Способ комбинированной разработки месторождений полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера

Способ комбинированной разработки месторождений полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера

Реферат

 

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при комбинированном способе разработки полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера. Способ комбинированной разработки месторождений полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера включает открытые и подземные работы, разработку разделительного целика, возведение в карьере внутреннего отвала вскрышных пород, пригружающего борт карьера, укрепление зоны навала твердеющими смесями, возведение внутреннего отвала производят послойно с оставлением пазух между отвалом и бортом карьера, а укрепление зоны навала, образующей искусственную потолочину, производят путем заполнения упомянутых пазух твердеющей смесью, например, бутобетоном, после чего под защитой образованной искусственной потолочины ведут отработку разделительного целика подземным способом. Способ позволяет уменьшить капитальные затраты на выемку полезного ископаемого при сохранении устойчивости борта и уменьшении потерь и разубоживания. 1 ил.

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано при комбинированной способе разработки полезных ископаемых.

Известен способ выемки полезных ископаемых из бортов карьеров, включающий разработку полезного ископаемого с подвиганием фронтов подземных и открытых работ с закладкой выработанного пространства камер и пригрузкой борта карьера, поставленного в предельное положение [1].

Недостатком этого способа является ограниченная область применения, консервация подготовленных к выемке запасов руды во временных целиках, что ведет к снижению производительности карьера.

Известен также способ комбинированной разработки полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера, включающий пригрузку нижней части борта карьера вскрышными породами с последующим укреплением их путем бурения скважин из подземных выработок и подачей в укрепляемую зону твердеющего раствора [2]. Прототип.

Недостаток этого способа - большие материальные затраты.

Предлагаемое изобретение позволяет получить технический результат, выраженный в снижении затрат на выемку полезного ископаемого при сохранении устойчивости борта без увеличения потерь и разубоживания.

Технический результат достигается тем, что в способе комбинированной разработки полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера, включающем открытые и подземные горные работы, разработку разделительного целика, возведение в карьере внутреннего отвала вскрышных пород, пригружающего борт карьера, укрепление зоны навала твердеющими смесями, возведение внутреннего отвала производят послойно с оставлением пазух между отвалом и бортом карьера, укрепление зоны навала, образующей искусственную потолочину, производят путем заполнения упомянутых пазух твердеющей смесью, например, бутобетоном, после чего под защитой искусственной потолочины ведут отработку разделительного целика подземным способом.

Сущность изобретения: Проводят разработку полезного ископаемого открытыми и подземными работами путем отработки вскрышных и добычных уступов до предельного контура карьера и отработку разделительного целика подземным способом. В карьере участок выхода полезного ископаемого в борт пригружается внутренним отвалом послойно с оставлением пазух между откосом внутреннего отвала и бортом карьера с последующим заполнением пазух твердеющей смесью (например, бутобетоном), за счет чего создается искусственная потолочина между открытыми и подземными горными работами, а разделительный рудный целик отрабатывается под искусственной потолочиной подземным способом.

В предлагаемом способе новыми признаками в сравнении с прототипом являются: формирование искусственной потолочины производится без тампонажных скважин.

На чертеже показана принципиальная схема возведения внутреннего отвала и создания искусственной потолочины.

Способ осуществляется следующим образом.

При проведении открытых горных работ в карьере участок 4 выхода полезного ископаемого в борт пригружается внутренним отвалом 1, который возводится послойно с оставлением пазух 2 между откосом внутреннего отвала 1 и бортом карьера 3 с последующим заполнением указанных пазух 2 твердеющей смесью, например, бутобетоном, за счет чего создается укрепленная зона в виде искусственного разделительного целика (искусственной потолочины) между открытыми и подземными горными работами, а разделительный рудный целик 4 отрабатывается под защитой искусственного целика подземным способом.

Использование предлагаемого способа комбинированной разработки полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера позволит уменьшить капитальные затраты на выемку полезного ископаемого при сохранении устойчивости борта и уменьшении потерь и разубоживания.

Источники информации 1. Авторское свидетельство СССР 1176078, "Способ комбинированной разработки полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера", МПК Е 21 С 41/00, публ. 1985, бюлл. 32.

2. Авторское свидетельство СССР 1176077, "Способ комбинированной разработки полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера", МПК Е 21 С 41/00, публ. 1985, бюл. 32.

Формула изобретения

Способ комбинированной разработки месторождений полезных ископаемых в приконтурной зоне карьера, включающий открытые и подземные работы, разработку разделительного целика, возведение в карьере внутреннего отвала вскрышных пород, пригружающего борт карьера, укрепление зоны навала твердеющими смесями, отличающийся тем, что возведение внутреннего отвала производят послойно с оставлением пазух между отвалом и бортом карьера, а укрепление зоны навала, образующей искусственную потолочину, производят путем заполнения упомянутых пазух твердеющей смесью, например, бутобетоном, после чего под защитой образованной искусственной потолочины ведут отработку разделительного целика подземным способом.

РИСУНКИ

Рисунок 1

MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 28.10.2004

Извещение опубликовано: 20.02.2006        БИ: 05/2006