2186835 - Рельсовая смазка

Рельсовая смазка

Реферат

Использование: на железнодорожном и трамвайном транспортах, рельсовых погрузочных механизмах, рельсовых аттракционах и т.д. Сущность: смазка содержит, мас. %: графит - 0,2-1,5; стеарат лития или оксистеарат лития - 0,5-3,0; донные отложения хранения нефтепродуктов - до 100. Технический результат - улучшение противоизносных и противозадирных свойств и повышение работоспособности смазки в широком интервале температур, нагрузок и скоростей. 1 табл.

Изобретение относится к области создания противоизносных рельсовых смазок и может быть использовано на железнодорожном и трамвайном транспортах, рельсовых погрузочных механизмах, рельсовых аттракционах и т.д.

Известна смазка "Рельсовая ЖР" по ТУ 32ЦТ553-83 (В.В. Синицин "Пластичные смазки в СССР", 2-е издание, М., Химия, 1984 г., с.126), содержащая, мас.%: Na-Ca-мыло жирового гудрона - 6,0 Касторовое масло - 5,0 Саломас - 4,0 Графит - 6,0-7,0 Сера - 1,0 Озокерит - 2,0-3,0 Вода - 0,5 Свободная щелочь - 1,0 Смесь осевого-3 и индустриального И-5А масел в соотношении 73:5 - До 100 Недостатком данной смазки является ее низкая противоизносная эффективность и высокая стоимость.

Наиболее близкой является рельсовая смазка (патент России 2 152 429, С10М 169/04, 2000 г.) состава, мас.%: Синтетический дисульфид молибдена - 0,5-2,0 Графит - 0,2-1,0 Полиизобутилен - 1,5-3,0 Солидол - 10,0-20,0 Дизельное или трансформаторное масло - До 100 Недостатком данной смазки является ее низкая противоизносная эффективность и высокая стоимость.

Предлагаемая рельсовая смазка содержит, мас.%: Графит - 0,2-1,5 Стеарат лития или оксистеарат лития - 0,5-3,0 Донные отложения хранения нефтепродуктов - До 100 Основой этой смазки являются донные отложения хранения нефтепродуктов (донные отложения) на нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятиях. Эти отложения накапливаются на дне резервуаров и являются отходами производства.

Они представляют собой густую черную массу плотностью 0,965-0,986 г/см³, нерастворимую в воде и имеющую нейтральную среду.

Донные отложения характеризуются следующими свойствами: содержание воды - 3-17 мас.%; содержание механических примесей - 1-10 мас.%; содержание серы - 0,7-3,5 мас.%; температура вспышки в открытом тигле 110-140^oС; температура застывания 20-38^oС; вязкость В3-4 при 80^oС - 60-110 мм²/с; коксуемость - 0,05-0,30%; зольность 0,05-0,15%.

Эти отложения содержат смолы, асфальтены, многоядерные ароматические углеводороды, парафины, органические сернистые и азотистые соединения, полиэфиры и полиспирты и т.д.

Следует отметить, что средний размер частиц механических примесей находится на уровне 12-14 мкм, при этом содержание фракций до 1 мкм составляет 10-15%, а фракций 1-5 мкм - 35-45%. Такие мелкоизмельченные механические примеси являются антифрикционным компонентом смазки, а в сочетании с добавленным графитом и сернистыми соединениями донных отложений способствуют образованию поверхностной пленки, имеющей высокое сопротивление продавливанию, и обеспечивают низкий коэффициент трения сопряженных деталей: колесо - рельсы.

Высокие показатели донных отложений по температуре застывания и вязкости в сочетании с добавленным литийорганическим соединением обеспечивают работоспособность смазки в широком интервале температур, нагрузок и скоростей.

Большое значение имеет и наличие воды в донных отложениях, которая при низких температурах кристаллизуется и распределяется в смазке, поддерживая ее структуру, а при высоких температурах испаряется, увеличивая вязкость смазки, уменьшая их текучесть и удерживая смазку на трущихся поверхностях.

Использование донных отложений в качестве смазки снижает себестоимость смазки и расширяет сырьевую базу за счет использования отходов производства. Кроме того, это позволяет повысить экологичность нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств, на которых раньше донные отложения смешивали с песком и вывозили в отвалы.

Смазку получают следующим образом. В смеситель, оборудованный мешалкой, помещают нужное количество донных отложений и при постоянном перемешивании нагревают до 80-85^oС. Затем туда подают соответствующее количество графита марки П, или ГС-4, или электротехнический С-1 и литийорганическое соединение. Перемешивание продолжают 4 ч, затем суспензия проходит через гомогенизатор, снабженный подающим шнеком и четырьмя перфорированными дисками. Далее готовая смазка поступает в бункер расфасовочной машины.

Смазку испытывали на четырехшариковом трибометре (ЧШМТ) по ГОСТ 9490-75.

Получение и свойства предлагаемой смазки иллюстрируют следующие примеры.

Пример 1. Берем 97,5 кг донных отложений следующего качества: Плотность, г/см³ - 0,972 Вязкость ВЗ-4 при 80^oС, мм²/с - 90 Температура застывания, ^oС - 27 Содержание воды, мас.% - 10 Содержание механических примесей, мас.% - 7 Содержание серы, мас.% - 2,8 помещают в смеситель, нагревают при постоянном перемешивании до 83^oС и вносят туда 1 кг графита марки П и 1,5 кг стеарата лития и перемешивают еще в течение 4 ч, затем смазку пропускают через гомогенизатор и далее направляют в бункер расфасовочной машины.