Приспособление для сцепки на ходу без толчка движущихся сцепляющих повозок или судов со сцепляемыми

Приспособление для сцепки на ходу без толчка движущихся сцепляющих повозок или судов со сцепляемыми

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

21708

Класс 44-а +йвтооекое евйдетедьетво as йзобретение..

ОП ИСАНИЕ приспособления для сцепки на ходу без толчка движущихся сцепля1ощих повозок или судов со сцепляемыми.

К авторскому свидетельству A. И. Зыкова, заявленному 17 января

1930 года (заяв. свид. № 62572).

0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 июдя 1931 года.

Ф

Для приема пассажиров и грузов на тело У начинает сматываться с бараходу поезда или судна, без потери вре- бана R co скоростью V, равной скорости мени на остановки, в предлагаемом при-; экипажа, а платформа в это время стоит способлении для сцепки на ходу без I на месте. толчка сцепляющих повозок или судов При сцепке автоматически включается со сцепляемыми, т.-е. платформой, суд-; сигнальноесоединение из гибкого тела.У, ном и т. и., к последнему прикреплен; связанного с тормозной колодкой И люкрюк, на который накидывается петля; бого типа,.способной давать замедление гибкого тела, огибающего вращающийся, :вращению барабана, т. - е. сдерживать барабан, расположенный на движущемся; выход гибкого тела Т ежесекундно на сцепляющемся судне или повозке; гибкое, величину V,. От этого торможения платтело связано гибким же телом с тормоз-, форма получает, наоборот, движение на ной колодкой, тормозящей барабан при I буксире экипажа с ежесекундным ускоотносительном смещении сцепляемых су-, рением V1, т.-е. скоростью, равной в людов или повозок. i бой данный момент разности скоростей

На чертеже изображен схематический экипажа и гибкого тела T. вид приспособления. !

Через V. V секунд тормоз соверПассажиры и грузы помещаются на шенно остановит барабан и гибкое тело Т, подвижную платформу, соответственно j а буксируемая платформа будет уже типу транспорта (вагон, дрезину те- иметь скорость экипажа. Тогда гибкое лежку, лодку, сани, планер и т. и) сна-1 тело Упроизвольно сматывается обратно бженную крюком К для контакта с при- на барабан а пассажиры и грузы nepel

> нимающим экипажем. На принимающем 1 водятся с подтянутой вплотную платэкипаже укреплен барабан Р с доста-, формы в экипаж. точным запасом намотанного на него i . гибкого тела Т, оканчивающегося пет-: лей О.

Поровнявшись с платформой, экипаж, Приспособление для сцепки на ходу заранее выставленной петлей О, механи- l без толчка движущихся сцепляющих почески цепляется за заранее наставлен- возок или судов со сцепляемыми, отдиный навстречу крюк A, отчего гибкое, чаю1цееся применением на сцепляемых б повозке или судне крюка К, а на сцепляющем — барабана R, гибкое тело У которого снабжено петлей О для захвата за крюк К и связано гибким же телом S с тормозной колодкой И предназначенной для торможения барабана при относительном смещении сцепляющих судна или повозки и сцепляемых.

А. Д.