Способ получения высокооктанового бензина

Способ получения высокооктанового бензина

Реферат

 

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Способ получения высокооктанового бензина включает транспортировку и перегонку жидкого углеводородного сырья с выделением бензиновой фракции. Предварительно в углеводородное сырье вводят смесь компонентов в следующем соотношении, мас. %: C₄-H₁₀ 0,01-0,85; C₅-H₁₂ 0,01-7,87; C₆H₁₄ 0,01-14,31; C₇H₁₆ 0,01-28,71; C₈H₁₈ 0,01-18,31; C₉H₂₀ 0,01-10,74; C₁₀H₂₂ 0,01-19,21, углеводородное сырье до 100. Способ повышает качество бензина и снижает технологические затраты. 3 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к нефтегазоперерабатывающей и нефтехимической промышленности при производстве товарного автомобильного бензина.

Известен способ получения высокооктанового бензина по патенту РФ N 2112013, МКИ⁶ C 10 G 50/00, C 07 C 2/12.

Сущностью изобретения является способ получения высокооктанового бензина путем контактирования олефиносодержащих C₃-C₅ углеводородного сырья от 1000 до 7000 ч^-1.

Указанный способ обладает существенными недостатками: он является достаточно энергоемким, обладает наличием технологических отходов в виде легких и тяжелых фракций и не обеспечивает достаточно высокие показатели детонационной стойкости у получаемого бензина с фракционными свойствами в пределах НК-25^oC - КК-360^oC.

Известен способ получения бензина по патенту РФ N 2108367, МКИ⁶ C 10 G 59/00.

Способ осуществляется путем каталитического риформинга прямогонной фракции, последующего фракционирования части бензина каталитического риформинга с получением целевого продукта, путем введения фракции бензина каталитического риформинга, отличающийся тем, что фракционированию подвергают 5-70 мас.% бензина каталитического риформинга, выделяют фракцию, выкипающую в интервале 110^oC-КК, которую затем смешивают с бензином каталитического риформинга и алкилатом в следующем соотношении, мас.%: Фракция 110^oC-КК бензина каталитического риформинга - 10-50 Бензин каталитического риформинга - 10-70 Алкилат - До 100 Однако данный способ обладает существенными недостатками: он является достаточно энергоемким и не обеспечивает достаточно высокие показатели детонационной стойкости у получаемого бензина.

Техническая задача, решаемая изобретением, - обеспечение получения высокооктанового бензина, при одновременном увеличении объемов производства с сокращением энергозатрат.

Указанная техническая задача решается тем, что способ получения высокооктанового бензина, заключается в введении дополнительных веществ, в используемое жидкое углеводородное сырье дополнительно вводят смесь компонентов в следующем соотношении, мас.%: C₄H₁₀ - 0,01 - 0,85 C₅H₁₂ - 0,01 - 7,87 C₆H₁₄ - 0,01 - 14,31 C₇H₁₆ - 0,01 - 28,31 C₈H₁₈ - 0,01 - 18,31 C₉H₂₀ - 0,01 - 10,74 C₁₀H₂₂ - 0,01 - 19,21 Имеются варианты способа получения высокооктанового бензина, отличающиеся тем, что в бензиновую фракцию вводят дополнительно, мас.%: Анилин - 0,01 - 1,0 Диметиланилин - 0,01 - 3,0 Метиланилин - 0,01 - 10,0 Толуол - 0,01 - 20,0 Метилтретбутиловый эфир - 0,01 - 20,0 Автором разработана совокупность существенных отличительных признаков, необходимых и достаточных для однозначного и положительного решения заявленной технической задачи.

Заявленный способ осуществляется следующим образом.

В качестве исходного углеводородного сырья могут быть использованы все виды жидкого углеводородного сырья, в том числе нефть, конденсат и их фракции.

В используемое углеводородное сырье, перед его транспортировкой или перегонкой дополнительно вводят смесь компонентов в следующем их количестве, мас.%: C₄H₁₀ - 0,01 - 0,85 C₅H₁₂ - 0,01 - 7,87 C₆H₁₄ - 0,01 - 14,31 C₇H₁₆ - 0,01 - 28,71 C₈H₁₈ - 0,01 - 18,31 C₉H₂₀ - 0,01 - 10,74 C₁₀H₂₂ - 0,01 - 19,21 и затем подвергают полученный продукт перегонки с выделением и последующим использованием бензиновой фракции по назначению.

Транспортировку полученного продукта можно осуществлять всеми видами транспорта, включая трубопроводные системы, морской, железнодорожный и автомобильный транспорт до нефтегазоперерабатывающих заводов или отдельных установок.

Возможны варианты, когда в полученную бензиновую фракцию самостоятельно или дополнительно вводят, мас.%: Анилин - 0,01-1,0 Диметиланилин - 0,01-3,0 Метиланилин - 0,01-10,0 Толуол - 0,01-20,0 Метилтретбутиловый эфир - 0,01-20,0 Допускается замена используемого метилтретбутилового эфира на взаимозаменяемые органические соединения типа этилтретбутиловый эфир, метилфторлентениловый эфир, метиламиновый эфир или смесь с метиловым спиртом, этиловым спиртом, третбутиловым спиртом, фторбутиловым спиртом и другими.

Предложенный способ осуществляется как в заводских, так и в иных условиях, приспособленных для выполнения подобных работ.

Пример N 1 (таблица) В жидкое углеводородное сырье, выкипающее до 360^oC перед использованием его на нефтегазоперегонной установке, вводим смесь дополнительных компонентов в следующем их составе, мас.%: C₄H₁₀ - 0,425 C₅H₁₂ - 3,935 C₆H₁₄ - 7,155 C₇H₁₆ - 14,355 C₈H₁₈ - 9,155 C₉H₂₀ - 5,37 C₁₀H₂₂ - 9,655 Углеводородное сырье (нефть) - До 100 затем перегоняем и выделяем бензиновую фракцию, выкипающую в интервале 25-210^oC.

Пример N 2 (таблица) В полученную по примеру N 1 бензиновую фракцию, выкипающую в интервале 25-210^oC, вводим смесь компонентов в следующем их количестве, мас.%: Анилин - 1,0 Диметиланилин - 3,0 Метиланилин - 10,0 Пример N 3 (таблица) В полученную по примеру N 1 бензиновую фракцию, выкипающую в интервале 25-210^oC, вводим компоненты в следующем их количестве, мас.%: Анилин - 1,0 Диметиланилин - 3,0 Метиланилин - 10,0 Толуол - 20,0 Пример N 4 (таблица) В полученную по примеру N 1 бензиновую фракцию, выкипающую в пределах 25-210^oC, вводим дополнительные компоненты в следующем их количестве, мас.%: Анилин - 1,0 Диметиланилин - 3,0 Метиланилин - 10,0 Метилтретбутиловый эфир - 20,0 Пример N 5 (таблица) В полученную по примеру N 1 бензиновую фракцию, выкипающую в интервале 25-210^oC, вводим дополнительные компоненты в следующем их количестве, мас.%: Анилин - 1,0 Диметиланилин - 3,0 Метиланилин - 10,0 Толуол - 20,0 Метилтретбутиловый эфир - 20,0 В таблице приведены качественные показатели используемого углеводородного сырья, включая детонационную стойкость (октановое число), фракционный состав и новые их значения в результате использования предложенного способа. Использование заявленного способа позволяет увеличить производство высокооктанового бензина с требуемыми показателями к маркам АИ-76, А-80, АИ-91 и АИ-93, а при определенных условиях и к АИ-95, АИ-98 до 70% от общего объема используемого жидкого углеводородного сырья и одновременно уменьшить технологические энергозатраты на 60% и более от сложившихся технологий, с повышением антидетонационных свойств у используемых бензиновых фракций, выкипающих в интервале 25-210^oC по исследовательскому методу (детонационной стойкости) в товарном бензине на 8,7-24,6 единиц.

Формула изобретения

1. Способ получения высокооктанового бензина, включающий транспортировку и перегонку углеводородного сырья с выделением бензиновой фракции, отличающийся тем, что предварительно в углеводородное сырье вводят смесь компонентов в следующем соотношении, мас.%: C₄-H₁₀ - 0,01 - 0,85 C₅-H₁₂ - 0,01 - 7,87 C₆H₁₄ - 0,01 - 14,31 C₇H₁₆ - 0,01 - 28,71 C₈H₁₈ - 0,01 - 18,31 C₉H₂₀ - 0,01 - 10,74 C₁₀H₂₂ - 0,01 - 19,21 2. Способ получения высокооктанового бензина по п.1, отличающийся тем, что в бензиновую фракцию вводят дополнительно толуол в количестве 0,01 - 20,0 мас.%.

3. Способ получения высокооктанового бензина по пп.1 и 2, отличающийся тем, что в бензиновую фракцию вводят самостоятельно или дополнительно метилтретбутиловый эфир в количестве 0,01 - 20,0 мас.%.

4. Способ получения высокооктанового бензина по пп.1, 2 и 3, отличающийся тем, что в бензиновую фракцию вводят самостоятельно или дополнительно смесь компонентов в следующем количестве, мас.%: Анилин - 0,01 - 1,0 Диметиланилин - 0,01 - 3,0 Метиланилин - 0,01 - 10,0о

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2