5)d, где d — диаметр входного отверстия вращающегося барабана 8. Выбор таких размеров обусловлен тем, что с увеличением расстояния 1 уменьшается возможность возгорания сырья в барабане 8, однако при этом увеличиваются теплопотери, а при меньшем расстоянии l— увеличивается вероятность возгорания материала в барабане 8.

Высушенная измельченная древесная масса из сушильного агрегата 7 транспортируется воздушным потоком, создаваемым циклоном 11 и в нем отделяется от отработавшего теплоносителя. Из циклона 11 сухая масса поступает в дополнительный мелкий измельчитель 12, где древесные частицы измельчаются до необходимых размеров. Далее иэ дополнительного мелкого измельчителя 12 сухая доизмельченная древесная масса потоком воздуха отсасывается в циклон 13. Здесь она отделяется от воздуха и поступает через входную горловину 15 в шнековый транспортер-заборник 14, Измельченная древесная масса в шнековом транспортере-эаборнике 14 перемещается к выгрузным горловинам 18 и 19.

При перемещении шнеком измельченной массы, наиболее мелкая фракция перемещается по дну, а более крупная фракция идет верхним слоем, как бы всплывает. Этот эффект прямо пропорционален скорости вращения шнека. Скорость вращения шнека обычно выбирается такой, при которой происходит начало отрыва более крупных частиц от рабочей поверхности витка шнека.

Мелкая фракция, передвигаясь по дну корпуса шнекового транспортера-заборника 14, достигает выходной горловины 18 и через сепаратор 20, расположенный в ней, попадает на вхОд транспортера-распределителя 23. Количество поступающей мелкой фракции регулируется задвижным шибером

21.

Прошедшая за горловину 18 древесная масса. более крупной фракции, попадает в горловину 19 и через нее на транспортер-, распределитель 23. Количество поступающей древесной массы крупной фракции регулируется поворотным шибером 22.

Поступающая иэ горловины 18 и 19 однородная (или смешанная) по фракциям древесная масса транспортером-распределителем 23 направляется через его выходные горловины 24 на шнеки-дозаторы 25 и

26, Распределенная древесная масса из шнекодозаторов 25 и 26 поступает. соответственно на кольцевые и шнековые прессы

30 и 31 ° где происходит прессование и выпуск топливных элементов цилиндрической формы (диаметром 10 — 20 мм и длиной до

20 диаметров), и призматической формы (сечение - 50 х 50 мм и длиной до 400 мм), В зависимости от требований размеры топливных элементов могут варьироваться.

Укаэанные возможности поступления распределенной по фракциям древесной массы на транспортер-распределитель 23 с последующей подачей ее на прессы позволяет оптимизировать работу прессов по усилиям прессования, что обуславливает снижение энергозатрат.

В случае каких-либо аварийных ситуаций на кольцевых или шнековых прессах 30, 31 или соответствующих им дозаторах 25 и

26, излишняя древесная масса через конечную выходную горловину 27 транспортерараспределителя 23, линию возврата с циклоном 28 поступает в бункер-накопитель

17 со шнеком-дозатором 29.

В случае нормальной загрузки транспортера-заборника 14. шнек-дозатор 29 бункера-накопителя 17 не работает. В случае недогрузки или отсутствия исходного материала в транспортере-заборнике 14 включается шнек-дозатор 29, который подает через входную горловину 16 практически готовый к прессованию материал, Это приводит к снижению энергопотребления технологической линией.

Матрицы кольцевых прессов 30 формируют готовый продукт цилиндрической формы, который после отрезки на необходимые размеры механизмами отделения, поступает на транспортер 34 готового продукта, Матрицы шнековых прессов 31 формируют элементы призматической формы, при этом древесная масса элементов подогревается термоэлектронагревателями 32 для лучшего их спекания.

Готовый продукт механизл1ами отделения 33 также отрезается на необходимые размеры и направляется на транспортер 35 готового продукта. Транспортерами 34 и 35 готовые прессованные топливные элементы

1031496 узел и систему возврата, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что технологическая линия снабжена дополнительным транспортером для удаления готового продукта, соединенным

5 посредством шнековых прессов и дозаторов со шнековым транспортером-распределителем, причем последний связан с транспортером-заборником через две входные параллельно расположенные горлови10 ны, одна из которых имеет сепаратор и выдвижной шибер, а другая — поворотный шибер, при этом система возврата снабжена соединенным с циклоном бункером-накопителем со шнеком-доэатором, причем

15 циклон трубопроводом соединен с выходной горловиной шнекового транспортера, а бункер накопитель с второй входной горловиной транспортера-заборника, на выходах . шнековых прессов установлены механизмы

20 отделения, а на их матрицах — термозлектронагреватели, при этом между циклонами линии подачи исходного материала смонтирован иэмельчитель для мелкого помола, а технологическая линия снабжена дополни25 тельной линией подачи исходного материала в аиде последовательно соединенных приемного бункера и измельчителей для грубого и мелкого помола, причем последний связан с. питателем-доэатором, при

30 этом внутренний диаметр трубы искрогасителя равен диаметру входного отверстия барабана, а длина трубы равна I (2-5)д, где б— диаметр входного отверстия вращающегрся барабана. через охладительную камеру 36 направляются на упаковочный узел 37.

8 охладительной камере 36 прессованные топливные элементы цилиндрической и призматической формы охлаждаются потоком холодного воздуха до температуры окружающей среды.

Транспортера 34и 35 готового продукта могут быть выполненными регулируемыми по скорости путем соответствующего выполнения приводов.

Изобретение позволит иметь безотходное производство при разработках древесного сырья и резко увеличить выпуск необходимого экологически чистого топлива, .Формула изобретения

Технологическая линия для изготовления преСсованных топливных элементов из древесных отходов, включающая линию подачи исходного материала в виде последовательно установленных и соединенных между собой приемного бункера, питателя, доэатора, сушильного агрегата, выполненного в виде трубы и топки и двух циклонов, один иэ которых установлен на водной горловине транспортера-заборника, устройство для получения готовых прессованных элементов, содержащее шнековый транспортер-распределитель, доэаторы, кольцевые прессы с механизмами отделения, транспортер для удаления готовых элементов с охладительной камерой, упаковочный

Фмг.2

Составитель В.Дементьев

Техред М.Моргентал Корректор М.Ткач

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2541 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35. Раушская наб„4/5