Ротор электрической машины
Патент 237974
Авторы
Классы МПК
Ротор электрической машины
Иллюстрации
Реферат
О П И С А Н И Е 237974
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Сок1э Советски»
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹
Заявлено 23.Х.1963 (№ 862638/24-7) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 20Л!.1969. Бюллетень № 9
Дата опубликования описания 9ХП.1969
1 .7, 21di, 56/01
1 11ПК H 02k
Комитет по делам иаобретвний и открытий лри Совете Министров
СССР
УДК 621.3.044.3 (088.8) Автсры изобретения
Ю. И. Азбукин, Н. М. Портнов, В. Ю. Аврух, В. Д. Козорезов и
М. И. Мительман
3 а я В и т ел ь
РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ
Известны роторы электрических машин с газогым охлаж дением, в лобовой части обмотки ,которых установлены междукатушечные изоляционные клинья или распорки.
Предложенный ротор отличается от извест. ых тем, что,в лобовой части обмотки предусмотрены винтообразные вентиляционные каНа JI br для Охл а жда ющего газ»7. Систему этих каналов могут образовывать наклонные пазы, выполненные в изоляционных клиньях и распорках, или наклонные, пазы, выполненные в проводниках катушек обмотки ротора, совместно с прорезями в изоляционных клиньях и распор,ках.
Тем самым предоставляегся возможность повысить интенсивность охлаждения.
На фиг. 1,представлен вид лобовой части обмстки ротора с,наклонными каналами в к,7иньях и распорках; на фиг. 2 — вид лобовой части обмотки с каналами B,ïðoâoäíHêàx катуш1ки.
В изоляционных распорках 1 и клиньях 2 наклонные пазы 8 образуют с поперечными грорезями 4 и 5 винтообразные вентиляционные каналы б и 7. Охлаждающий газ вследствие эффекта самовентиляции поступает через входную зону 8 ротора в подбандажное пространство, где разделяется на два параллельных потока; один из них движется по каналам б, охлаждая боковые, поверхности смеяных катушек 9 и 10 на дуговых участках лобоВой части обмотки, и вы.;одпт в воздушный зазор машины через вентпляцион Iûå пазы 11 больших зубцов ротора.
BTopoIr IIoToK «хлажда1ощегo cаза движетcH
rro кана.7air 7, ох,7аждaя OOHoablc поверхности
c: iclIcHb1x. ка т шсri 9 il 10 прямолпнеиных l частков лобовой части обмотки, и выходит в междужелсзное,пространство машины через заI0 аор 12 меж 7у HocHI<ом оанда» :.а и Topiroir бочки ротора плп согласуется с системой охлаждения обмотки в пазовой части.
При выполнегпш винтообразных вентиляционных »1ногоходовы х I
Is В пповоднп как кaTyurcr 14 Оомотки рОтора наклонные пазы 15 с одной стороны катушек переходят на другую пх сторону, соединяемые
Внизу чоперечнымп .прорезямп 1б, выполненНЫМИ В НИЖНС»1 ВИТКс.
20 Для ilcðcïócêii газа пз îäной катушки в другую в верхней части изоляционных ,клиньев 17 и распорок 18 выполнены поперечные прорези И.
Предмет изобретения
1. Ротор элсктрпчсско машины с газовым
Ох 7a»i ger«leer, co7cp»HaruHII »ieHcq 1 Icатушсчные изоляционные клинья и распорки, установленные в Ioooaoli части обмотки, отлачающиася
30 тем, что, с целью повышения интенсивности
237974
Редактор Л. М. Струве Техред T. П. Курилко
Корректор А. С. Колабин
Заказ 1441)12 Тираж 480 Подписное
ЦН11ИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
Типография, по. Сапунова, 2
îхлаждеп11я, iD указанной части обмотки выполнены,винтообразные вентиляционные каь!алы, по которым осуществляется циркуляция охлажда1ощего газа.
2. Ротор .по п. 1, отличающийся тем, что, указанные винтообразные вентиляционные каíà Ibl образованы наклонными, пазами в меж;1укатуц1ечных изоляционных клиньях н ðàñпорках.
3. Ротор IIo и. 1, от.1ича1ощийся тем, что, указанные винтообразныс вентиляционные ка5 налы образованы наклонными пазами в проводниках,катушек обмотки .ротора и прорезями в изоля(ционHblx клиньях и распорках.