Подшипниковый узел с порошковой системойсмазки

Подшипниковый узел с порошковой системойсмазки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

236913 с-, описАние изоБРетения

Союз СоветскиМ

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

33ВИСИМОС 0 1 3(! . СВИДС 1 С;(ЬС Гпа 1"Заявлено 03.Х1.196? (№ 1194535/25-27) Кл. 4?Ь, 7

Жит " с присоединением заявки М

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

ЧПК Г 0()с

Приоритет

Опубликовано 03.11.1969. Вк)лл(тсиь X 7

i ДК 621.822.6:621. .892 (088.8) Дата опубгпи овация описания ((. ) 1. (969

Автор изобретен(пи

Л. И. Франк!нтейн

;3"явитель

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ С ПОРОШКОВОЙ СИСТЕМОЙ

СМАЗКИ

Известен подшипниковый узел с порошковой системой смазки, состоящий из корпуса в котором установлены вал, подшипник качения и устройство для просасывания смазывающего порошка, выполненное в виде насоса для продувки через подшипник смазывающсго порошка, смеша!шого с воздухом, и выброса clo в атмосферу. Однако такой подшипниковый узел требует постоянного пополнения запаса смазочного порошка н дополнительных специальных устройств для очистки его.

Предлагаемый подшипниковый узел отлигастся от известного тем, что устройство для перемещения смазывающсго порошка состоит из центробежного импеллера с диффузором, установленного иа валу с одной стороны подшипника, и орсбренной ш(хревой камеры быстросъемпой крышкой, расположенной с другой стороны подшипника, при этом камера и импсллер связаны между собой трубкой.

Такое выполнение устройства предотвращает выброс порошка в атмосферу и улучшает перемещение смазки и охлаждение подишпиика.

1I3 фнг. 1 схематически изображен подшипниковый узел, общий вид; на фиг. 2 — — то же, разрез по Л вЂ” Л на фиг. 1.

Подшипник 1 с валом 2 помещен в оребрен-!

1!In ко!)пу c 3. На Валу у с l апов;lсн центрооежиый имисллср 4 с диффузором 5. При иомо(ци трубки 6 диффузор 5 сообщается с оребреиной вихревой камерой 7, которая имеет орсбренп ) 10 крышк) 8 c,lc(l ocьемн!.!м Kj)c(b(e((nc.(1

9. В торцовон стсикс вихревой камеры находятся три дроссслирующих отверстия 10. По5,(OCTb B()3nlC(l II I! и)(ис,1,!Сра I C())!с I n3(l j)), C (C5(1 Опта ктныъ(у плотиснисм 11.

В вихреы 10 камеру засыпан) исбольшос коли (ество смазо шого порошка, закрыва(от крышкой и подшипниковый узел готов к ра10 боте. При вращении вала 2 импеллср 4 засасывает смазочный порошок с воздухом через три дросселирующих отверстия 10. Поро(пок с воздухом проходит через зазоры между телами качения, кольцазш и сепар3TOром подшии15 нш а. Пройдя через подпшпиик, порошок пап!стается импсллсром через трубку 6 обр;иио 13 вихревую камеру 7, при вхОде. в которую ои распыляется, что способствует его повторному 33c3cb(B3nn(o импсллером 4 через дрос20 селирующие отверстия 10. Таким образом подшипник вращается в воздушной струе, движущейся через него с большой скоростью и насыщенной смазочным порошком. Это гарантирует постоянное наличие смазочного порошка иа поверхностях трения под!ш!пинка в мсстс контакта, равномерную температуру его элементов и эффсктивныи теплоотвод !3 ореореииые ca e»l корпуса !! крышки ) (3 случае иеобхо:(имос!.и теплоотвод может быть

30 У зУ иисll созД(и!1!соl (30(i()v(K()j)llvc3 ОхлажД!I-11

10! I(й Р> 0(1 И! К!!. (> Kа IССTВ(. О. Л и ж.l а!ОЩСй С РС— ды нш)ильзуioi топливо и,i!! р l()01cc тело

) l (I III I I I I Ы.

IIp2I о(тановкс агрегата в IIO;!!Till(III»I I I I К (I Н (, I PC()t, C3 ii. (I () c;I I с т II 3 о б р с г с и н;!

Подпи(пниковый узел с порошковой си Тсмой смазк(1> сод«ржащий уci IIIollëcííI II I на валу I!031!IIIIIIIIIK. кансния II устройство (ля пе() c ) (. щ с н н я с 3 а 3 ы В а го щ с Г 0 и О;) 0 111 к !с р с 3 и О д—

I I I I III I l I I К, 0 Т. 2 22 Ч(2/ОЕЦ 2222 С Я ТСМ, i TO> С It Ñ Ë b10 предотгвращсния выброса порошка в атмосферу I . улучшен)ия перемещения смазки и охлаж5 дсния подшипника, устройство для иср«мещсII II)! c)! (I 3 bi 133I0lIIP I II0P0iiI KB состои I13 11(>ll 1роб«жного имисллсра с диффузором, установ. лши!ого !ill в(!«1 с одной стороны по:IIIIIIIIIIIII(2, !

i о(ебренной ви)(ревой камеры с б! !с!ро«ье»т() 11011 крышкой, расположенной с;!ругой сiop0пы подшипника, I!pil этом ка)!«р;! Il имнеллер (В!13:)ны 11«ж;1у собой трмбкои

Сост IHHTc;Ih Г. Запольский

P(tàêòîð Г. К. Гончарова Тскрсл Л. Я. Левина Корректор А. П. Васильева

Заказ 1161, 5 Тираж 480 Подписное

Ц11ИИ11И Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров CCCI

Москва. Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2