Транспортирования хлыстов

Транспортирования хлыстов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Со((иалисти«(вских

Республик

Зяьисимое от явт. Си(детсл ствя ¹

Кл. 20с, 12

Заявлено 31 VII.1965 (¹ 1023804, 27-11) С П!)ИСОС;(I(((PI! IIC!«(За((Вин М

МП1<, В 61d

У Ц<, 625,2Б.73(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Приоритст

ОП1 бликоваио 13.111.1967. Б!Оллстспь . а 7

Дата опубликования оп:!02111(ÿ 4Л.)967

Авторы изобретения

Г. (тт, Герасимов, В. А. Зуев, Г. И. Ушаков, И. И. Соро(утотин, H. Д. Лялин и А, И. Айзенберг

Свердловский научно-исследовательский институт леон«ой промышленности

Заявитель

СЦЕП ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ХЛЫСТОВ

«) Прсдмcl. изобретения

Известны сцепы для транспортирования хлыстов по железной дороге, состоя(цие из двух платформ, которые оборудованы поворотиыми

KOII(IKBillIl. Од!«и из KOlilli jCTBII«(1).Tif (32 IOII((((l ЕГО 13 СРЕДИЕЕ 110ЛОжение. Механизм состоит из корпуса, В котором размещены два стакана, штока, Ilpo.

Отличительной особе(шостью о!шсываемого сцепа является то„ ITo механизмы Возврата размещены по концам иоворотио;о подвижиоГО K0111iKB И if2 ОДИ03(KOI(HP ПО!30POT(IOI 0 КОпика. Пр!! этОм шток кя ?кдОГО мс?;«пи (ам а llcподвижно закрсплси иа платформе, а кориу. снабжен жестко прикрсплсииым пальцем, коТОРЫЙ ВХОДИT Б ПЯ3 Иcl (IИ?1<1. Сй liоi!ЕР <ИОСТ!! коника.

3То делает сцеп иадсжиым !3 эксплуатации и ликвидирует трудозатраты пр;(подготовке сцепа под погрузку, так как исклю !ается необходимость вручную устанавливать коиики В перпендикулярное положение îT;!ос!пельио оси сиена.

На фиг. 1 и30оражс предлагаемый сцеп, вид сверху; ия фиг. 2-- ме аиизх! возврата 3 разрезе; иа фиг. 3 — вид по с релке А иа фиг.2.

Сцеп состоит из дьух пла!форм 1 и 2. На платформе l размещен поворотный подвижной

ПО продольilol! Dell «1 1((тфор х! !.1 Ko! III K 8, Ня

II;IBòôîðìñ 2 размещси поворотный копик 4.

На конце ко. (кя 3 и ия олпом коице коника 4 ряспо lожеиы .;!схяш змы 2 возврата, возвра(цающие коиики в срсдпее положение.

Мех;ш;!зм возврата состо;(т из корпуса 6, cT2K2 i1013 /, што(<2 8, 1(с:1ОЛВ(iжl(0 3«(К1)е!)ле11!(0го (я платформе 1, проход(!щего через корпус б, il иружииы 9, заключен!(Ой между cTBê2!1210 ми 7. С корпусом 6 жестко соединен палец 10, который вход:п 13 паз 11 коиикя ) .

)5 Сцсп для тряиспорт: роваиия хгп,!Стов, преимуи!ССГ(с!(По по жс ICB!(Îli;Iopoi е, включающ!(й дпе плятфор лы, обору lu»;ii!1!Kic поворот!

«ЫМИ КО;!..(Камп, О.l!(((II3 КОТОРЫХ 1(ЫП01!1ЕИ под(и(ж;(ым по продоль:(ой о и платформы, ll

20 Сп((ОЖЕ1! (PXc!11113)lO)i ВОЗ((Рят«! i) С1)ЕДИЕЕ ПОЛОЖЕИ l!P., СОСТО!1 ЩИМ ИЗ КОРП С«(, ШТОК2, ПРОХОдяи i o через корпус, упорных стаканов, uoc2il

МС КДУ СтяКа((ЯМИ, 01)ãícfà Of((íòß тЕМ, ЧтО, 25 целью иовыи!сии!! Па:!с?!тиосTII сцена В экспл яГяци!i и Си(ив,!.(ядl(!i рт.(озт!тр((т при подгоTO:!i

11 Вид A

Составитель Л. А. Пикуз

Текред Л. Бриккер Корректоры: Е. Ф. Полионова и С. М. Белугина

Редактор А. Шиллер

Заказ l082j4 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Коми.ета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2 нпзма закреплен па платформе неподвижно, а корпус снабжен жестко прикрепленным паль8 .Д

Фиг. 3 цем, входящим в паз на нижней поверхности коника.