Патент ссср 191364
Иллюстрации
Реферат
О П И С А Н И Е !9136ф
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Кл. 63с, 39
Заявлено 18.Х1.1965 (№ 1038436/27-11) с присоединением заявки ¹
Приоритет
Опубликовано 14.11967. Бюллетень М 3
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
МПК В 62d
УДК 629.114.42(088.8) Дата опубликования описания 24.П.1967
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ САМОСВАЛЬНОГО
КУЗОВА ПРИЦЕПА
Предмет изобретения
Известны устройства для опрокидывания самосвального кузова, например, полуприцепа, содер>кащие подъемник и тяговую рамку, шарнирно связанную с основанием кузова в его средней части. 5
Предлагаемое изобретение имеет целью более ра вномерное распределение нагрузки при опрокидывании кузова между задней и передней осями и снижение собственного веса при-. цепа. 10
Описываемое устройство отличается от известных тем, что тяговая рамка жестко закреплена на кронштейнах рессорной подвески передней оси прицепа, а подъемник шарнирно смонтирован у передней оси на тяговой рамке в средней части подвески.
На фиг. 1 изображено описываемое устройство в общем виде; на фиг. 2 — то же, с поднятым кузовом.
Подъемник 1 устройства шарнирно смонтирован на тяговой рамке 2. Шток 3 подъемника также шарнирно соединен с кузовом 4, который шарниром б связан с тяговой рамкой, жестко укрепленной на кронштейнах б рессорной подвески передней оси 7.
Маневрирование прицепа осуществляется при помощи дышла с водилом 8, соединенного тягами с управляемыми колесами передней оси.
При подаче рабочей жидкости в подъемник кузов поднимается на заданный угол, при этом прицеп поворачивается на шарнире 5 в месте соединения тяговой рамки с основанием кузова. Груз в это время распределяется равномерно на переднюю и заднюю оси.
Устройство для опрокидывания самосвального кузова прицепа, содержащее подъемник и тяговую рамку, шарнирно связанную с основанием кузова в его средней части, отличаюи1ееся тем, что, с целью более равномерного распределения нагрузки при опрокидывании кузова между задней и передней осями и снижения собственного веса прицепа, тяговая рамка жестко закреплена на кронштейнах рессорной подвески передней оси прицепа, а подъемник шарнирно смонтирован у передней оси на тяговой рамке в средней части подвески, 191364
Фы2 1
Фы2 2
Составитель С. Н. Завьялов
Редактор В. П. Борисова Техред А. А. Камышникова Корректоры: Е. Д. Курдюмова и Е. ф. Полионова
Заказ 265/19 Тираж 535 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
Типография, пр.Сапунова, 2