Автоматический останов плоской вязальной машины

Автоматический останов плоской вязальной машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

№ 19296

Класс 25 а, 26

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

О ПИ САНИЕ автоматического останова плоской вязальной машины. (К патенту Г. A. Мельникова, заявленному 19 декабря 1929 года (заяв. свид. J4 60642).

О выдаче патента опубликовано 28 февраля 1931 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 28 февраля 1931 года. мелев»-"

Б

h.ом . w,é; а .о.ъ

Посредством предлагаемого останова имеется в виду достигнуть автоматической остановки вязальной машины в случае обрыва нити.

На схематическом чертеже фиг. изображает вид останова в вертикальном разрезе; фиг. 2 — вид стержня.

В стойке 1 каретки пропущен стержень 2, имеющий на конце зубец 3. На ,стержень 2 надета спиральная пружина 4, которая одним своим концом упирается в дно 5 стойки 1, а другим — в шайбу б, укрепленную шпилькой 7 на стержне 2. Вверху помещена проволочная поворотная рама 8, которая может качаться вокруг пропущенного сквозь стойку 1 валика 9. Останов устанавливается на каретке фланговой машины и прикрепляется к ней двумя винтами.

Вдоль полотна-ложа самой машины высверливаются отверстия несколько большего диаметра, чем конец 10 стержня 2.

При обрыве нити, находящаяся на фланговой машине пружина, поддерживающая нить, выпрямляется и ударяет своим концом по рамке 8. Рамка 8 поворачивается около своей оси 9, выходит из зубца 3 стержня 2, который под давлением пружины 4 опускается вниз, попадая на ходу машины своим концом 10 в одно из ряда отверстий ложа машины, отчего каретка моментально остановится, Останов заводится посредством передвижного стержня 11, служащего для поднятия стержня 2, который своим зубцом 3 вновь захватывает за рамку 8.

Предмет па тента.

Йвтоматический останов плоской вязальной машины в случае обрыва нити, характеризующийся применением допускающего продольное перемещение в стойке 1 каретки стержня 2, нагруженного пружиной 4 и удерживаемого в верхнем положении за зубец 3 нижней частью поворотной рамки 8, конец 10 какового стержня при отклонении верхней части рамки в сторону распрямляющимся при обрыве нити нитководителем служит при падании его;-. одно из ряда отверстий ложа машины для останова каретки, передвижной же стержень 11 предназначен для поднятия стержня 2 в верхнее положение.