Способ тушения очагов пожара

Способ тушения очагов пожара

Реферат

 

Изобретение относится к способам и технике пожаротушения и может быть использовано преимущественно для тушения лесных пожаров с летательных аппаратов. Цель изобретения: повышение оперативности и точности слива жидкости в зону пламени. Способ заключается в том, что очаг пожара вводят в поле зрения расположенного на летательном аппарате устройства, построчно сканируют местность поперек направления полета, определяют момент начала регистрации очага приемным устройством и устанавливают вручную или автоматически: временную задержку для срабатывания системы слива огнегасительной жидкости. 3 з. п.ф-лы, 4 ил.

Способ относится к технике пожаротушения и может быть использован преимущественно для тушения лесных пожаров с летательных аппаратов.

Известна оптико-электронная аппаратура (тепловизор), предназначенная для обзора местности с самолета (вертолета), в которой одним из основных элементов является многогранное зеркало, вращающееся вокруг оси, совпадающей с направлением полета. Вращающееся зеркало осуществляет сканирование земной поверхности поперек направления полета, а собственное движение летательного аппарата обеспечивает сканирование вдоль направления полета (Мирошников М.М. Теоретические основы оптико-электронных приборов, - Л.: Машиностроение, 1983, с. 55 - 60).

Известно, что такие тепловизоры используются для обнаружения лесных пожаров (Способы по авт. св. СССР N 1621958, МПК A 62 С 3/02, N 3, опублик. 1991 и N 1648505, МПК A 62 C 3/02, N 18, опублик. 1991).

Известен способ обнаружения и борьбы с лесными пожарами, заключающийся в визуальном обнаружении пожара с большой высоты с самолета, оборудованного термочувствительными датчиками и навигационным оборудованием для обнаружения очагов пожара и определения координат местоположения самолета, информации о пожаре на пульт управления на земле, по результатам которой к месту пожара направляются противопожарные средства (заявка PCT N 93/02749, МПК A 62 C 3/02).

Известен способ тушения лесных пожаров с воздуха или наземными средствами путем введения в очаг пожара огнегасящей жидкости (например, авт. св. СССР N 1703136, МПК A 62 C 3/02, опублик 1992 и N 1718982, МПК A 62 C 2/06, опублик. 1992).

Известно устройство, предназначенное для тушения лесных пожаров водой из резервуаров, перевозимых к очагу пожара вертолетами или самолетами (авт. св. СССР N 2681870, МПК A 62 C 39/00, опублик. 1991).

Наиболее близким к заявляемому техническому решению является способ тушения очагов пожара, включающий в себя визуальное наведение летательного аппарата на очаг пожара и слив огнегасительной жидкости из наружной емкости на очаг пожара (патент США N 3519080, МПК A 62 C 3/02, 1970) - прототип.

Этот способ имеет низкую точность слива жидкости в очаг пожара.

Целью изобретения является повышение оперативности и точности слива жидкости в зону пожара.

Указанная цель достигается тем, что после визуального наведения летательного аппарата на очаг пожара очаг пожара вводят в поле зрения расположенного на летательном аппарате устройства, построчно сканирующего местность поперек направления полета, определяют момент начала регистрации очага приемным устройством и устанавливают вручную или автоматически по параметрам полета временную задержку для срабатывания системы слива огнегасительной жидкости. Кроме того, с целью исключения ложных сигналов, анализируют заданную последовательность однотипных строк сканирования.

Такое решение является новым, не известным в практике тушения лесных пожаров и других очагов возгорания, а совокупность отличительных признаков не следует из уровня техники того же назначения. Существенность отличительных признаков заключается в том, что, несмотря на известность отдельных операций способа, рассмотренных в начале описания, при их введении в указанной связи предлагаемый способ тушения очагов пожара проявляет новые свойства, что приводит к повышению оперативности тушения очагов пожара и точности слива огнегасящей жидкости в зону пламени за счет применения регистрирующей аппаратуры и вычислительных средств. Предлагаемый способ легко реализуется на практике, так как он требует использования аппаратуры и устройств, серийно освоенных отечественной промышленностью.

На фиг. 1 изображена блок-схема устройства пожаротушения; на фиг. 2 и 3 - принципиальная схема сканирования местности с летательного аппарата; на фиг. 4 - сигналы приемника оптико-электронного устройства.

Способ реализуется следующим образом.

На летательном аппарате 1 под фюзеляжем или внутри него устанавливается оптико-электронная аппаратура 2, включающая оптико-механический блок 3, приемное устройство 4 и электронный блок 5. Внутри летательного аппарата размещаются пульт 6 управления и система 7 сброса жидкости из наружных емкостей 8. Установленная аппаратура 2 построчно (см., например, строку 9) сканирует местность 10 с высоты H и с углом наклона оси визирования к продольной оси 11 самолета (вертолета) в пределах угла обзора местности 10. Каждая грань многогранного сканирующего барабана оптико-механического блока 3 направляет в приемное устройство 4 лучистую энергию от каждого участка местности 10. При сканировании участков пожара 12 с повышенной температурой относительно соседних участков местности 10 в приемном устройстве 4 возникают соответствующие сигналы 13, которые усиливаются электронным блоком 5 и по линиям 14 связи передаются на пульт 6 управления. О наличии этих сигналов оператор оповещается по сигнальной лампе или звуковому прибору. Но эти сигнальные устройства у оператора срабатывают только в том случае, если сигнал о повышенной температуре участка в строке 9 сканирования повторится в следующих строках сканирования (фиг. 4). Для анализа заданной последовательности однотипных строк сканирования в электронном блоке 5 установлен формирователь 15 сигнала о пожаре. После получения сигнала о пожаре на пульте 6 управления вручную или автоматически с помощью вычислительного устройства устанавливается временная задержка для срабатывания системы 7 слива огнегасящей жидкости из наружных емкостей 8. И по истечении времени задержки огнегасящая жидкость сливается в зону пламени.

Заявителем изготовлено инфракрасное прицельное устройство (ИКПУ) "ТЕРМА-5" для тушения лесных пожаров по предлагаемому способу. ИКПУ имеет следующие технические характеристики: вероятность захвата очага пожара p > 0,95; угловая разрешающая способность 0,4^o; энергетическая разрешающая способность T T 80C; угол наклона оси визирования к продольной оси самолета = 17^o; угол обзора местности в передней полусфере = 25; масса ИКПУ без монтажного комплекта 5,2 кг; спектральный диапазон чувствительности от 3,5 до 4,2 мкм; напряжение питания 27 B; энергопотребление не более 30 Вт; рекомендуемая высота H полета носителя от 60 до 200 м.

Для исключения возможности ложного срабатывания в ИКПУ предусмотрено формирование сигнала "ОЧАГ" только после четырехкратного подтверждения наличия высокотемпературного участка на просматриваемой полосе местности. В устройстве предусмотрена временная задержка на слив воды в пределах от 1 до 8 сек.

Проведенные испытания ИКПУ показали высокую эффективность тушения лесных пожаров.

Формула изобретения

1. Способ тушения очагов пожара, содержащий визуальное наведение летательного аппарата на очаг пожара и слив огнегасительной жидкости, отличающийся тем, что очаг пожара вводят в поле зрения расположенного на летательном аппарате устройства, построчно сканируют местность поперек направления полета, определяют момент начала регистрации очага приемным устройством и устанавливают временную задержку для срабатывания системы слива огнегасительной жидкости.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что временную задержку устанавливают вручную.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что временную задержку устанавливают по параметрам полета автоматически при помощи вычислительного устройства.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что во время полета анализируют заданную последовательность однотипных строк сканирования.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4

NF4A Восстановление действия патента Российской Федерации на изобретение

Извещение опубликовано: 27.07.2005        БИ: 21/2005