Способ получения бензина

Способ получения бензина

Реферат

 

Использование: нефтехимия. Сущность: утяжеленную бензиловую фракцию термических процессов, имеющую температуру конца кипения 260°С, вводят в верхнюю часть реакционной зоны при объемной скорости подачи сырья 0,75-1,5 ч^-1 и проводят контактирование с движущимся слоем катализатора при его температуре 450-470°С. Катализат разделяют. Полученную фракцию 195°С - КК подают в среднюю часть реакционной зоны в слой катализатора. 3 табл.

Изобретение относится к способам получения бензина и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности.

Известен способ получения бензина путем каталитической очистки моторных бензинов с концом кипения 230-240^оС в движущемся слое цеолитсодержащего катализатора. В результате получается бензин с октановым числом в чистом виде моторным методом 81-83 п. и повышенной устойчивостью к окислению [1]. Недостатком способа является резкое ухудшение показателей процесса при переходе к использованию бензинов термического крекинга.

Известен способ получения бензина путем переработки продуктов термической деструкции нефтяного сырья в реакторе с движущимся слоем шарикового цеолитсодержащего катализатора [2], принятой за прототип. В качестве исходного сырья используют смесь бензиновых фракций процессов термического крекинга и коксования в соотношении 0,5:1-4:1. Из этой смеси выделяют головную фракцию с температурой конца кипения не выше 85^оС. Полученную при этом остаточную фракцию смешивают с керосиновой фракцией процессов термического крекинга и коксования в соотношении 1:0,1-1:1 и подают в верхнюю часть реакционной зоны под слой катализатора. Головную фракцию подают в нижнюю часть реакционной зоны в слой катализатора с проведением контактирования в верхней части слоя при температуре 450-475^оС, в нижней части реакционной зоны при температуре 430-440^оС и последующим разделением продуктов контактирования на целевые продукты. В результате получают бензин с октановым числом 72,2 моторным методом, с содержанием ароматических углеводородов 26,1 мас.% и выходом 74,2%.

Недостатком способа является необходимость вовлечения в сырье ценной керосиновой фракции 195-305^оС, которая могла бы рационально использоваться для получения дизельного и реактивного топлив. Кроме того, бензин обладает незначительным содержанием ароматических углеводородов, что не позволяет вовлекать его в процесс каталитического риформинга и выделять ароматику; конец кипения бензина термического крекинга не превышает 205^оС, что значительно снижает ресурсы сырья.

Целью изобретения является разработка такого способа получения бензина, который позволил бы расширить ресурсы сырья, повысить октановое число бензина и содержание в нем ароматических углеводородов.

Поставленная цель достигается путем использования в качестве сырья утяжеленной бензиновой фракции с концом кипения 260^оС, которую вводят в верхнюю часть реакционной зоны с объемной скоростью 0,75-1,5 ч^-1 при температуре слоя катализатора 450-470^оС, затем от полученного катализата отделяют фракцию выше 195^оС и подают с объемной скоростью 0,15-0,3 ч^-1 в среднюю часть реакционной зоны в слой катализатора.

Сущность предлагаемого способа состоит в следующем. Сырье - сернистый бензин термического крекинга с концом кипения 260^оС предварительно подогревают до 450-470^оС, с объемной скоростью 0,75-1,5 ч^-1 подают в реактор каталитического крекинга, где оно контактирует с движущимся слоем катализатора, на котором происходит реакция изомеризации и ароматизации н-парафинов и непредельных углеводородов. Полученный катализат из реактора направляют в ректификационную колонну, где происходит разделение катализата на целевую бензиновую фракцию НК-195^оС и фракцию 195-КК. Фракцию 195КК возвращают в реактор в среднюю часть реакционной зоны в слой катализатора с объемной скоростью 0,15-0,3 ч^-1. Повышение октанового числа бензина и содержания ароматических углеводородов в нем достигается путем проведения процесса в оптимальном температурном режиме (450-470^оС) за счет возврата фракции 195-КК в реактор со скоростью 0,15-0,3 ч^-1 при использовании в качестве сырья утяжеленной бензиновой фракции.

Предлагаемый способ был проверен в пилотных условиях ГрозНИИ и подтверждается следующими примерами.

П р и м е р 1. Сырье, представляющее собой смесь бензинов термического крекинга с установок термического крекинга Ново-Уфимского и Грозненского НПЗ в соотношении 1:1, подают в реактор каталитического крекинга, где при температуре t_р - 450^оС, с объемной скоростью подачи сырья (_с) 1 ч^-1 и кратности циркуляции катализатора (КЦК) 2,4:1 происходит контакт с движущимся слоем цеолитсодержащего шарикового катализатора. Пары и продукты реакции на блоке разделения делятся на газ и катализат, из которого выделяют целевую фракцию бензина НК-195^оС и фракцию 195^о-КК. Фракцию 195^оС-КК возвращают в среднюю часть реакционной зоны в слой катализатора с объемной скоростью (_р) 0,2 ч^-1. В реакторе рисайкл подвергается превращению с получением дополнительного бензина. Состав сырья, условия проведения опытов и качество полученных продуктов представлены в табл.1,2,3.

П р и м е р 2. Сернистый бензин термического крекинга НУНПЗ подвергают превращению по примеру 1 при температурах t_р 450, 470^оС; _с - 1; 1,5 ч^-1. КЦК - 2;1, 2,8:1, а фракцию 195^оС - КК возвращают в реактор с _р - 0,2; 0,3 ч^-1. Состав сырья, условия проведения опытов и качество полученных продуктов представлены в табл.1,2,3.

П р и м е р 3. Сырье по примеру 2 подвергают превращению при температурах t_р - 460, 470^оС, _с - 0,75, КЦК 2:1, _р - 0,15. Состав сырья, условия проведения опытов и качество полученных продуктов представлены в табл. 1,2,3.

П р и м е р 4. Сырье по примеру 2, но облегченное, с концом кипения 205^оС - подвергают превращению при _с - 0,8 ч^-1, КЦК - 2:1, _р - 0,16 ч^-1. Состав сырья, условия проведения опытов и качество полученных продуктов представлены в табл.1,2,3.

П р и м е р 5. Грозненский бензин термического крекинга подвергают превращению по примеру 2. При температуре 450^оС, _с - 1 ч^-1, _р - 0,2 ч^-1.

Состав сырья, условия проведения опытов и качество полученных продуктов представлены в табл.1,2,3 соответственно.

Из табл.1-3 видно следующее.

При использовании в качестве сырья бензинов термических процессов с концом кипения 260^оС по предлагаемому способу могут быть получены бензины с октановым числом 73,4-75 п. (ММ) с содержанием ароматических углеводородов 33,6-47,9 мас. %. Такие бензины могут быть использованы как компоненты автобензина А-76, тем более, что при предлагаемом способе снижается также содержание серы.

Прирост октанового числа бензинов, полученных по предлагаемому способу, выше, чем по прототипу и составляет 9-12 пунктов против 8,5.

Формула изобретения

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА путем контактирования низкосортных бензиновых фракций термических процессов с движущимся слоем катализатора в реакционной зоне с образованием катализата, последующего разделения его на бензин и побочные продукты, отличающийся тем, что в качестве сырья используют утяжеленную бензиновую фракцию термических процессов, имеющую температуру конца кипения 260^oС, которую вводят в верхнюю часть реакционной зоны при объемной скорости подачи сырья 0,75 - 1,5 ч^-1, контактирование проводят при температуре слоя катализатора 450-470^oС, при разделении катализата получают фракцию 195^o С-КК, которую при объемной скорости подачи сырья 0,15-0,3 ч^-1 подают в среднюю часть реакционной зоны в слой катализатора.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3