Трансмиссионное масло

Трансмиссионное масло

Реферат

 

Изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, конкретно к составу трансмиссионного масла, предназначенного для всесезонной эксплуатации агрегатов трансмиссий автомобилей и различных видов наземной подвижной техники во всех климатических регионах, в том числе северных и арктических. Масло содержит пакет присадок, включающий противозадирную, противоизносную, диспергирующую, противокоррозионную, антиокислительную, антиржавейную и антипенную присадки и базовое масло, представляющее собой смесь поли-альфа-олефинового масла с вязкостью 8,5-40 мм²/с при 100^oС, индексом вязкости 125-160 и минерального масла с вязкостью 0,8-5,0 мм²/с при 100^oС, температурой застывания не выше минус 50^oС, взятых в соотношении, обеспечивающем получение трансмиссионного масла с вязкостью не менее 7 мм²/с при 100^oС, индексом вязкости не менее 120 и температурой застывания не выше минус 55^oС, при следующем содержании компонентов, мас.%: пакет присадок - 8,0-8,5; базовое масло - до 100. Технический результат - улучшение низкотемпературных и противозадирных свойств. 2 табл.

Изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, конкретно к составу трансмиссионного масла, предназначенного для всесезонной эксплуатации агрегатов трансмиссий автомобилей и различных видов подвижной техники во всех регионах, в том числе в северных и арктических.

Известно масло для автомобильных трансмиссий, имеющее температуру застывания ниже минус 50^oС, вязкость 1,06-2,44 сСт/99^oС и температуру вспышки выше 93^oС, состоящее из базового нефтяного масла и присадок: 0,5 мас.% трикрезилфосфата, 0,2 мас.% 2,6 ди-трет-4-метилфенола, 0,03 мас.% противокоррозионной присадки, 10,5 мас. % полимерной присадки для улучшения индекса вязкости и 0,003 мас.% противопенной силиконовой присадки (патент Франции 1544802, 1968 г.).

Недостатком масла является наличие в его составе вязкостной присадки, которая при эксплуатации подвергается механической деструкции и не обеспечивает необходимого уровня вязкости при высоких градиентах скоростей сдвига.

Известно также смазочное масло для механических устройств на основе базового нефтяного масла, имеющего вязкость 3-50 cСт/40^oС, температуру застывания <-25^{С, температуру помутнения <-25С, содержащего следующие присадки: вязкостные, противозадирные, противоизносные, антиоксиданты. (Патент США 4857220, С 10 М 145/14, 1989 г.) Недостатком масла является недостаточно высокие низкотемпературные и противозадирные свойства.}

Известно трансмиссионное масло, содержащее <90 мас.% масла с вязкостью 4-40 сСт/100^oС и индексом вязкости >90 (например, полибутеновое масло) и >10 мас. % смеси двух или более компонентов из числа жирных ненасыщенных кислот C₁₂-C₂₄, эфиров этих кислот со спиртами C₁-C₁₂ и полимера альфа-алкена С₆-С₁₆ с вязкостью 3-50 сСт/100^oС и индексом вязкости >120. Трансмиссионное масло содержит 0,1-20 мас. % присадок: противозадирную, противоизносную, антифрикционную, противоокислительную (заявка Японии 59-68397, С 10 М 3/10, 1984 г.) Недостатком состава является использование жирных ненасыщенных кислот С₁₂-С₂₄ и эфиров этих кислот со спиртами, вызывающих коррозионное воздействие на детали трансмиссий.

Наиболее близким к заявляемому является трансмиссионное масло, содержащее в качестве базового нефтяное или синтетическое масло с вязкостью 1-80 cСт/100^oС и присадки: дитиофосфат цинка, детергент-дисперсант, индексную и антипенную присадки (заявка Японии 2-155987, С 10 М 169/04, 1990 г.) Недостатком этого масла, так же, как и описанных выше, являются недостаточные низкотемпературные и противозадирные свойства, которые не позволяют использовать его как всесезонное во всех климатических районах, в особенности, в северных и арктических.

Задачей изобретения является разработка трансмиссионного масла, обладающего улучшенными низкотемпературными и противозадирными свойствами, предназначенного для использования в качестве всесезонного во всех климатических районах вплоть до северных и арктических.

Для решения поставленной задачи предлагается трансмиссионное масло, содержащее пакет присадок, включающий противозадирную, противоизносную, диспергирующую, противокоррозионную, антиокислительную, антиржавейную и антипенную присадки, и базовое масло, представляющее собой смесь поли-альфа-олефинового масла с вязкостью 8,5-40 мм²/с при 100^oС, индексом вязкости 125-160 и минерального масла с вязкостью 0,8-5,0 мм²/с при 100^oС, температурой застывания не выше минус 50^oС, обеспечивающее получение трансмиссионного масла с вязкостью не менее 7 мм²/с при 100^oС, индексом вязкости не менее 120 и температурой застывания не выше минус 55^oС, при следующем соотношении компонентов, мас.%: Пакет присадок - 8,0-8,5 Базовое масло - До 100 Отличием заявляемого технического решения является содержание в составе трансмиссионного масла в качестве базовой смеси поли-альфа-олефинового масла и минерального масла с определенными показателями вязкости и индекса вязкости, которые взяты в соотношении, обеспечивающем получение трансмиссионного масла с требуемыми характеристиками.

Существо изобретения подтверждено приведенными ниже примерами.

Образцы предлагаемого трансмиссионного масла получают путем смешения компонентов при повышенной температуре и постоянном перемешивании. Для приготовления образцов трансмиссионного масла использовали пакет присадок Англомол-99, содержащий в своем составе противозадирную, диспергирующую, противокоррозионную, антиокислительную, антиржавейную и антипенную присадки. Основные характеристики пакета присадок (см. табл.1).

Для приготовления предлагаемого трансмиссионного масла могут быть использованы также такие пакеты присадок, как Hitek-320N, Infineum T4405, Anglamol-6085.

Пример 1 Образец трансмиссионного масла содержит, мас.%: Пакет присадок - 8,2 Базовое масло - До 100 В качестве базового масла используют смесь, содержащую, мас.%: Поли-альфа-олефиновое масло с вязкостью 8,9 мм²/c при 100^oС - 82 Минеральное масло с вязкостью 2,8 мм²/c при 100^oС - 18 Пример 2 Образец трансмиссионного масла содержит, маc.%: Пакет присадок - 8,5 Базовое масло - До 100 В качестве базового масла используют смесь, содержащую, мас.%: Поли-альфа-олефиновое масло с вязкостью 20,1 мм²/с при 100^oС - 60 Минеральное масло с вязкостью 4,2 мм²/с при 100^oС - 40 Пример 3 Образец трансмиссионного масла содержит, мас.%: Пакет присадок - 8,0 Базовое масло - До 100 В качестве базового масла используют смесь, содержащую, мас.%: Поли-альфа-олефиновое масло с вязкостью 26,6 мм²/с при 100^oС - 44 Минеральное масло с вязкостью 3,8 мм²/с при 100^oС - 56 Пример 4 Образец трансмиссионного масла содержит, маc.%: Пакет присадок - 8,4 Базовое масло - До 100 В качестве базового масла используют смесь, содержащую, мас.%: Поли-альфа-олефиновое масло с вязкостью 39,6 мм²/c при 100^oС - 12 Минеральное масло с вязкостью 4,8 мм²/c при 100^oС - 88 Физико-химические свойства приготовленных образцов и результаты их испытаний в сравнении с товарным маслом ТАД-17И приведены в таблице 2.

Из данных, приведенных в таблице, следует, что предлагаемое трансмиссионное масло превосходит товарное масло по низкотемпературным и противозадирным свойствам.

Формула изобретения

Трансмиссионное масло, содержащее базовое масло и пакет присадок, включающий противоизносную, противозадирную, диспергирующую, противокоррозионную, антиокислительную, антиржавейную и антипенную присадки, отличающееся тем, что в качестве базового масла оно содержит смесь поли-альфа-олефинового масла с вязкостью 8,5-40 мм²/с при 100^oС, индексом вязкости 125-160 и минерального масла с вязкостью 0,8-5,0 мм²/с при 100^oС, температурой застывания не выше минус 50^oС, взятых в соотношении, обеспечивающем получение трансмиссионного масла с вязкостью не менее 7 мм²/с при 100^oС, индексом вязкости не менее 120 и температурой застывания не выше минус 55^oС, при следующем содержании компонентов, мас. %: Пакет присадок - 8,0-8,5 Базовое масло - До 100

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2