Зажим при разгонке зазоров железнодорожных рельсов

Иллюстрации

Зажим при разгонке зазоров железнодорожных рельсов (патент 1910)
Зажим при разгонке зазоров железнодорожных рельсов (патент 1910)
Зажим при разгонке зазоров железнодорожных рельсов (патент 1910)
Показать все

Реферат

 

№ 1910

Класс - 3Г

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ опислникЯда зажима при разгонке зазоров железнодорожных рельсов.

К патенту А. Н. Шумилова и С. H. Москвина, заявленному

12 декабря 1924 года (заяв. свид. № 1013).

О выдаче патента опубликовано 30 ноября 1926 года. Действие патента распространяется на 15 лет от ЗО ноября 19"6 года.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Типо-литографии «Красный Печатник», Ленинград, Ме>ндрнаронный, 75.

Предлагаемое изобретение представляет зажим, служащий для удержания особой рельсовой накладки при разгонке зазоров железнодорожных рельсов.

На фиг. 1 зажим изображен в боковом виде; на фиг. 2 — в плане и на фиг. 3 — в перспективном виде в применении на месте скрепления рельс.

Зажим состоит из двух частей: из коленчатого рычага 2, 7 и скобы 1, соединенных шарнирно болтом 3. Длинный конец рычага 2 снабжен передвижным грузом б, а короткий конец рычага имеет упор 7. Скоба 1 снабжена зубом, захватывающим за головку рельса. Во время работы под упор 7 подкладывается подударная накладка 4 и зубом скобы, зажим захватывается за головку рельса (фиг. 1), при чем для получения разгонки зазоров рельс бьют ударным рельсом не по стыковой накладке, а по подударной накладке 4, чем сохраняют от порчи стыковую накладку.

Зажим при разгонке зазоров железно-дорожных рельсов, характеризующийся применением особого вида клещей, состоящих из шарнирной скобы 1 для захвата головки рельса и коленчатого рычага 2, снабженного грузилом 8 и отгибом 9, упирающимся в подударную накладку 4, не приболченную к рельсу.