Способ получения бензина, керосина и дизельноготоплива
Патент 203815
Классы МПК
Способ получения бензина, керосина и дизельноготоплива
Иллюстрации
Реферат
2938I5
ОПИСАН ИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ,.—
Союз Советских
Социалистических
Республин
I
К АВТОРСКОМУ CBNAETE JlbCTBy
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 11.IV.1966 (№ 1069156/23-4) Кл. 23b, 1/02 с присоединением заявки №
Приоритет
Nl1K C 10g
УДК 621.593 (088.8) Комитет по аелам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
Опубликовано 29,II.1968. Бюллетень № 9
Дата опубликования описания 20Х.1968
Автор изобретения
М. М. Коцоева
Заявитель
СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА, КЕРОСИНА И ДИЗЕЛЬНОГО
ТОПЛИВА
Известен способ получения бензина, керосина и дизельного топлива, заключающийся в том, что газоконденсат смешивают с метаном, компримируют с последующим снижением давления, при котором происходит разделение на газообразные и жидкие продукты.
Полученные при этом газообразные продукты подвергают многоступенчатому разделению при 108 С путем снижения давления от
350 до 70 ат, а жидкие продукты отводят.
Исследования показали невозможность разделения газохонденсатов известным способом.
С целью усовершенствования процесса, по предлагаемому способу многоступенчатому разделению подвергают жидкие продукты при тем пературе от — 10 до +20 С и давлении от 10 до 50 ат с отводом газообразных продуктов (бензин и керосин) и получением в остатке жидкого продукта — дизельного топлива.
При разделении жидких продуктов вместо газообразных возможно разделение газоконденсатов сжатым газом.
На чертеже приведена схема осуществления предлагаемого способа.
Природный газоконденсат в смеси со сжатым газом (1: 1) подают насосом в распылитель через верхний фланец реактора 1. Через нижний распылитель того же реактора подают встречный поток чистого газа, который перемешивает одновременно жидкую фазу и газовый раствор, способствуя более быстрому и полному установлению равновесия между обеими фазами. Реактор снабжен карманом
2 для термопары, вдоль которой расположены тарелки 8.
Газовую фазу, равновесную с жидкой фазой, отводят в соответствующие приемники 4 из верхней части реактора. Дегазация отби10 раемых газовых фаз осуществляется в сепараторах, в которых в результате нагрева и дросселирования давления образуется жидкий продукт. Освобожденный газ проходит через две охлаждаемые змеевиковые ловуш15 ки, в которых при пониженных температурах образуется смесь углеводородов, механически увеличенная током газа. Содержимое ловушек присоединяют к основной массе, образовавшейся в сепараторах. Газ после компри20 мирования:поступает на повторную циркуляцию. По такому же принципу, в случае необходимости, отбирают в соответствующие приемники и сепараторы жидкие фазы.
25 Одновременно с газовой жидкую фазу из нижней части реактора 1 непрерывно откачивают насосом и подают через верхний распылитель в реактор 5. Снизу этого реактора одновременно вводят чистый газ в соотношении
30 к сырью 1: 1 (или 1: 2).
203815
Предмет изобретения
l7PUP00Hbl газюио 1е тп
Составитель Н. Гозалова
Текред Л. К. Малова
Редактор С. Лазарева
Корректоры: А. П. Васильева и Л. В. Наделяева
Заказ 1045)4 Тираж 530 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
Типография, пр. Сапунова, 2
Таким образом, жидкие фазы последовательно подают насосами через верхние распылители в б, затем в другие реакторы и т. д.
В эти же реакторы через нижние распылители противотоком вводят чистый газ в соотношении к сырью 1: 1.
Равновесные газовые фазы из реактороз
5, 6 и всех последующих отбирают соответственно каждую в свой приемник.
Конечная жидкая фаза после дегазации по своей кондиции отвечает наиболее тяжелому товарному продукту — дизельному топливу, Способ получения бензина, керосина и дизельного топлива путем смешения газоконден5 сатов с метаном, компримирования полученной смеси и многоступенчатого разделения ее на газообразные и жидкие продукты путем снижения давления, отличающийся тем, что, с целью усовершенствования способа, много10 ступенчатому разделению подвергают жидкие продукты при температуре от — 10 до +20 С и давлении от 10 до 50 ат с отводом газообразных продуктов — бензина и керосина.