Шина для лечения болезни cдabлиbah^конечности|] 'iatejiri.o.^^^^^т^,,,fi"i гиг.

Шина для лечения болезни cдabлиbah^конечности|] 'iatejiri.o.^^^^^т^,,,fi"i гиг.

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е l9IO55

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от явт. свидетельства ¹

Кл. 30с1, 6

Заявлено 19.111.1965 (№ 948580131-16) с присоединением заявки ¹

Приоритет.ЧПК А 611

Комитет оо делам изооретений и открытий при Совете 1т1ннистрав

СССР

Опубликовано 14.1.1967. Бюлчетепь ¹ 3, 1ята опубликования описания 9.111.1967

УДК 615.477.33:616-001, 35 (088. 8) Авторы изобретения P. Я. Герштенкерн, А. И. Артеменко, А. И. 1(озлюк, М. И. Кузин и Н. А. Пахомовская

3 Ц р

Предлагаемая IIIIIHя, пре;п язпяченпая для лечешьч болезни сдавливания тканей конечности, возникающей при обвалах, землетрясениях, катастрофах и т. и., позволяет иммобилизировать конечность, охлаждать ее ткани до заданной температуры и одновременно производить компрессшо конечности. Комплексное применение холода. пммооилизацпи и умеренной компрессии поврежденной консчпости содействует эффективному лечению болезни сдавливяния.

Отличительная черта описанной шины состоит в том, что она выполнена в виде нескольких подковообразных поворотных вокруг общей осп секций, полость которых заполнена углекислым льдом и сообщается отверстиями с полостью эластичных падуваемых углекислым газом подушек, расположенных на внутренней поверхности секций; после охвата поврежденной конечности секциями замки, укрепленные на секциях, фиксируют последние относительно друг друга и придают шине жесткость, необходимую для иммобилизации.

Для дозировапия компрессии и охлаждения конечности секции шины снабжены регулируемыми клапанами, а полости надувных подушек сообщаются с травящими клапанами, отрегулированными на давление 40 — 80 лл рт. ст.

Шина снабжена электрической термоизмерительной системой с датчикамII между секцпямп. Это обеспе IIIII;IeI обьектпвпую регпстряцшо температуры охлаждения конечности.

1 lя фиг. 1 показана предложенная шина, пб щий вид; пя фиг. 2 — поперечный рязрсз чер" секцию шины в раскрытом состоянии.

Шипя содержит металлические полые подковообразные секции 1, заполненные брикетами 2 углекислого льда, и эластичнь е, падуваемые углекислым газом подушки 8, расположенные пя внутренней поверхности секций.

Полость подушки 3 сообщается с атмосферой через подпружиненный клапан 4, отрегулированный ня давление 40 — 80 л,и рт. ст., и с полостью подковообразной секции 1 отверстием б.

Подковообразные секции сообщаются друг с другом отверстием б с герметизирующей прокладкой 7 и имеют регулируемый клапан 8.

Секции соединены общей осью 9, поворотом вокруг которой производится раскрытие и закрытие шины, причем каждая пара подковообразных секций имеет рычажной замок 10.

Датчики 11 электротермометра 12 установлены между секциями 1.

Шипу через отверстия б загружают брикетами углекислого льда, укладывают повреждеш|ую коне:шость между подушками 8, и, соединив секции 1 вместе, закрывают замки

10. При смыкании секций 1 место соединения

30 отверстий б надежно герметпзпруется прокладкой 7. Образующийся нз углекислого льда холодный углекислый газ из подковообразных секций через отверстия 5 поступает в подушки 8 и создает там давление 40—

80 л м рт. ст., благодаря чему поврежденная конечность сдавливается, Излишек углекислого газа выходит через травящие клапаны 4 наружу.

Включая тот или иной термодатчик, ведут наблюдение за температурой кожи пострадавшего. В случае, если температура кожи понизится ниже заданной, поток углекислого газа через подушки прекращают.

Для этого, вращая регулирующий винт клапана 8, добиваются такого положения, чтобы клапан 8 открывался прн несколько меньшем давлении. чем отправляющий клапан 4.

При необходимости подвергнуть охлаждению только участок поврежденной конечности углекислый лед загружают только в соответствующую секцию, В остальные секции загружают 2 — 3 брикета только для поддержания необходимого давления.

Предмет изобретения

1. Шина для лечения болезни сдавлнвания гканей конечности, отличающаяся тем, что, с целью иммобилизации, охлаждении и одновременной компрессии конечности, она содержит подковообразные, заполненные углекислым льдом, поворотные вокруг общей оси секции, расположенные на их внутренней поверхности эластичные надуваемые углекислым газом подушки, полость которых сообщается отверстиями с полостью подковообразных секций, подпружиненные клапаны и замки, жестко фиксирующие секции относительно друг друга в положении, охватывающем конечность.

2. Шина по п. 1, отлича ощаяся тем, что, с целью дозирования компрессии н температуры охлаждения конечности, секции шины снабжены регулируемыми клапанами, а полости надувных подушек сообщаются с травящимп клапанами, отрегулированными на заданное давление. например, 40 — 80 ля рт. ст.

3. Шина по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью объективной регистрации температуры охлаждение конечности, она снабжена электрической термоизмерительной системой, датчики которой расположены между секциями.

191055

Фиг. Z

Заказ 310/14 Тираж 535 подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при C(:âåòå Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография. пр. Сану),оза, 2

Составитель С, Б. Пыжсв

Редактор А. И. Пименова Текред Л, Бриккер

Корректоры: С. H. Соколова и Е, Ф. Полионова