Управляемый снаряд

Управляемый снаряд

Реферат

Изобретение относится к области вооружения, в частности к управляемым снарядам.

Известен управляемый снаряд [Патент РФ на изобретение №2177139 от 15.01.2000], содержащий корпус с боевой частью, закрепленной к его переднему концу, блоки аппаратуры управления, установленные в кожух, закрепленный к заднему концу боевой части.

Недостаток данного снаряда заключается в том, что при действующих стартовых перегрузках боевая часть испытывает растягивающие усилия, блоки аппаратуры управления, расположенные за боевой частью, воспринимают сжимающие нагрузки от действия наседающей массы боевой части, корпус снаряда подвергается продольному сжатию с возможной потерей устойчивости, так как боевая часть закреплена к переднему концу, а сила тяги приложена к его заднему торцу. Увеличение толщины корпуса снаряда или силовых конструктивных элементов блоков аппаратуры ведет к увеличению пассивной массы и общего веса снаряда, а это уменьшает начальную скорость и увеличивает время разгона.

Прототипом данного предлагаемого изобретения выбран управляемый снаряд [Патент РФ на изобретение №2244895 от 17.11.2003], содержащий корпус с последовательно расположенными в нем боевой частью, кожухом, в котором размещены блоки аппаратуры управления, и упором в донной части корпуса снаряда. Между боевой частью и кожухом установлен фланец с упором в торцевую поверхность боевой части и кожуха соответственно. Во время разгона снаряда усилие от наседающей массы боевой части через фланец и кожух передается на упор, что позволяет избежать силового воздействия на блоки аппаратуры управления и исключить усилие сжатия, действующее на корпус снаряда.

Однако при всех своих преимуществах это устройство имеет некоторые недостатки. Например, использование вышеуказанной конструкции в снарядах, разгоняемых в стволах, и в управляемых снарядах на маршевом участке полета корпус снаряда подвергается воздействию радиальных нагрузок, возникающих от внешнего давления или от действия боковых перегрузок, и кожух, имеющий тонкие стенки, в этом случае не обеспечивает защиту блоков аппаратуры от возможных деформаций, что может привести к потере работоспособности блока. Поэтому боковые перегрузки, а следовательно, и маневренность такого снаряда ограничена жесткостью корпуса. Кроме того, длина кожуха, в котором размещены блоки аппаратуры управления, усложняет процесс сборки снаряда.

Задачей, решаемой данным изобретением, является повышение маневренности снаряда за счет увеличения жесткости его корпуса, а также упрощение технологии сборки и проверки.

Поставленная задача достигается тем, что в управляемом снаряде, содержащем корпус с упором в донной части и последовательно расположенные в нем боевую часть и кожух, блоки аппаратуры управления и фланец, размещенный между боевой частью и кожухом, фланец выполнен в виде цилиндрической втулки, снабженной упорными торцевыми поверхностями, кольцевыми ребрами жесткости на наружной поверхности и цилиндрическим посадочным местом под переднюю часть кожуха, между кожухом и упором установлен шпангоут в виде цилиндрической втулки, снабженной цилиндрическим посадочным местом и торцевой упорной поверхностью под противоположную часть кожуха, причем упор снабжен тонкостенной трубой, передний конец которой разъемно связан со шпангоутом, а блоки аппаратуры управления размещены в кожухе, фланце и шпангоуте,

Наличие фланца с ребрами жесткости на наружной поверхности и шпангоута обеспечивает большую сопротивляемость корпуса снаряда радиальным нагрузкам, возникающим от наружного давления в стволе или изгибающих моментов на управляемом участке полета, а упорные торцевые поверхности фланца и шпангоута с цилиндрическими посадочными местами под части кожуха позволяют равномерно распределить и передать осевую нагрузку от действия массы боевой части на упор в донной части корпуса снаряда. При этом уменьшается длина кожуха за счет возможности размещения блоков аппаратуры во фланце, шпангоуте и упоре, что повышает его устойчивость. Тонкостенная трубка упора, воспринимающая наибольшие осевые нагрузки при старте, имеет небольшую длину и поэтому обладает высокой устойчивостью на сжатие, а ее разъемное соединение со шпангоутом повышает технологичность сборки снаряда.

Изобретение иллюстрируется чертежом, где изображен управляемый снаряд в полете.

Управляемый снаряд содержит корпус 1, боевую часть 2 и блоки аппаратуры управления 3, 4, 5, 6, 7, размещенные в кожухе 8, фланце 10, шпангоуте 9. Фланец 10 торцевой упорной поверхностью 13 контактирует с задним торцом боевой части, торцевой упорной поверхностью 14 и цилиндрическим посадочным местом 15 - с частью кожуха, а кольцевые ребра жесткости фланца 16-18 контактируют с внутренней поверхностью корпуса снаряда. Шпангоут 9 снабжен упорной торцевой поверхностью 19 и цилиндрическим посадочным местом 20 под противоположную часть кожуха. Упор 11 содержит тонкостенную трубу 12, которая разъемно связана со шпангоутом.

При выстреле снаряда из ствола артиллерийского орудия или во время работы разгонного двигателя, в случае нахождения маршевой ступени внутри двигателя, корпус снаряда подвергается внешнему давлению пороховых газов, либо давлению со стороны стенок работающего двигателя. На управляемом участке полета вследствие изменения направления движения корпус снаряда изгибается с возникновением напряжений, имеющих радиальную составляющую. В обоих случаях втулка с кольцевыми ребрами жесткости и шпангоут, имеющие большую толщину стенки, чем стенки кожуха, препятствуют возникновению деформаций корпуса снаряда и исключают возможность повреждения блоков аппаратуры управления. Кроме того, увеличение прочности корпуса снаряда за счет установки шпангоутов при действии изгибающих моментов на маршевом участке полета, позволяет увеличить управляющие перегрузки снаряда и, следовательно, повысить его маневренность, а внутренние полости фланца и шпангоута, выполненных в виде цилиндрических втулок, дают дополнительную возможность размещения и закрепления в них частей блоков аппаратуры, что упрощает технологию сборки. Во время разгона снаряда усилие от массы наседающей боевой части через фланец, кожух, шпангоут и трубу передается на донный упор. Наибольшей деформации при этом подвергается кожух, а цилиндрические посадочные места и торцевые упорные поверхности фланца и шпангоута под части кожуха обеспечивают равномерное распределение усилия сжатия, действующего на кожух за счет обеспечения центрирования кожуха относительно фланца и упора, что повышает устойчивость кожуха. При этом уменьшается длина кожуха за счет установки в корпус снаряда шпангоута и тонкостенной трубки, что делает его более устойчивым к осевым нагрузкам и технологичным в изготовлении. Наибольшему нагружению во время разгона снаряда подвергается тонкостенная труба упора, так как она воспринимает не только наседающую массу боевой части, но и массу блоков аппаратуры с элементами крепления. Имея меньшую длину, чем кожух, труба более устойчива к осевой нагрузке и усилие, передаваемое на упор и корпус снаряда, распределяется равномерно, что повышает прочность корпуса. На управляемом участке полета корпус снаряда изгибается от воздействия управляющих моментов и равномерное распределение усилий, передаваемых через упор на корпус снаряда, снижает действующие на него нагрузки. Кроме того, по окончании сборки снаряда, как правило, необходимо проведение проверки его механических и электрических параметров, а в случае обнаружения дефектов требуется разобрать снаряд и устранить неисправность. И в этом случае разъемное соединение трубы упора и шпангоута обеспечивает легкий и быстрый доступ к последовательно расположенным блокам аппаратуры.

Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет увеличить сопротивление корпуса снаряда к воздействию радиальных нагрузок, что повышает маневренность снаряда, а также упрощает технологию сборки.

Управляемый снаряд, содержащий корпус с упором в его донной части, последовательно расположенные в нем боевую часть и кожух, блоки аппаратуры управления и фланец, размещенный между боевой частью и кожухом, отличающийся тем, что фланец выполнен в виде цилиндрической втулки, снабженной упорными торцевыми поверхностями, кольцевыми ребрами жесткости на наружной поверхности и цилиндрическим посадочным местом под переднюю часть кожуха, между кожухом и упором установлен шпангоут в виде цилиндрической втулки, снабженной цилиндрическим посадочным местом и торцевой упорной поверхностью под противоположную часть кожуха, причем упор снабжен тонкостенной трубой, передний конец которой разъемно связан со шпангоутом, а блоки аппаратуры управления размещены в кожухе, фланце и шпангоуте.