Способ автоматичесг(ого регулирования прямоточного котла

Способ автоматичесг(ого регулирования прямоточного котла

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНЙЕ

ИЗ ОБРЕ ТЕ H И Я

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 05.1Х.1966 (¹ 1100479/24-6) Кл. 13b, 36/03

24m, 1/02 с присоединением зBÿI:I:è ¹

Приоритет

Опубликовано 26.1,1968, Ьюллстспь . 4 б

Дата опубликования опиcàíèÿ 21.111.1968

МПК F 22d

1. 23п

УДК. 621.182.261/.263 (088,8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

Н. И. Давыдов, 3. К. Ринкус, A. С. Рубашкин и О. Г. Волков

Заявитель

Всесоюзный теплотехнический научно-исследовательский институт им, Ф. 3. Дзержинского

СПОСОЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

ПРЯМОТОЧНОГО КОТЛА

Изобретение относится к тепловым электрическим станциям.

Известны способы автоматического регулирования прямоточных котлов, оборудованных регулятором соотношения менсду нагрузкой котла и расходом питательной воды, регулятором темпера гурного режима водопарового тракта, воздей -твующим на подачу топлива, регулятором экономичности топочного процесса, воздействующим на подачу воздуха, регулятором разрежения в топке, воздействующим на тягу, и блокировкой, которая при исчерпании диапазона регулирования топлива переключает регулятор температурного режима на управление подачей питательной воды, а регулятор соотношения «нагрузка -- водB» —— на управление подачей топлива.

Однако при эгом возникновение ограничений по тяге, подаче воздуха или питательной воды приводит к нарушению экономичности топочного процесса, отклонениям темпера1уры пара по тракту 1.отла и разрежения.

Предлагаемый способ позволяет поддерживать температурный режим, экономичность и разрежение при исчерпании диапазонов регулирования воздуха пли тяги.

Сущность изобретения заключается в том, что регулятор соотношения «нагрузка — вода» переключают па управление тем регулирующим воздействием, по которому возникло ограничение, регулятор температурного режима — 1а управление питанием, регулятор экономичносги — IB управление топливом или 1гитанием и регулятор разрежения (толь5 ко B случае ограничения по тяге) — .на у Iравление подачей воздуха.

На чертеже приведена схема регулирования по предлагаемому способу.

В IIQP AIBJIbHbix Условинх, когда HeI огPBIiII10 чений по регу.1ирующим воздействиям, регулиру ющий прибор 1, получающий импульсы по заданному значению нагрузки Дзд котла и расходу Р„питательной воды (с сема «задание — вода»), действует на исполнительный

15 механизм 2, управляющий расходом питатель1ой воды и котле. Регулирующий прибор

<3, .1 а IIGT 0PbIII 1101d e T c51 0 clio B II o» cIIriI 3;I Iåìïeðàòóрс О„р лара в промежуточной точке водопарового тракта и формируемые в

20 дифферепцпаторе 4 скоросгпые сигналы llo температуре Т„газов и расходы 11"„питательной Boghl, дсйствУ eT (IB механизм >, который связан с органом, регулиру1ощим подачу топлива. Регулпрующип

25 прибор 6, воспринимающий основной сигнал по содержанию кислорода Оз в дымовых газах и формируемый в ди111ференциаторе / скоростной импульс по соотношению между положением Й, регулирующего органа топли30 ва и расходом V воздуха, управляет через исполнительный механизм 8 подачей, воздуха.

Наконец, регулирующий прибор 9, который контролирует разрежение S, в топ ке, дейсгвует через исполнительный механизм 10 на тягу.

Таким образом, при отсутствии ограничений по регулирующим воздействиям регулятор питания выполняет рункции поддержания заданного значения нагрузки котла, регулятор топлива стабилизирует температуру пара по тракту, регулятор воздуха — содержание О ь дымовых газах, что обеспечивает экономичность топочного процесса, а регулятор тяги— разрежение в топке.

1(ритерием исчерпывания диапазонов регулирования по топливу, воздуху. и тяге является положение путевых .выключателей «больше» ПВВ и «меньше» 11ВМ соответствующих регулирующих органов.

Пока регулирующие органы находятся в пределах своего регулировочного диапазона, путевые выключатели разомкнуты, управляемыс ими реле 11, 12, 18, обесточены, и через нормально замкнутые контакты этих реле це:пи «больше» Б и «меньше» М регулирующих приборов связаны соответственно с цепями

«больше» и «меньше» своих,исполн ительных механизмов. При достижении же регулирук щим органом одного из крайних положений оответствующий путелой выключатель замыкаегся.

Предлагаемый способ регулирования, обеспечивающий автоматическое поддержание о сновных параметров прямоточного котла в случаях ограничений диапазона регулирования и приведения нагрузки котла к уровню, определяемому возпикши I ограничением, может быть реализован с помощью вышеописанных блокировок. Блокировки путем переключений исполнительных цепей регуляторов изменяют их функции таким образом, что поддерживание параметров осуществляется

5 воздействием на те регулирующие органы, диаяазон действия которых не исчерпан. После устранения ограничения система регулирования автоматически возвращается в исходное состояние.

Предмет изобретения

Способ автомаз ического регулирования прямоточного котла, оборудованного регулятором соотношения между напрузкой котла и

15 расходом питательной воды, регуляторомтемпературного режима водопарового тракта, воздействующим на подачу -оплива, регулятором эконом нчнос ги тапочного процесса, воздействующим,на подачу воздуха, регуля20 тором разрежения в топке, воздействующим на тягу, и блокировкой, которая при исчер пании диапазона регулирования топлива переключает регулятор температурного режима на улравление подачеи питательной воды, à рс25 гулятор соотношения «нагрузка -- вода» на управление, подачей топлива, отличаюи ийсл тем, что, с целью поддержания температурного режима, экономичности и разрежения при IIcseptiia«IIII диапазонов регулирования

30 воздуха илн тяги, регулятор соотношения

«нагрузка — вода» переключают на у правление тем регулирующим воздействием, по .:.оторому возникло ограничение, регулятор температурного режима — на управление пита35 пнем, регулягор экономичности — на управ. ение топливом или питанием и регулято„ разрежения (только в случае ограничения и тяге) — на управление подачей воздуха.

209469

Составитель Миримский

Техред Л. Я. Бриккер Корректоры: Е. Н. Гудзова и С. Ф. Гоптареико

Редактор П. Вербова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 501/11 Тираж 530 Подписное

Ц11ИИГИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров CC(:Ð

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4