Вертикальный ветряный двигатель

Вертикальный ветряный двигатель

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

К- )8332.

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ вертикального ветряного двигателя

Е патенту А. И. Иудрявцева, заявленному 19 декабря

1928 года (заяв. евид. М 37222).

О выдаче патента опубликовано ЗО сентября 1930 года. Действие патента распространяется на 15 лет or ВО сентября 1930 года.

Изобретение касается вертикального ветряного двигателя с поворотным рулем для. совместного смещения с ветряком. и установленными в последнем грузами для поворота лопастей. В предлагаемом подобном двигателе лопасти ветряка поворачиваются одновременно, как центробежным регулятором, так и грузами, прикрепленными

r в еeтTрpя нHоoм у T к оo.л еeсoу, а регулировка. и оста-, новка двигателя может оыть произведена вручную при посредстве центробежного регулятора.

На чертеже фиг. 1 изображает общий, ьид ветросиловой установки. фпг. 2 и 3 — передаточный механизм двигателя прп двух-- различных положениях руля; фпг. 4 — цен- тробежный регулятор двигателя; фпг. 5— поло. кение ветряка и рулч во время оста- . новки; фиг. 6 — механизм для поворачиванпя лопастей центробежнь|м регулятором; фиг. 7 — механизм для поворачивая лопастей грузами, и фиг. 8 — механизм для регулировки и остановки двигателя вручную.

На передаточном валу 1 от ветряка, двигателя (фиг. 1) устанавливается регуля- тор 1., у которого верхняя подвижная муфта,9 (фиг, 4) трубой д соединена с муфтой 4, а последняя посредством троса о (фиг. 3), пропущенного через канал 6 в корпусе 8 передаточного механизма, связана с рулем 7, присоединенным поворотно к корпусу 8 болтом 9, жестко связанным с вилкой руля и служащим для него осью вращения. h. болту 9 прикреплен кулак Ю (фиг. 2), перемещающий при вращении руля валик 11, помещенный внутри полого ветряного вала и прпжичаемый и кулаку пружиной 14, связанной с конусом 1о (фиг, ;), к которому прикреплена крестовина Б (фиг. 5., 6}, соединенная поводками 16 с лопастями 17 ветряка, В случае, возрастания скорости двигателя ъьппе нормальной, муфта ." центробежного регулятора 1 вместе с трубой 8 (фиг. 1) опустится п через посредство троса 5 (фиг. ") повернет руль 7, кулачок 10 болта вилки которого отожмет вправо валик 11 (фиг. 2), вследствие чего крестовина 1о {фпг. 5 и 6) займет положение, изображенное на фиг. 6 пунктиром. поставив прп этом лопасти ветряка под меньшим углом z направлению ветра, отчего скорость двигателя начнет уменьшаться.

Ветряное колесо двигателя, кроме описанного регулирующего устройства, снабжено грузамн 18 (фиг. 7), ьоторые при увеличении сгор ости вращения ветряка действием центробежной силы будут сжимать пружины 19 и натягивать огибающие ролики 20 троса, связанные с лопастями.

Подвижная труба э прп посредстве троса Я (фиг. 8) соединена с рычагом: >, служащим для регулирования и остановки двигателя вручную. Брп повороте рычага 92 по направлению. указанному стрелкой, рульустанавливается в крайнее положение

Предмет патента.

41 °

1 в плоскости врашения ветряка, который нри этом займет положение, изображенное на фиг. 5, и остановится. Чтобы пустить двигатель в ход, надо рычаг повернуть против стрелки:, при этом трос 21 ослабнет, а руль пружиной,М по вернется в рабочее положение.

Вертикальный ветряный двигатель сповоуотным рулем для совместного смещения с ветряком и с установленными в последнем грузами для поворота лопастей, характеризующийся тем, что поворот лопастей производится одновременно, как це хробеж2 ным регулятором 1 (фиг. 1 и 4), так и . грузами 18 (фиг. 3, 7), as коих регулятор предназначается для перемещения трубы 3 с муфтою 4 (фиг. 3, 4) и поворачиваиия посредством троса о руля 7(фиг. l, 3, 5,8); с целью поворота ветряка и осевого сдвига кулаком 10 (фиг. 2) вала 11, перемещающего при этом пружинный конус 12 фиг. 3, б) с крестовиною 1э (фиг. 5, 6), которая поводками 16. поворачивает лопасти 17, на которые, как указано выше, одновременно действуют и грузы 18(фиг. 3, 7), при чем поворот рутя, а следовательно, и ветряка, с целью,, выключения и остановки двигателя, можно производить и вручную, посредством рычага 22 (фиг. 8), соединенного тросом 2 с трубою 3 (фнг. 4, 8)., /