Приспособление для установки двигателя в топках с получающими возвратно-поступательное перемещение колосниками

Приспособление для установки двигателя в топках с получающими возвратно-поступательное перемещение колосниками

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

№ 1985

Класс 24f

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ приспособления для установки двигателя в топках с получающими возвратно-поступательное перемещение колосниками.

К патенту ин-ца P. К. Каблица (R. К. Kablitz), в гор. Риге, заявленному 2 июня 1917 г. (заяв. свид. № 72267).

0 выдаче патента опубликовано 31 декабря 1926 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года.

То обстоятельство, что обмуровка котлов, в особенности же топок,-сильно и обыкновенно очень неравномерно оседает, ведет к большим затруднениям при укладке рабочего цилиндра двигателя или же механизма, сообщающего подвижным колосникам топочной решетки перемещения. Вследствие указанных причин, сила, необходимая для передвижения колосников, может меняться в весьма широких пределах и вообще не поддается учету и контролю. Во избежание этих затруднений, нужно эти части движущего механизма укладывать и связывать с системой подвижных колосников таким образом, чтобы не могли иметь место искривления, защемления и т. д. Эта цель достигается, согласно предлагаемому изобретению тем, что или самый цилиндр двигателя, или посредствующий орган его поддерживается универсальным шарниром и соединяется с поперечиной, поддерживающей систему подвижных колосников, также при помощи универсального сочленения.

На фиг. 1 и 2 чертежа показана примерная форма выполнения предла. гаемого способа укладки в продольном и поперечном разрезах.

Цилиндр 7 двигателя имеет вертикальные цапфы 6, вращающиеся в стаканах 5 горизонтальных брусьев

4 рамы, коей вертикальные брусья 3 имеют горизонтальные цапфы 2, вращающиеся в стаканах 1 неподвижной части топочных стенок. В изображенном примере опоры для цапф 2 укреплены на вертикальных стойках 9 (фиг. 2). Поршневой шток 13 цилиндра 7 соединен шаровым или иным универсальным сочленением 8 с поперечиной 11, поддерживающей систему подвижных колосников 12.

При таком способе укладки и соединения рабочего цилиндра 7 с поперечиной 11, неравномерная осадка кладки и другие неподдающиеся учету причины не могут вызвать защемлений и что сама монтировка рамы 3, 4 и т. д. не требует особой точности.

Пальцы 10 служат для устранения опрокидывания рамы 4 во время установки машины или разборки таковой.

Наличность вертикальных цапф б позволяет к тому же поворачивать цилиндр 7 около вертикальной оси на а

1 80, после устранения сочленения 8; что очень упрощает и облегчает осмотр и ремонт (замена сальников, набивочных колец и т. д.) двигателя.

Вместо парового двигателя можно применять и гидравлический двигатель или двигатель, работающий сжатым газом (воздухом). Можно также пользоваться и электродвигателем, если между ним и подвижной системой решетки включить того или иного подходящего устройства механизм для уменьшения скорости и для превращения непрерывного вращательного движения в прерывистое возвратно-поступательное, прямолинейное или криволинейное движение колосников.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Приспособление для установки двигателя в топках с получающими возвратно-поступательное перемещение колосниками, отличающееся применением рамы 3, 4 (фиг. 1, 2), качающейся на цапфах 2, 2 около горизонтальной оси и несущей двигатель 7, связанный с означенной рамою цапфами б, б, позволяющими ему качаться около вертикальной оси, и соединенный через посредство своего передаточного механизма и универсального шарнира 8 с поперечиною

11, поддерживающею подвижные колосники 12. Хипо-ннтография «Красный Печатник», Ленинград, Международный, 75. патенту нн-па PK КИЛИЦА бФИ5

Типо-Литография „Красный Печатник". Ленинград. Международный пр., . 75.