Конструкция дорожного знака, сигнала и указателя со световозвращающим эффектом

Конструкция дорожного знака, сигнала и указателя со световозвращающим эффектом

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Изобретение относится к области строительства автомобильных дорог и может быть использовано для информирования участников дорожного движения об условиях и режимах движения в сложных погодно-климатических условиях.

Известны дорожные знаки, сигналы и указатели (далее знаки), информирующие участников дорожного движения об условиях и режимах движения (ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования»), а также требования к световозвращающим материалам. В соответствии с ГОСТ Р 52290-2004 знаки изготавливают с использованием световозвращающих материалов, с внутренним или внешним освещением. Изображения знаков выполняют с помощью световозвращающих материалов или красок. Световозвращающим материалом на дорожных знаках, обеспечивающим световозвращение, являются стеклошарики или призмы.

Однако в условиях ограниченной видимости (сумерки, ночное время, туман и т.п.) происходит значительное уменьшение расстояния видимости, в связи с чем информация, расположенная на дорожных знаках, становится слабо различимой или совсем не видной для водителя. Вторым недостатком являются низкие световозвращающие способности стеклошариков и призм, которые не всегда обеспечивают хорошую видимость знака.

Техническим задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является повышение безопасности дорожного движения в сложных погодно-климатических условиях за счет использования дорожных знаков со специальным световозвращающим материалом.

Поставленная техническая задача достигается тем, что в конструкции дорожного знака, включающей щиток, согласно изобретению с обратной стороны знака установлен съемный защитный непрозрачный корпус из металла или пластика, внутри съемного корпуса расположены С-образные световолоконные (стекло-, опто- и др.) элементы (далее - световолокно), прикрепленные к щитку через сквозные отверстия, которые размещенны по контуру знака и соответствующей информации на нем.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 показан дорожный знак; на фиг.2 - вид знака сбоку (в разрезе по оси); на фиг.3 - узел А.

Позиции на чертеже означают:

1 - дорожный знак (щиток);

2 - отверстия на щитке знака (места крепления световолокна);

3 - задний съемный защитный корпус;

4 - С-образное световолокно;

5 - луч света от фар или другого источника света;

6 - путь прохождения луча света по С-образному световолокну;

7 - луч света возвращенный.

Конструкция дорожного знака и указателя включает щиток 1 и задний съемный защитный корпус 3. Защитный корпус 3 выполнен из металла или пластика с непрозрачными стенками. Внутри съемного корпуса 3 расположено световолокно 4 С-образной формы, концы которого расположены в отверстиях 2, просверленных в щитке 1, причем диаметр отверстий 2 соответствует диаметру световолокна, а отверстия 2 располагаются по контуру знака и соответствующей информации на нем.

Эффект световозвращения обеспечивается за счет С-образной формы и высоких проводных способностей световолокна.

Конструкция дорожного знака, содержащая щиток с задним съемным защитным корпусом из металла или пластика с непрозрачной стенкой и расположенные внутри корпуса световолоконные элементы, прикрепленные к щитку одними концами через просверленные в нем сквозные отверстия, которые размещены по контуру информации на знаке, отличающаяся тем, что световолоконные элементы выполнены с С-образной формой и прикреплены к щитку аналогичным образом другими концами с обеспечением эффекта световозвращения, при этом отверстия дополнительно размещены по контуру знака, а их диаметр соответствует диаметру световолоконных элементов.