Канатного шлеппераftt's'ik,. ':: ••.1 -а>&егг.ге

Канатного шлеппераftt's'ik,. ':: ••.1 -а>&егг.ге

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

l9 0313

ОПИСАНИЕ

ИЗОЬЕЕтЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскин

Социалистическин

Республнн

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 7а, 27/03

Заявлено 10.I.1966 (№ 1048780/22-2) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 29.XII.1966. Бюллетень № 2

Дата опубликования описания 13.II.1967

МПК В 21Ь

У ДК 621.771.26.067:621. .853 (088.8) Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

В. A. Быков, Л. А. Виноградов, Т. М. Перлова и М. М. Пилип

Уральский завод тяжелого машиностроения им. С. Орджоникидзе

Заявитель

СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕЛЕЖЕК! -

КАНАТНОГО ШЛЕППЕРА

Предмет изобретения

Известен способ регулировки положения тележек канатного шлеппера посредством раздельного ручного проворота через червячную передачу корпусов барабанов относительно общего трансмиссионного вала.

Для исключения ручного труда предлагается регулировку корпуса барабана относительно его ступицы осуществлять вращением от привода трансмиссионного вала при заторможенном корпусе барабана.

На чертеже изображен барабан для канатных шлепперов, регулируемый по описываемому способу.

Крутящий момент со ступицы 1 передается на корпус 2 барабана за счет сил трения между торцовой поверхностью стенки его корпуса и внутренним торцом фланца 8 с одной стороны и между внешней конической поверхностью фланца и внутренней поверхностью прижимного кольца 4 с другой стороны.

Регулировка корпуса барабана относительно его ступицы, жестко связанной с общим трансмиссионным валом, осуществляется путем ослабления болтов 5 и последующего проворота от привода трансмиссионного вала при заторможенном корпусе барабана. Это достигается установкой шлепперной тележки, связанной канатом с барабаном, на упор.

Способ регулировки положения тележек канатного шлеппера посредством раздельного

15 проворота корпусов барабанов относительно общего трансмиссионного вала, отличающийся тем, что, с целью устранения ручного труда, регулировку осуществляют вращением от привода трансмиссионного вала при заторможен20 ном корпусе барабана.

190313

Заказ 179!9 Тираж 535 Подписное

Ц11ИИПИ Комитета по де;юм изобретений и о крыгий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

Составитель Н. Гольберг

Редактор Л. М. Струве Техред Л. Бриккер

Корректоры: В. В. Крылова и Е. Д. Курдюмова