Сцепление с поворотной шпонкой

Иллюстрации

Сцепление с поворотной шпонкой (патент 2086)
Сцепление с поворотной шпонкой (патент 2086)
Сцепление с поворотной шпонкой (патент 2086)
Показать все

Реферат

 

Класс 47 с

¹ 2086

ПАТЕНТ HA ИЗОБРЕТЕНЩЯ1 .:Ð

ОПИСАНИЕ сцепления с поворотной шпонкой.

К патенту ин-ца Ф. Ион (F. lohn), в цюссельдорфе, Германия, заявленному 9 января 1925 года (заяв. свид. M 2656).

0 выдаче патента опубликовано 31 декабря 1926 г. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 декабря 1926 r.

Сцепления с поворотной шпонкой, применяются, например, для приведения в действие эксцентриковых прес- сов.

Задача предлагаемого изобретения состоит в возможно близком располо-, жении маховика к корпусу пресса для I того, чтобы по возможности избежать невыгодного напряжения эксцентрико- ього вала.

Для соблюдения того условия. чтобы удары при сцеплении не были раз-, рушительны, поворотный клин должен, действовать на кулачный паз эксцен- трикового вала по возможности на большой поверхности и, следователь- но, иметь возможно большу.ю длину. так как его диаметр ограничен. Этому, препятствует, однако, то, что маховик во время нахождения эксцентрикового вала в покое должен вращаться на этом валу и что для устранения черезмерного изнашивания в поверхностям l катания между валом и колесом приходится придавать достаточно большое протяжение.

Для возможно более близкого, чем, в существующих устройствах, распо- ложения маховика или его обода к ксрпусу пресса, кулачной буксе и буксам, поддерживающим приводное колесо, предлагается. согласно изобре- тению, давать уступное устройство так, чтобы внутренняя рабочая повер»ность кулачной буксы и направляющие поверхности поддерживающих букс полу. чали большее протяжение, чем их поверхности соединения со ступицей и с валом.

На фиг. 1 изображен продольный разрез сцепления; на фиг. 2 — поперечный разрез llo линии .4 — В на фиг. 1, и на фиг. 3, 4 и 5 изображен соответственно передний и боковой вид и план приспособления для включения и выключения вращающегося клина.

В корпусе пресса б расположен эксцентриковый вал а. на свободном конце а которого сидит втулка с махового колеса с . Между втулкой махового колеса и осью а сидит кулачная втулка д, сцепленная со втулкой колеса клиньями (! . Поворотный клин с помещается, как обыкнсвенно, в выемке вала a и приводится в сцепление с одним из кулачных пазов с так же, как обыкновенно, путем поворота.

По обеим сторонам кулачной втулки д на валу a насажены направляющие втулки /, из коих наружная снабжена крышкой / . Обе втулки

1 удерживаются от вращения на валу а помощью клиньев /-. Как видно из чертежа втулки / имеют уступную форму (фиг. 1), перекрываюшую втул- I ку 2/. Благодаря такому расположе- нию, при сохранении довольно значительной поверхности соприкосновения между трущимися втулками, они занимают менее значительные протяжения, чем в том случае, когда эти по-! верхности только соприкасаются 2е- жду собой по торцам.

Поверхности соприкосновения между валом 22 и внутренней стороной

Ж кулачной втулки необходимо придавать значительное протяжение, так как длина этой поверхности и. следо-, вательно, длина клиновых пазов имеет существенное значение для постоянно хорошего действия поворотного клина; также и наружной поверхности /" втулок / следует придавать возможно большее протяжение, так как по этим поверхностям маховик скользит при холостом ходе. !

Таким образом, при предлагаемом I соединении трех, имеющих уступча- тую форму, втулок, достигается, следо- I вательно, то, что, при сравнительно небольшой общей длине сцепления, получаются большие направляющие или рабочие поверхности, и потому, маховое колесо с может быть рас- пслагаей!о весьма близко к корпусу, 22 пресса и в особенности тогда, когда, согласно фиг, 1, уступы кулачной, буксы 2/ и направляющих букс /, и /, / имеют неодинаковые размеры. Между ступицей махового колеса е и корпусом пресса а должно оставаться пространство для переклю-, чающего плеча h поворотного клина в (фиг. 1), а также необходимых для его перестановки частей., которые должны быть возможно небольшого l протяжения; с этой целью применяется нижеописанное устройство (фиг.

3 — 4).

Для переключения махового колеса с холостого хода на рабочий служит упорный рычаг /, упирающийся в на- кладку т (фит. 3 — 4), устроенную в виде скобы (фиг, 5) так, что рычаг

/ непосредственно прилегает к корпусу /2 пресса. При вращении вала а против часовой стрелки (фиг. 3) и при отклонении рычага / книзу помощью тяги /, рычаг /2. поворотного клина освобождается и, опускаясь отвесно, поворачивает клин на некоторый угол, заставляя его сцепляться с шайбой 2/ (фиг. 2). Для расцепления достаточно, помощью тяги /, приподнять рычаг / навстречу. вращающей2уся вместе с валом 22 р222чагу h, который останавливается в показанном на фиг. 3 положении, чем и достигается расцепление. Для большей плавности действия рычаги h и / снабжены на концах наклонными плоскостями.

В предлагаемом устройстве для закрепления упорного рычага /, вращающегося на оси 222-, применяется упорная накладка 222 (фиг. 5). Эта накладка 222, имеющая вид скобы, открытой с одной стороны, укрепляется непосредственно к корпусу пресса /2 помощью винтов 222, благодаря чему, упорный рычаг / вращается в непосредственной близости корпуса пресса, так что ступицу с маховика приходится в действительности удалять от этого корпуса /2 лишь на толшину рычага Е

ПРЕДй! ЕТ ПЛТЕНТЛ.

1. Сцепление с поворотной шпонкой, характеризующееся тем, что в ступице приводного колеса с — кулачная втулка 21 и поддерживающие последнюю втулки / на эксцентриковом валу а, а снабжаются уступами, благодаря которым внутреннял рабочая поверхность Ж кулачной втулки 21 и поверхности скольжения

/" втулок / имеют оольшее притяжение, чем поверхность соединения их со ступицей и валом (фиг. 1, 2).

2. Применение для охарактеризованного в п. 1 сцепления-накладки 222 (фиг. 3 — 4) для закрепления упорного рычага /, устронный в виде открытой с одной стороны скобы так, что качающийся перпендикулярно к оси рычаг / может прилегать непосредственно к корпусу h машины.

Типо-пигографип «Красный Г2ечагнии», . 7енинград, Международный, 75.