Автоматический самоочищающийся фильтр с регенерацией фильтроэлементов противоточной промывкой

Автоматический самоочищающийся фильтр с регенерацией фильтроэлементов противоточной промывкой

Реферат

 

Использование: в энергетике, транспорте, нефтехимической и других отраслях промышленности для фильтрования топлив, масел и других жидкостей. Сущность: в корпусе, разделенном по высоте перегородкой с отверстиями на верхнюю и нижнюю камеры, по оси отверстий на перегородке установлены фильтроэлементы. Предусмотрено устройство для противоточной промывки фильтроэлементов, включающее поворотный патрубок с валом, запорный элемент и привод. Фильтр оснащен автоматическим блоком управления, включающим мальтийский механизм, соединяющий привод с валом поворотного патрубка и запорным элементом. 4 ил.

Изобретение относится к фильтрующим устройствам для очистки жидкостей под давлением и может быть использовано в энергетике, транспорте, нефтехимической и других отраслях промышленности для фильтрования топлив, масел и других жидкостей.

На фиг. 1 представлен общий вид фильтра.

На фиг.2 дано схематическое устройство блока управления.

На фиг.3 показана схема "обхода" фильтроэлементов поворотным патрубком.

На фиг.4 приведена диаграмма синхронного движения поворотного патрубка и пробки крана.

Фильтр состоит из цилиндрического корпуса, разделенного на верхнюю камеру 1 и нижнюю камеру 2 перегородкой 3 с отверстиями 4. В отверстиях 4 перегородки 3 установлены цилиндрические фильтроэлементы 5. Для подвода исходной жидкости и вывода фильтрата имеются входной 6 и отводной 7 патрубки.

Для регенерации фильтроэлементов противотоком фильтр имеет устройство, состоящее из установленного на валу поворотного патрубка 8 с расположенным на нем зубчатым патрубком-сателлитом 9 и приемной подпружиненной втулкой 10. Патрубок-сателлит обкатывается вокруг центральной шестерни 11. В отводящем патрубке 12 расположен запорный элемент 13 /заслонка, кран, золотник/. Расположение фильтроэлементов в фильтре и траектории движения втулки 10 таковы, что для регенерации каждого из фильтроэлементов необходимо поворотный патрубок поворачивать на один и тот же угловой шаг столько раз, сколько фильтроэлементов в фильтре. Угловой шаг выбирается обычно из ряда , где n-целее число в интервале 18-3.

Для управления поворотным патрубком и запорным элементом к ним муфтами 14 и 15 присоединяется блок 16 с приводом 17.

Схематично устройство блока приведено на фиг. 2.

В корпусе блока 18 расположена червячная пара понижающего редуктора. Червяк 19 имеет электропривод 17 /возможен и другой тип/ и связан с червячным колесом 20, на валу с которым находится раздаточная шестерня 21. Раздаточная шестерня 21 находится в зацеплении с шестерней 22, на которой закреплен кривошип 23 с цевкой 24 мальтийского механизма 25 с внутренним зацеплением. Он соединен муфтой 15 с поворотным патрубком фильтра. Шестерня 22 находится в зацеплении с шестерней 26, на которой закреплен кривошип 27 с цевкой 28 мальтийского механизма 29 также с внутренним зацеплением; он соединен муфтой 14 с запорным элементом 13; диск 30 связан со счетчиком оборотов вала.

Фильтр работает следующим образом.

Исходная жидкость подается по входному патрубку 6 в нижнюю часть, откуда распределяется через окна 4 во все фильтроэлементы. Фильтрат заполняет верхнюю часть и выводится через патрубок 7. По достижении предельного перепада на фильтре запускается электродвигатель 17, который через червячную пару 19,20 и раздаточную шестерню 21 вращает шестерню 22 с кривошипом 23. Последний цевкой 24 вращает мальтийский механизм 25, например, шестипазовый, связанный муфтой 15 с поворотным патрубком 8. Вращение патрубка будет прерывистым: при шестипазовом на один оборот кривошипа /360^o/ приходится поворот креста на угол при этом кривошип "ведет" механизм только в пределах угла , а на остальных 360 - кривошип тыльной своей частью /секторный замок/ жестко фиксирует крест в определенном положении. Положениям, в которых фиксируется крест соответствуют положения поворотного патрубка под фильтроэлементами.

На фиг. 2 показана последовательность "обхода" всех фильтроэлементов патрубком при расположении 30 фильтроэлементов 6 группами по 5 фильтроэлементов в группе /1.1.1.2.1,6. 2,1.2,6; 3.1.3.6, 5,1.5,6/, которую обеспечивает шестипазовый мальтийский крест за пять оборотов поворотного патрубка. После завершения пяти оборотов поворотного патрубка электродвигатель будет отключен счетчиком оборотов /устройство счетчика не приводится/. Шестерня 22 находится в зацеплении с шестерней 26, которая вращается вдвое быстрее, так как i 22-26 2 и укрепленным на ней кривошипом 27 и цевкой 28 вращает четырехпазовый мальтийский механизм 29, муфтой 14 связанный с краном 13. Таким образом, на один шаг шестипазового механизма 25 /поворотный патрубок 8/ приходится два шага четырехпазового креста /пробки крана или заслонки 13/. Установкой начальных фаз обеспечивается такое синхронное движение поворотного патрубка и пробки крана, что во время фиксированного нахождения поворотного патрубка под фильтроэлементом /механизм 25 заторможен/ кран откроется, обеспечивая противоточную регенерацию фильтроэлемента, а затем закроется, и только после этого патрубок растормозится и начнет движение под следующий фильтроэлемент.

На фиг. 4 приведена диаграмма синхронного движения поворотного патрубка и пробки крана: заштрихованные прямоугольники соответствуют их движению, нештрихованные нахождению в заторможенном состоянии. Буквами "О" и "З" обозначены фиксированные положения крана /клапана/ соответственно в открытом и закрытом состояниях.

Формула изобретения

Автоматический самоочищающийся фильтр с регенерацией фильтроэлементов противоточной промывкой, включающий корпус, разделенный перегородками с отверстиями на верхнюю камеру фильтрата с отводным патрубком и нижнюю камеру исходного продукта с входным и отводным патрубками, установленные в отверстиях перегородки фильтроэлементы и устройство для противоточной промывки фильтроэлементов, содержащее поворотный патрубок с валом, запорный элемент и привод, отличающийся тем, что он снабжен автоматическим блоком управления, включающим мальтийский механизм, соединяющий привод с валом поворотного патрубка и запорным элементом.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4