Узел стыковки отсеков ракеты

Узел стыковки отсеков ракеты

Реферат

 

Изобретение относится к ракетной технике. Узел стыковки отсеков ракеты содержит фланцы стыкуемых отсеков, шпильки гайки и герметизирующее уплотнение. Фланец одного из отсеков выполнен съемным и установлен с помощью пружинных колец с возможностью поворота относительно продольной оси. Узел стыковки позволяет увеличить коэффициент заполнения отсеков и производить регулировку их взаимного положения. 1 ил.

Изобретение относится к области ракетной техники, в частности к узлам стыковки отсеков реактивных снарядов залпового огня.

Известны и широко применяются разнообразные конструкции узлов стыковки отсеков ракет.

Наиболее широкое распространение получили фланцевые узлы стыковки, соединительные части которого представляют собой плоские кольца или диски с отверстиями для прохода болтов или шпилек.

Так, известно фланцевое соединение [1], принятое авторами за аналог.

Указанное соединение состоит из двух соединяемых отсеков с расположенными на их наружных поверхностях фланцами с отверстиями и герметизирующего уплотнения. Крепление отсеков производится с помощью болтового соединения.

Данное соединение конструктивно просто, но имеет существенные недостатки: 1. Выступание фланцев за габаритные размеры корпуса изделия, что ухудшает аэродинамику изделия.

2. Требуется увеличение диаметра трубчатой направляющей пусковой установки.

3. Не позволяет производить регулировку взаимного положения отсеков.

Общими признаками аналога с предлагаемым авторами узлом стыковки являются наличие фланцев на стыкуемых отсеках, герметизирующего уплотнения и элементов крепления.

Наиболее близким аналогом к предлагаемому изобретению является узел крепления отсеков фланцевого типа [2], принятый авторами за прототип.

Данный узел крепления состоит из двух соединяемых отсеков с расположенными на внутренних поверхностях фланцами с герметизирующим уплотнением. На фланце одного из отсеков имеются резьбовые отверстия для установки шпилек, а на фланце другого - отверстия под шпильки и "карманы" для навинчивания гаек.

Данная конструкция частично исключает недостатки аналога, а именно: выступание элементов крепления отсеков за наружную поверхность изделия, что значительно улучшает аэродинамические характеристики изделия и не требует увеличения диаметра трубчатой направляющей пусковой установки.

Вместе с тем принятый прототип имеет следующие недостатки: 1. Фланец первого отсека не позволяет устанавливать в отсеке блоки, наружный диаметр которых превышает внутренний диаметр фланца, что приводит к уменьшению коэффициента заполнения отсеков и, как следствие, к увеличению габаритов изделия.

2. Конструкция данного стыка не позволяет проводить регулировку взаимного положения отсеков, что приводит к необходимости задания специальных конструктивных элементов и размеров, обеспечивающих заданное положение отсеков, ужесточению допусков при изготовлении ракеты и, как следствие, удорожанию стоимости ракеты.

Общими признаками прототипа с предлагаемым авторами узлом стыковки отсеков являются наличие фланцев на внутренних поверхностях соединяемых отсеков, герметизирующего уплотнения и крепления шпильками.

В связи с изложенным, задачей предлагаемого изобретения являлось создание конструкции фланцевого узла стыковки отсеков ракет, обеспечивающего максимальный коэффициент заполнения отсека, а также возможность регулировки взаимного углового положения отсеков.

В отличие от прототипа фланец одного из стыкуемых отсеков выполнен съемным и установлен в отсеке с помощью пружинных колец с обеспечением возможности поворота относительно продольной оси ракеты.

При этом достигается технический результат, заключающийся в возможности установки в отсеке блоков с габаритными размерами большими, чем внутренний диаметр фланца, что увеличивает коэффициент заполнения отсека, а также в возможности регулировки взаимного углового положения отсеков (до затяжки стыка) с целью обеспечения заданного положения элементов, расположенных на отсеках друг относительно друга (например, регулировка положения отрывного разъема относительно положения направляющего штифта ракеты), что позволяет расширить допуска при изготовлении деталей и узлов ракеты.

Именно это позволяет сделать вывод о наличии причинно-следственной связи между совокупностью существенных признаков заявляемого технического решения и достигаемым техническим результатом. Указанные признаки, отличительные от прототипа, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой охраны, во всех случаях достаточны.

Сущность изобретения заключается в том, что в узле стыковки отсеков ракеты, содержащем фланцы стыкуемых отсеков, шпильки, гайки, герметизирующее уплотнение, в отличие от прототипа согласно изобретению фланец одного из отсеков выполнен съемным и установлен с помощью пружинных колец с возможностью проворота относительно продольной оси ракеты.

Сущность изобретения поясняется чертежом, где представлен узел стыковки отсеков ракеты.

Узел стыковки отсеков ракеты содержит: отсек 1, в котором установлен съемный фланец 2, фиксируемый пружинными кольцами 3, в который ввернуты шпильки 4, отсек 5, гайки 6, герметизирующее уплотнение 7.

Стыковка отсеков происходит следующим образом. Перед установкой фланца 2 в отсеке 1 устанавливаются блоки и системы управления, наружные диаметры которых могут превышать внутренний диаметр фланца.

После установки фланца производится стыковка отсеков, регулировка их углового положения друг относительно друга и затягивание гаек.

По предлагаемому изобретению была разработана конструкторская документация, изготовлены образцы, проведены лабораторно-стендовые и летные испытания предложенного узла стыковки ракеты.

Результаты испытаний положительные. В дальнейшем узел стыковки предлагается использовать для установки на одном из снарядов реактивных систем залпового огня.

Формула изобретения

Узел стыковки отсеков ракеты, содержащий фланцы стыкуемых отсеков, шпильки, гайки, герметизирующее уплотнение, отличающийся тем, что фланец одного из отсеков выполнен съемным и установлен в отсеке с помощью пружинных колец с возможностью проворота относительно продольной оси.

РИСУНКИ

Рисунок 1