Быстроразъемный агрегат

Быстроразъемный агрегат

Реферат

 

Изобретение относится к области ракетной техники, а конкретно к устройствам разделения криогенных магистралей ракеты. Быстроразъемный агрегат состоит из бортовой и наземной колодок. Бортовая колодка состоит из плиты и штуцеров, закрепленных на ней. Наземная колодка состоит из плиты, штуцеров, закрепленных на ней, и замка. Штуцера состыкованы между собой. Полость между плитами ограничена эластичным уплотнительным элементом. В центре плиты в отверстии закреплен замок, состоящий из корпуса, в торце которого выполнены перепускные каналы, соединяющие полость между плитами с полостью замка, шариков и подпружиненных запирающих втулок, пневмоцилиндра с поршнем и штуцером. Пневмоцилиндр и корпус скреплены съемной предохранительной муфтой. Предложенная конструкция обеспечивает устранение возможности обледенения элементов замкового устройства при прохождении по магистралям низкотемпературной рабочей среды, например жидкого кислорода. 1 ил.

Изобретение относится к области ракетной техники, а конкретно к устройствам разделения криогенных магистралей ракеты.

Известен многоштуцерный разъемный агрегат, содержащий бортовую и наземную платы с заправочными магистралями, скрепленные запорными элементами, механизм разделения и привод (патент РФ 2135878, С1, кл. F 16 L 37/00).

Недостатком известного устройства является конструктивная сложность.

Близким по технической сущности является быстроразъемный агрегат, содержащий бортовую и наземную колодки, плиты которых соединены замковым устройством, а полость между плитами ограничена уплотнительным элементом (патент РФ 2118735 С1, кл. F 16 L 39/00).

Недостатком данного устройства является недостаточная надежность разделения колодок в системах с криогенной рабочей средой из-за возможности отказа замкового устройства вследствие обледенения его при прохождении рабочей среды, например жидкого кислорода, с температурой минус 190^oС.

Задачей изобретения является устранение возможности обледенения элементов замкового устройства при прохождении по магистралям низкотемпературной рабочей среды, например жидкого кислорода.

Технический результат достигается тем, что быстроразъемный агрегат, содержащий бортовую и наземную колодки, плиты которых соединены замком, а полость между плитами ограничена уплотнительным элементом, снабжен штуцером продувки с дросселирующим устройством, установленным в плите наземной колодки, а в торце корпуса замка выполнены перепускные каналы, соединяющие полость между плитами колодок с полостью замка и с выходным отверстием, выполненным в верхней части корпуса замка и перекрытого дренажным клапаном.

На чертеже показан общий вид быстроразъемного агрегата.

Быстроразъемный агрегат состоит из бортовой 1 и наземной 2 колодок. Бортовая колодка состоит из плиты 3 и штуцеров 4, закрепленных на ней. Наземная колодка 2 состоит из плиты 5 и штуцеров 6, закрепленных на ней, и замка 7. Штуцера 4 и 6 герметично состыкованы между собой. Герметичность обеспечивается манжетой 8. Полость 9 между плитами 3 и 5 ограничена эластичным уплотнительным элементом 10. В центре плиты 3 в отверстии закреплен замок 7, состоящий из корпуса 11, в торце которого выполнены перепускные каналы 12, соединяющие полость 9 с полостью 13 замка 7, шариков 14 и подпружиненных запирающих втулок 15 и 16, пневмоцилиндра 17 с поршнем 18 и штуцером 19. Пневмоцилиндр 17 и корпус 11 скреплены съемной предохранительной муфтой 20. В верхней части корпуса 11 замка 7 выполнено выходное отверстие 21, перекрытое дренажным клапаном в виде эластичного кольца 22, охватывающего цилиндрическую часть корпуса 11.

В плите 3 выполнено отверстие 23, в котором установлен штуцер продувки 24, и съемное регулируемое дросселирующее устройство 25. В центре плиты 5 выполнено отверстие, в котором закреплен с помощью гайки 26 ригель 27. Ригель 27 входит в центральное отверстие корпуса 11 и контактирует проточкой 28 с шариками 14 замка 7.

Быстроразъемный агрегат работает следующим образом.

Бортовая колодка 1 крепится плитой 3 к силовой конструкции заправляемого блока ракеты. Штуцера 4 стыкуются с криогенными магистралями блока. Штуцера 6 стыкуются с наземными криогенными магистралями. Штуцер 19 замка стыкуется с управляющей магистралью. Штуцер продувки 24 стыкуется с продувочной магистралью. При проведении заправки бака криогенной рабочей средой - кислородом - детали агрегата, в том числе и замка 7 покрываются слоем льда из конденсирующейся влаги окружающего воздуха. С целью исключения этого явления на плитах 3 и 5 и на деталях замка в процессе заправки производится продувка осушенным газом, например гелием, полостей 9, 13 через каналы 12. Регулировка расхода продувочного газа производится подбором дросселирующего устройства 25. Заданный расход необходим и для обеспечения удаления влаги (минимальное количество) и для исключения выхода из строя уплотнительного элемента 10 или разрыва плит 3 и 5 (максимальное количество). Сброс газа производится через отверстие 21 и дренажный клапан 22. Перед расстыковкой быстроразъемного агрегата снимается предохранительная муфта 20. При подаче управляющего давления к штуцеру 19 поршень 18 упирается в ригель 27. Запирающая втулка 15, перемещаясь в обратном направлении, освобождает шарики 14. Замок раскрыт. Поршень 18 выталкивает ригель 27 и тем самым отталкивает плиту 5 от плиты 3. Быстроразъемный агрегат, соединяющий магистрали ракеты и наземные, расстыкован. Отсутствие льда в полостях между плитами 3 и 5 колодок и внутри пневмозамка исключает отказ в работе агрегата по причине замерзания.

Формула изобретения

Быстроразъемный агрегат, преимущественно для криогенных систем, содержащий бортовую и наземную колодки, плиты которых соединены замковым устройством, а полость между плитами ограничена уплотнительным элементом, отличающийся тем, что быстроразъемный агрегат снабжен штуцером продувки с регулируемым дроссельным устройством, установленным в плите наземной колодки, а в торце корпуса замка выполнены перепускные каналы, соединяющие полость между плитами колодок с полостью замка и с выходным отверстием, выполненным в верхней части корпуса замка и перекрытым дренажным клапаном.

РИСУНКИ

Рисунок 1