Устройство для навески откидывающейся створки

Устройство для навески откидывающейся створки

Реферат

 

Устройство относится к вагоностроению. Оно позволяет создать на базе имеющихся алюминиевых профилей конструкцию откидывающейся створки, которая может поворачиваться внутрь салона на угол 25- 30^o и на угол 180^o в положение, параллельное окну. Для этого оно содержит нижний выполненный в виде профиля створчатый элемент, надетый шарнирно посредством продольного цилиндрического паза на соответствующую цилиндрическую часть профильного опорного элемента, связанного с профильной перемычкой оконного каркаса, охватывающего раму створки. Новым является то, что на внешних сторонах опорного элемента и профильной перемычки расположен удаленный максимально от цилиндрической части продольный шарнир, закрытый эластичным профилем, сцепленным своими эластичными элементами с соответствующими замковыми продольными пазами, выполненными на внешних сторонах опорного элемента и профильной перемычки. Опорный элемент, изменяющий плечо поворота створки, и профильная перемычка имеют элементы взаимного фиксирования. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к подвескам для вращения створок в вертикальной плоскости, используемым в качестве запирающих элементов в окнах пассажирских вагонов.

Известен оконный шарнир (авт. св. СССР 1013622, Е 06 В 7/16, заявлено 20.10.1981 г. ), включающий закрепленную на раме окна посредством шарнирной петли створку (2). Петля выполнена в виде двойного шарнира, включающего втулки (8), фигурную пластину (9) с отверстием для размещения в ней втулки (8), соединительную планку (10) и Г-образную пластину (11) рамы окна с отверстием для размещения в пластине (11) втулки (8).

Два таких точечных шарнира и механизм запирания обеспечивают равномерное уплотнение эластичных прокладок по контуру притвора и снижают металлоемкость шарнирного соединения.

Однако использование двойного шарнира в виде поперечной планки и двух втулок по концам ее ослабляет крепление створки в раме окна.

Известны окна с откидывающейся внутрь частью для пассажирского вагона (заявка 694339 Австралии, Е 06 В 3/38, опубл. 16.7.1998 г.; авт. св. 260138 ЧССР, В 61 D 25/00, опубл. 12.05.1989 г.; свидетельство 3426 Российской Федерации, В 61 D 25/00, опубл. 16.01.1997 г.; заявка 4424050 ФРГ, Е 05 F 1/12, опубл. 11.1.1996 г.), содержащие подвижную и неподвижную застекленные рамы с уплотнением, одна из которых соединена шарнирно с горизонтальной перемычкой неподвижной рамы, относительно которой створка может занимать угловое фиксированное положение.

Наиболее близким аналогом из данных технических решений является "Шарнирное соединение створки окна" (заявка 4424050 ФРГ, Е 05 F 1/12, опубл. 11.1.1996 г.), содержащее нижний выполненный в виде профиля створчатый элемент (16), посаженный посредством продольного шарнира (26) на опорный элемент (15) профильной перемычки (2) оконной рамы. Створчатый элемент (16) выполнен в виде планки с цилиндрической частью. Опорный элемент (15), параллельный оси поворота створки (1), является другой составной частью цилиндрического шарнира (26), имеющего замковые элементы (4, 9).

Створка окна в данном прототипе может отклоняться от вертикали внутрь салона в наклонное положение и фиксироваться выступом (13) профильной перемычки (2). Конструкция обеспечивает минимальную трудоемкость при замене поврежденной створки.

Основной недостаток известного шарнирного соединения состоит в том, что оно не обеспечивает поворот створки на угол 180^o, чтобы использовать окно для максимальной вентиляции салона, а также, при необходимости, в качестве аварийного выхода.

Задачей предложения является создание на базе имеющихся алюминиевых профилей теплоизолирующей створки, которая могла бы поворачиваться внутрь салона на угол 25...30^o и на угол 180^o в положение, параллельное окну.

Для этого устройство для навески откидывающейся створки содержит нижний выполненный в виде профиля створчатый элемент, надетый шарнирно посредством продольного цилиндрического паза на соответствующую цилиндрическую часть профильного опорного элемента, связанного с профильной перемычкой оконного каркаса, охватывающего раму створки, эластичные, профили и элементы крепления. Новым является то, что на внешних сторонах опорного элемента и профильной перемычки расположен удаленный максимально от цилиндрической части продольный шарнир, закрытый эластичным профилем, сцепленным своими эластичными элементами с соответствующими замковыми продольными пазами, выполненными на внешних сторонах опорного элемента и профильной перемычки, причем опорный элемент, изменяющий плечо поворота створки, и профильная перемычка имеют элементы взаимного фиксирования типа шпунт-гребень и на одном из них имеется скос.

Другой особенностью конструкции является то, что удаленный максимально от цилиндрической части продольный шарнир выполнен в виде соединенных осью шарнира втулок опорного элемента и профильной перемычки или в виде планок шарнирной петли, установленных на внешних сторонах опорного элемента и профильной перемычки.

Технический результат выразится в следующем.

Соединение опорного элемента с профильной перемычкой шарниром позволяет переводить створку в перевернутое положение и упрощает сборку в случае ее замены.

Наличие в опорном элементе и в профильной перемычке элементов взаимного фиксирования предотвращает смещение створки в боковом направлении.

Наличие изменяемого за счет опорного элемента плеча поворота створки позволяет разблокировать в момент открытия створки элементы взаимного фиксирования.

Выполнение на внешних сторонах опорного элемента и перемычки замковых продольных пазов, сцепленных кромками с эластичным профилем, позволит уменьшить потери тепла через створку.

Прилагаемые чертежи изображают на фиг. 1 - разрез устройства для навески откидывающейся створки в закрытом положении; на фиг.2 - то же, в приоткрытом положении створки; на фиг.3 - показано положение створки, параллельное окну; на фиг. 4 - шарнирное соединение опорного элемента и профильной перемычки.

Устройство для навески откидывающейся створки содержит охватывающий раму 1 створки оконный каркас 2. Рама 1 и каркас 2 включают внутреннюю и наружную металлические части сложного профиля, соединенные теплоизолятором 3. Каркас 2 имеет горизонтальную профильную перемычку 4, а рама - нижний створчатый элемент 5, надетый шарнирно посредством продольного цилиндрического паза 6 на соответствующую цилиндрическую часть 7 профильного опорного элемента 8 со шпунтом 9. Цилиндрический паз 6 створчатого элемента 5 сообщен с его радиальной щелью 10. Через щель 10 соединена с пазом 6 шарнирно цилиндрическая составляющая часть 7. Поворот опорного элемента 8 ограничивается углом радиальной щели.

Опорный элемент 8 для изменения плеча поворота створки соединен с профильной перемычкой 4 продольной осью 11 шарнира 12 и фиксируется на ней посредством элементов взаимного фиксирования: гребня 13 перемычки и приемного шпунта 9.

Соединение элементов взаимного фиксирования шпунт-гребень предусматривает выполнение хотя бы на одном из них скоса 14 для обеспечения притвора.

Продольной осью шарнира могут быть соединены планки 15 и 16 (фиг.1) шарнирной петли, установленные продольно посредством винтов 17 (заклепок, сварки) на внешних сторонах опорного элемента 8 и профильной перемычки 4 или втулки 18 и 19 (фиг.4) этих деталей, максимально удаленные от цилиндрической части 7.

На внешних сторонах опорного элемента 8 и профильной перемычки 4 выполнены замковые продольные пазы 20 и 21 (фиг.3) или 20...23 (фиг.4).

Лицевые поверхности опорного элемента 8 с втулками 18 и профильной перемычки 4 с втулками 19 закрыты складывающимся эластичным профилем 24, сцепленным своими эластичными элементами крепления 25 и 26 с соответствующими замковыми продольными пазами 20...23 и выполняющим роль амортизатора створки.

Рама 1 имеет защелку 27, а каркас - упор 28 и предохранительную штангу 29, обеспечивающую сохранность стекол при чрезмерных усилиях при откидывании створки. Для гашения колебаний опущенной створки предусмотрен стопор 31.

Для сборки устройства опорный элемент 8, предварительно соединенный со створкой шарниром 6-7, своим шпунтом 9 вводят в соединение с гребнем 13 профильной перемычки 4 и соединяют посредством шарнира 12 (фиг.1) или посредством продольной оси 11 и втулок 18 и 19 (фиг.4). Накладывают на шарнир 12 и на лицевые поверхности опорного элемента 8 и профильной перемычки 4 эластичный профиль 24, сцепляя с соответствующими замковыми продольными пазами 20...23 эластичные элементы крепления 25 и 26 указанного профиля.

При необходимости открыть створку, ее освобождают от сцепления с защелкой 27 рукояткой 30.

Створку открыть полностью, т.е. на угол 180^o, путем непосредственного поворота относительно шарнира 12 нельзя: поворачиваемая диагональ по сечению створки (фиг.2) относительно шарнира 12 больше, чем высота до внешней кромки притвора вверху. Поэтому поворот створки производят в два приема: сначала ее выводят из окна в угловое положение - "Положение I" (фиг.2), равное приблизительно углу 25. ..30^o. В перевернутое положение - "Положение II", форточку переводят поворотом ее относительно шарнира 12.

Створку закрывают в обратной последовательности.

Формула изобретения

1. Устройство для навески откидывающейся створки, содержащее нижний выполненный в виде профиля створчатый элемент, надетый шарнирно посредством продольного цилиндрического паза на соответствующую цилиндрическую часть профильного опорного элемента, связанного с профильной перемычкой оконного каркаса, охватывающего раму створки, эластичные профили и элементы крепления, причем опорный элемент и профильная перемычка имеют элементы взаимного фиксирования, отличающееся тем, что на внешних сторонах опорного элемента и профильной перемычки расположен удаленный максимально от цилиндрической части продольный шарнир, закрытый эластичным профилем, сцепленным своими эластичными элементами с соответствующими замковыми продольными пазами, выполненными на внешних сторонах опорного элемента и профильной перемычки.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что удаленный максимально от цилиндрической части продольный шарнир выполнен в виде соединенных осью шарнира втулок опорного элемента и профильной перемычки.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что удаленный максимально от цилиндрической части продольный шарнир выполнен в виде планок шарнирной петли, установленных на внешних сторонах опорного элемента и профильной перемычки.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что элементы взаимного фиксирования имеют форму типа шпунт-гребень и на одном из них имеется скос.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4