Способ возведения набережной

Способ возведения набережной

Реферат

Изобретение относится к строительству гидротехнических сооружений и может быть использовано при строительстве городских и причальных набережных в стесненных условиях, когда вблизи кордонной линии (края набережной) находятся какие-либо здания, коммуникации или дороги. В таких условиях применяется набережная козлового типа, состоящая из шпунтовой стенки с кордонной балкой и наклонных анкерных свай, связанных поверху с кордонной балкой (Джунковский Н.Н. и др. Порты и портовые сооружения. - Ч.2, 1967, стр.182). Недостатком такой набережной является большая длина анкерных свай и трудность их заглубления в грунт в наклонном положении.

Задача изобретения - уменьшение длины анкерных свай и облегчение заглубления их в грунт. Эта задача решается тем, что при возведении набережной к каждой анкерной свае сначала при ее горизонтальном положении шарнирно присоединяют прямой стержень и надевают на нее наконечник, который соединяют с прямым стержнем и сваебойным механизмом, затем их всех вместе поднимают краном и сваю в вертикальном положении заглубляют в грунт сваебойным механизмом, после чего стержень отсоединяют от наконечника, поворачивают его к шпунтовой стенке и заделывают в кордонную балку.

Набережная и способ ее возведения схематически изображены на чертеже. В состав набережной входят шпунтовая стенка 1, анкерные сваи 2, кордонная балка 3 и прямые стержни 4, шарнирно соединенные с анкерными сваями и заделанные в кордонную балку. В продольном направлении набережной сваи 2 и стержни 4 расположены через 1,5-2,0 м. Шпунт стенки 1 применяют железобетонный или металлический, сваи 2 изготавливают из железобетона, кордонную балку 3 выполняют из монолитного бетона, а стержни 4 - из металла.

Шпунт стенки 1, как обычно, заглубляют в грунт сваебойным механизмом (дизельмолотом или вибропогружателем), а к каждой свае сначала при ее горизонтальном (лежачем) положении шарнирно присоединяют прямой стержень 4 и надевают на наконечник 5 через имеющийся у него колпак 6, охватывающий голову сваи 2. Наконечник 5 соединяют с прямым стержнем 4 и со сваебойным механизмом 7.

Затем их всех вместе (сваю, стержень, наконечник и сваебойный механизм) поднимают краном в вертикальное положение, как это показано на чертеже штриховыми линиями, и в таком положении сваю 2 заглубляют в грунт сваебойным механизмом 7, после чего стержень 4 отсоединяют от наконечника 5, поворачивают его к шпунтовой стенке и заделывают в кордонную балку 3.

Отсоединенный от стержня 4 наконечник 5 со сваебойным механизмом 7 снимают со сваи 2 и используют их для заглубления в грунт следующих свай. После заглубления в грунт всех свай и заделки всех стержней в кордонную балку застенное пространство (пазуху), как обычно, засыпают песком.

При применении данной набережной и способа ее возведения длина вертикальных анкерных свай примерно в два раза короче наклонных свай, а заглубление свай в грунт в вертикальном положении значительно легче заглубления их в наклонном положении.

Способ возведения набережной, включающий заглубление в грунт шпунтовой стенки и анкерных свай, отличающийся тем, что к каждой анкерной свае сначала при ее горизонтальном положении шарнирно присоединяют прямой стержень и надевают на нее наконечник, который соединяют с прямым стержнем и сваебойным механизмом, затем их всех вместе поднимают краном и сваю в вертикальном положении заглубляют в грунт сваебойным механизмом, после чего стержень отсоединяют от наконечника, поворачивают его к шпунтовой стенке и заделывают в кордонную балку.