Способ магнитного контроля твердости поверхностного участка протяженной детали

Способ магнитного контроля твердости поверхностного участка протяженной детали

Реферат

 

ОЛИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

2ОО266

Союз Советских

Социалистических

Респуолик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 31.VII I.1965 (№ 1025527/25-28) с присоединением заявки №

Приоритет

Кл, 42k, 36/06

МПК G 011

Комитет по делам иаооретений и открытий при Совете Министров

СССР

УД1 620.178.154.88

Опубликовано 29Х1!.1967. Бюллетень № 16

Дата опубликования описания 14.IX.1967!

Авторы изобретения

Г. В. Зароченцев и И. H. Юшкевич

Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта

Заявитель

СПОСОБ МАГНИТНОГО КОНТРОЛЯ ТВЕРДОСТИ

ПОВЕРХНОСТНОГО УЧАСТКА ПРОТЯЖЕННОЙ ДЕТАЛИ

Предмет изобретения

Известны способы магнитного контроля твердости поверхностного участка протяженной детали, например рельса.

Магнитное определенне твердости при осуществлении известных способов производится либо намагничиванием всей поверхности детали с последующим измерением величины поля ее рассеяния, либо непосредственным созданием поля вокруг феррозонда. По первому способу определяется усредненное значение твердости, по второму — локальное при непосредственном контакте твердомера.

Предлагаемый способ отличается тем, что предварительное намагничивание производят в поперечном направлении в пределах избранной ширины полосы и измеряют после рассеяния вдоль этой полосы.

Описываемый способ позволяет непрерывно контролировать твердость узкого участка поверхности рельса.

Сущность способа заключается в следующем.

Предварительно намагничивают поверхность детали, например рельса, в поперечном направлении в пределах избранной ширины полосы. Затем измеряют поле рассеяния вдоль этой полосы феррозондом, по величине

5 которого судят о твердости поверхностного участка протяженной детали.

Таким образом, измерение поля рассеяния в поперечном направлении увеличивает стабильность контроля.

Способ магнитного контроля твердости поверхностного участка протяженной детали, 15 например рельса, основанный на предварительном намагничивании поверхности детали и измерении феррозондом поля рассеяния, по величине которого судят о твердости, отличиюи ийся тем, что, с целью непрерывного конт20 роля твердости, предварительное намагничивание производяг в поперечном направлении в пределах избранной ширины полосы и измеряют поле рассеяния вдоль этой полосы.