Поплавки для гидросамолета

Поплавки для гидросамолета

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс б2 b

К 2090, 1

),/ х

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ поплавков для гидросамолета.

К патенту В. И. Дудакова, заявленному 16 мая 1925 года (ваяв. свид. Хя 2831), 0 выдаче патента опубликовано 81 декабря 1926 г. Действие патента распространяется на 1б лет от 31 декабря 1926 г.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Типо-питография «Красный Печатник», тгенинград, Международный, 75.

Быстрое отрывание поплавков от воды при взлете гидросамолета затрудняется возникающим на больших скоростях прилипанием днищ поплавков или корпуса лодки к воде, в устранение чего предлагаются поплавки с двойным дном, снабженным щелями, через которые выпускают отработанные газы мотора.

На фиг. 1 изображен продольный разрез поплавка; на фиг. 2 — вид поплавка снизу; на фиг. 3 — поперечный разрез поплавка по (— D фиг. 1 и на фиг. 4 — такой же разрез по А — В фиг. 1.

Поплавок предлагаемого устройства снабжается двойным дном: одно вну( треннее — сплошное и другое состав- ное, состоящее из трапецоидального I листового металла 1 с наложенными на него в нахлестку короткими накладками 2, 2 из мелко волнистого (гофрированного) листового металла, приклепанными только передними расплющенными концами к днищу 1, задние же концы остаются открытыми, образуя щели 5, 5... Для предохранения указанного днища от поломок, при вытаскивании самолета на стап ель, по бокам составного днища укреплены деревянные бруски

3, 3.

К носовой части двойного дна присоединена газоотводная труба 4, идущая от выхлопного коллектора двигателя.

При подобном устройстве получится следующий порядок движения выхлопных газов мотора: из коллектора, по трубе 4 — в двойное дно. вследствие чего между дном поплавка и водой получится газовая прослойка, способствующая более легкому отделению днища поплавка от воды при взлете самолета.

Поплавки для гидросамолета с двойным дном и выпуском отработанных газов в воду, характеризующиеся применением дна из листов волнистого металла с прикрепленными к ним в нахлестку гофрированными полосами 2 (фиг. 1 — 4), образующими поперечные щели 5 для выпуска в воду газов, поступающих от мотора по трубе 4, с целью облегчения отрыва поплавков от воды при взлете, при чем для предохранения дна от поломки прикреплены бруски 3.