Устройство для возведения опалубки под перекрытие

Устройство для возведения опалубки под перекрытие

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Изобретение относится к строительству и может быть использовано в конструкциях опалубки при возведении периметра перекрытий зданий и сооружений.

Известно устройство для возведения опалубки под перекрытие, содержащее параллельно друг другу располагаемые в вертикальном направлении и связываемые между собой по крайней мере две плоские рамы, каждая из которых выполнена в нижней части с узлом опирания на опорную поверхность, а в верхней снабжена горизонтально расположенным опорным брусом для размещения плоского настила опалубки (RU, патент №2081269, E 04 G 11/38, опубл. 10.06.1997).

Недостатком данного устройства является его функциональная ограниченность, обусловленная тем, что оно может быть использовано исключительно для организации опалубки под целостное литое бетонное перекрытие. Развитость пространственной конструкции устройства не позволяет его использовать для организации опалубки под периметр перекрытия и не позволяет проводить работы с внешней стороны здания.

Настоящее изобретение направлено на расширение арсенала технических средств, предназначенных для организации опалубки под периметр перекрытий, возводимой с площадок, смонтированных на внешней стороне здания.

Достигаемый при этом технический результат заключается в расширении функциональных возможностей и сокращении времени на подготовку опалубки.

Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для возведения опалубки под перекрытие, содержащем параллельно друг другу располагаемые в вертикальном направлении и связываемые между собой по крайней мере две плоские рамы, каждая из которых выполнена в нижней части с узлом опирания на опорную поверхность, а в верхней снабжена горизонтально расположенным опорным брусом для размещения плоского настила опалубки, каждая плоская рама выполнена из двух, расположенных в вертикальном направлении балок, связанных в нижней части с узлом опирания на опорную поверхность, а в верхней части жестко прикрепленных к горизонтально расположенной балке, в которой с возможностью вертикального перемещения смонтированы по крайней мере два винта, свободные концы которых выведены через указанную балку наружу, опорный брус расположен в плоскости рамы над горизонтально расположенной балкой и смонтирован на свободных концах винтов этой балки для обеспечения возможности изменения своего положения по высоте относительно указанной балки, при этом опорный брус выполнен с вертикальным упором, в котором с возможностью горизонтального перемещения смонтирован винт, свободный конец которого выведен через указанный упор наружу в сторону зоны размещения плоского настила опалубки для перемещения последней по опорному брусу, при этом плоские рамы связаны между собой по крайней мере одной стяжкой.

Плоские рамы могут быть выполнены с поперечинами, прикрепленными к направленным в вертикальном направлении балкам в центральной их части для образования опор под общий для всех плоских рам настил для обеспечения возможности регулирования положения опалубки по высоте на указанных рамах.

Со стороны горизонтального расположенного в вертикальном упоре винта опорный брус в каждой плоской раме может быть выполнен с удлинением, являющимся опорным элементом для размещения общего для всех плоских рам настила для обеспечения возможности регулирования положения опалубки в горизонтальном направлении относительно вертикального упора.

Со стороны горизонтального расположенного на опорном брусе винта в вертикальном упоре на горизонтально расположенной балке плоской рамы может быть закреплена стойка, при этом все стойки плоских рам связаны между собой стяжкой.

Каждая стяжка представляет собой прямоугольной формы удлиненный элемент с продольной прорезью, а одна из располагаемых в вертикальном направлении балок каждой плоской рамы снабжена болтовым креплением для пропуска болта через продольную прорезь и прикрепления стяжки к данной плоской раме.

Как пример исполнения, узел опирания на опорную поверхность может представлять собой два горизонтально расположенных и связанных между собой по одним концам кронштейна, разнесенных друг от друга на расстоянии не менее толщины перекрытия.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.

Настоящее изобретение поясняется конкретным примером, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата.

На фиг.1 представлен общий вид плоской рамы устройства для возведения опалубки под перекрытие;

на фиг.2 - конструкция регулируемого по высоте опорного бруса;

на фиг.3 - узел опирания на опорную поверхность;

на фиг.4 - размещение элементов опалубки и настила на опорном брусе;

на фиг.5 - общий вид устройства для возведения опалубки под перекрытие, смонтированного на перекрытии нижнего яруса;

на фиг.6 - фрагмент устройства по фиг.5, показано размещение дополнительных стоек ограды и скользящих муфт;

на фиг.7 - скользящая муфта.

Согласно настоящему изобретению устройство для возведения опалубки под перекрытие (фиг.5) содержит параллельно друг другу располагаемые в вертикальном направлении и связываемые между собой по крайней мере две плоские рамы (фиг.1), каждая из которых выполнена в нижней части с узлом 1 опирания на опорную поверхность 2. Конструкция устройства - многофункциональна: первая функция - опалубка периметра перекрытия, а вторая - ограждающая конструкция двух рабочих ярусов. Конструкция устройства для возведения опалубки собирается из отдельных плоских рам, которые крепятся к перекрытию подвала или первого этажа. Количество плоских рам может быть от двух и более в пролете, в зависимости от размеров пролета и способов промежуточного опирания опалубки перекрытия.

Узел опирания на опорную поверхность (фиг.3) представляет собой два горизонтально расположенных и связанных между собой по одним концам кронштейна 3, разнесенных друг от друга на расстоянии не менее толщины перекрытия, которое используется в качестве опорной поверхности.

В верхней части каждая плоская рама снабжена горизонтально расположенным опорным брусом 4 для размещения плоского настила 5 опалубки. Каждая плоская рама выполнена из двух расположенных в вертикальном направлении балок 6 и 7, связанных в нижней части с узлом опирания на опорную поверхность, а в верхней части жестко прикрепленных к горизонтально расположенной балке 8.

В горизонтально расположенной балке (фиг.2) с возможностью вертикального перемещения смонтированы по крайней мере два винта 9, свободные концы которых выведены через указанную балку наружу. Опорный брус 10 расположен в плоскости рамы над горизонтально расположенной балкой 8 и смонтирован на свободных концах винтов 9 этой балки для обеспечения возможности изменения своего положения по высоте относительно указанной балки (фиг.4). Связь свободных концов винтов с опорным брусом может быть любой из известных, допускающих возможность углового смещения одного конца бруса относительно другого (например, шарнирный узел). Например, на концах винтов 9 могут быть выполнены шарнирные стаканы, которые приварены к брусу, что позволяет как поднимать, так и тянуть вниз опалубку при разопалубливании.

Плоская конструкция рамы может быть выполнена из различного профиля и разными видами соединения. Используемый профиль может быть как стальным, так и из облегченных (например, алюминиевого) сплавов. Конструкция рамы может быть выполнена из проката квадратного сечения. Все элементы соединены между собой с помощью сварки.

Опорный брус 10 выполнен с вертикальным упором 11, в котором с возможностью горизонтального перемещения смонтирован винт 12, свободный конец которого выведен через указанный упор наружу в сторону зоны размещения плоского настила 5 опалубки для перемещения последней по опорному брусу (фиг.4).

При монтаже плоских рам и закрепления пространственной конструкции плоские рамы связываются между собой по крайней мере одной стяжкой 13.

Плоские рамы выполнены с поперечинами 14, прикрепленными к направленным в вертикальном направлении балкам 6 и 7 в центральной их части для образования опор под общий для всех плоских рам настил 15 (фиг.5) для обеспечения возможности регулирования положения опалубки по высоте на указанных рамах.

Со стороны горизонтального расположенного в вертикальном упоре винта опорный брус в каждой плоской раме выполнен с удлинением 16 (фиг.3, 4), являющимся опорным элементом для размещения общего для всех плоских рам настила 17 для обеспечения возможности регулирования положения опалубки в горизонтальном направлении относительно вертикального упора. Регулировка осуществляется за счет ввинчивания/вывинчивания винта 12 и оказания давления на торцевую стенку 18 опалубки.

Со стороны горизонтального расположенного на опорном брусе винта в вертикальном упоре на горизонтально расположенной балке плоской рамы закреплена стойка 19.

При монтаже плоских рам и закрепления пространственной конструкции все стойки плоских рам связываются между собой стяжкой 20.

Каждая стяжка 13 или 20 представляет собой прямоугольной формы удлиненный элемент с продольной прорезью, а одна из располагаемых в вертикальном направлении балок каждой плоской рамы снабжена болтовым креплением для пропуска болта через продольную прорезь и прикрепления стяжки к данной плоской раме.

Для придания пространственной конструкции необходимой позиционной жесткости и для формирования ограды для безопасного проведения работ рабочим, находящимся на верхнерасположенном настиле 5, возможно прикрепление к стойкам 19 дополнительных вертикально располагаемых стоек 21, связываемых между собой стяжками 22, аналогичными стяжке 20. Пример такого исполнения представлен на фиг.6. Возможно также соединение стяжкой 23 свободных концов горизонтально расположенных плеч стоек 19. Данная стяжка 23, также придавая пространственную жесткость устройству, может выполнять функцию опоры для рабочего.

На горизонтальных плечах стоек 19 (по крайней мере на тех, которые являются боковыми по отношению к устройству в сборе) размещены скользящие муфты 24 (фиг.6, 7). Каждая муфта выполнена с петлей для строповки и снабжена механизмом ее закрепления от перемещений на стойке 19 в виде вворачиваемого в стенку муфты болта 25. Строповка собранной объемной конструкции устройства при монтаже и демонтаже производится с помощью скользящих муфт. Эти муфты фиксируются болтами при определении центра тяжести конструкции, который меняется в зависимости от применяемых материалов.

В горизонтальной плоскости опалубка выставляется в проектное положение с помощью винтов 9. Опалубка торца плиты перекрытия с высокой точностью выставляется винтом 12.

После бетонирования перекрытия и выполнения вертикальных конструкций верхнего яруса производят разопалубливание с помощью винтов 9 и 12, конструкция опалубки с помощью подъемного механизма (крана) перемещается на один этаж и крепится к выполненному перекрытию. Крепление узла опирания производится с использованием винтового механизма, аналогичного винтовым механизмам для регулировки положения опалубки.

Настоящее изобретение промышленно применимо, так как создано с использованием стандартных профилей, винтов и может быть реализовано с использованием сварочных работ.

1. Устройство для возведения опалубки под перекрытие, содержащее параллельно друг другу располагаемые в вертикальном направлении и связываемые между собой по крайней мере две плоские рамы, каждая из которых выполнена в нижней части с узлом опирания на опорную поверхность, а в верхней снабжена горизонтально расположенным опорным брусом для размещения плоского настила опалубки, отличающееся тем, что каждая плоская рама выполнена из двух, расположенных в вертикальном направлении балок, связанных в нижней части с узлом опирания на опорную поверхность, а в верхней части жестко прикрепленных к горизонтально расположенной балке, в которой с возможностью вертикального перемещения смонтированы по крайней мере два винта, свободные концы которых выведены через указанную балку наружу, опорный брус расположен в плоскости рамы над горизонтально расположенной балкой и смонтирован на свободных концах винтов этой балки для обеспечения возможности изменения своего положения по высоте относительно указанной балки, при этом опорный брус выполнен с вертикальным упором, в котором с возможностью горизонтального перемещения смонтирован винт, свободный конец которого выведен через указанный упор наружу в сторону зоны размещения плоского настила опалубки для перемещения последней по опорному брусу, при этом плоские рамы связаны между собой по крайней мере одной стяжкой.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что плоские рамы выполнены с поперечинами, прикрепленными к направленным в вертикальном направлении балкам в центральной их части для образования опор под общий для всех плоских рам настил для обеспечения возможности регулирования положения опалубки по высоте на указанных рамах.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что со стороны горизонтального, расположенного в вертикальном упоре винта опорный брус в каждой плоской раме выполнен с удлинением, являющимся опорным элементом для размещения общего для всех плоских рам настила для обеспечения возможности регулирования положения опалубки в горизонтальном направлении относительно вертикального упора.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что со стороны горизонтального, расположенного на опорном брусе винта в вертикальном упоре на горизонтально расположенной балке плоской рамы закреплена стойка, при этом все стойки плоских рам связаны между собой стяжкой.

5. Устройство по пп.1 и 4, отличающееся тем, что каждая стяжка представляет собой прямоугольной формы удлиненный элемент с продольной прорезью, а одна из располагаемых в вертикальном направлении балок каждой плоской рамы снабжена болтовым креплением для пропуска болта через продольную прорезь и прикрепления стяжки к данной плоской раме.

6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что узел опирания на опорную поверхность представляет собой два горизонтально расположенных и связанных между собой по одним концам кронштейна, разнесенных друг от друга на расстоянии не менее толщины перекрытия.