Горизонтальный ветряный двигатель с вогнутыми поворотными лопастями

Горизонтальный ветряный двигатель с вогнутыми поворотными лопастями

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Г

Ф. ! ,t, 1 р"

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ № 2369

Класс 88 с

ОПИСАНИЕ горизонтального ветряного двигателя с вогнутыми поворотными лопастями.

К патенту А. А. Лимора, заявленному 28 января 1925 года (заяв. свид. № 1959).

0 выдаче патента опубликовано 28 февраля 1927 года. Действие патента распространяется иа. 15 лет от 28 февраля 1927 года.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

:гн о-иитографин «Красный Печатнике, Ленинград, Международный, 75.

Предлагаемое изобретение имеет целью увеличить полезную площадь сопротивления ветряного двигателяпутем устройства поворотных вогнутых лопастей, которые открываются пад действием ветра, закрывая одновременно лопасти, находящиеся по дру- гую сторону вертикальной оси двигателя.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид двигателя сверху, и фиг. 2 — вид сбоку.

Горизонтальный ветряный двигатель состоит из барабана 2 с параоолически вогнутыми поверхностями 3, 3, 3..., вращающегося на оси 1 и снабженного вогнутыми лопастями 5а, 56, 5в, 5ã..., поворачивающимися на шарнирах 4. Диаметрально противоположные лопасти связаны между собою посредством шарниров 6 и тяг 7 таким образом, что, когда одна из лопастей отходит в сторону от барабана 2, то другая, связанная с ней, одновременно приближается к нему. При направлении ветра, указанном на чертеже, стрелками, лопасти 5а и 5б будут открыты, увеличивая поверхность сопротивления ветру, а диаметральнопротивоположные 5в и 5г — закрыты, и барабан, испытывая неравные давления ветра на обоих половинах, начинает вращаться. Вращение барабана 2 или соединенной с ни м оси 1 можно использовать путем обычных передаточных механизмов для получения той или иной работы.

Горизонтальный ветряный двигатель с вогнутыми поворотными лопастями, характеризующийся применением вогнутых поверхностей 3 между осями, около которых поворачиваются вогнутые лопасти 5, из коих диаметрально противоположные лопасти связаны между собою посредством шарниров 6 и тяг 7 — с целью получить их совместное вращение около своих осей и при открытии одной лопасти вызвать полное закрытие другой диаметрально ей про воположной.