Шпиндельное устройство прокатной клети

Шпиндельное устройство прокатной клети

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Изобретение относится к конструкциям прокатных станов, преимущественно к приводам рабочих клетей прокатных станов.

Известно шпиндельное устройство прокатной клети, состоящее из установленной на плитовине цельносварной стойки, в ложементах которой попарно расположены регулировочные винты (Стан прокатки параболических полос для рессор. "Академик Александр Иванович Целиков. Очерки. Воспоминания. Избранные статьи” / сост. В.Г.Дрозд, Б.А.Сивак, Н.А.Целиков - М.: Наука, 2003, стр. 226). К недостатку данного шпиндельного устройства следует отнести сложность регулировки межцентрового расстояния шпинделей вследствие необходимости попарного вращения четырех винтов, тем самым возрастает трудоемкость обслуживания клети.

Известно шпиндельное устройство, наиболее близкое по технической сущности к заявляемому, включающее стойку, содержащую резьбовые участки, верхний и нижний опорные кронштейны, регулировочные гайки, при помощи которых осуществляется перемещение кронштейнов в положение, соответствующее положению перевалки (Миникомплекс для прокатки мелкого сорта из легированных сталей и сплавов. "60 лет научно-конструкторской и производственной деятельности ВНИИМЕТМАШ" / сост. В.Г.Дрозд, А.И.Майоров, Б.А.Сивак - М.: Наука, 2005, стр. 232). К недостаткам данной конструкции следует отнести значительные затраты времени на установку шпинделей в нужное положение с помощью указанного устройства.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является сокращение времени подготовки шпинделей к перевалке валков и на подготовку клети к прокатке.

Технический результат достигается тем, что шпиндельное устройство, содержащее раму с закрепленной на ней опорной стойкой, на которой размещены с возможностью вертикального перемещения два опорных кронштейна для поддержки шпинделей, выполнено так, что кронштейны связаны между собой регулируемой по длине стяжкой, причем один из кронштейнов шарнирно связан с проушиной штока гидроцилиндра, корпус которого шарнирно закреплен на раме, при этом проушина гидроцилиндра выполнена с возможностью взаимного перемещения со штоком.

Предлагаемое изобретение представлено на фигурах 1 и 2, где: на фигуре 1 - вид на шпиндельную стойку со стороны обслуживания, на фигуре 2 - частичный вид на установку шпиндельной стойки в линии рабочей клети. В качестве дополнительной информации на фигуре 3 приведена схема аналога, на фигуре 4 - прототипа.

Шпиндельное устройство прокатной клети содержит раму 1, опорную стойку 2 с установленными на ней верхним 3 и нижним 4 опорными кронштейнами для поддержки фланцев 5 шпинделей. Кронштейны соединены между собой посредством винтов 6 и стяжной гайки 7. Один из кронштейнов, например верхний опорный кронштейн, через проушину 8 шарнирно соединен с рамой 1 посредством гидроцилиндра 9, обеспечивающего вертикальное перемещение кронштейнов, установленных на опорной стойке 2. Проушина 8 гидроцилиндра выполнена с возможностью взаимного перемещения со штоком гидроцилиндра. На раме 1 может быть установлен датчик положения 10, фиксирующий верхнее положение кронштейнов и запрещающий включение главного привода клети при демонтаже клети. Рама 1 устройства соединена с рамой 11 рабочей клети с помощью откидных болтов 12. Перемещение рам 1 и 11 по плитовине 13 осуществляется гидроцилиндром перемещения клети 14.

Устройство работает следующим образом.

При прокатке исходным положением кронштейнов 3 и 4 является их крайнее нижнее положение, соответствующее втянутому положению штока гидроцилиндра 9. При этом расстояние между кронштейнами определяется длиной стяжки, состоящей из винтов 6 и гайки 7, и соответствует расстоянию между шпинделями при перевалке.

При демонтаже рабочей клети с линии стана для перевалки рабочие валки сводятся на расстояние, соответствующее перевалке, и клеть выдвигается гидроцилиндром перемещения 14 в положение перевалки. После этого поршень со штоком гидроцилиндра 9 занимает крайнее верхнее положение. Фланцы карданных валов 5 касаются верхнего 3 и нижнего 4 опорных кронштейнов. Откидные болты 12, соединяющие раму 1 с рамой 11, убираются, и с помощью гидроцилиндра перемещения клети 14 шпиндельное устройство совершает перемещение без клети по направляющим плитовины 13, стаскивая фланцы шпинделей 5 с лопаток валков рабочей клети. После перевалки гидроцилиндр перемещения 14 возвращает шпиндельное устройство в исходное положение; фланцы шпинделей «садятся» на лопатки рабочих валков, рамы 1 и 11 соединяют при помощи откидных болтов 12, после чего гидроцилиндр 9 отводит шпиндельные кронштейны 3 и 4 в нижнее исходное положение, в котором фланцы шпинделей 5 не касаются опорных кронштейнов 3 и 4. Требуемое расстояние между кронштейнами 3 и 4 устанавливается винтами 6 и гайкой 7, а общий уровень кронштейнов по высоте регулируется перемещением проушины 8 по штоку гидроцилиндра 9 посредством, например, резьбового соединения. При этом расстояние между кронштейнами возможно изменять как вращением гайки 7 (кронштейны будут двигаться одновременно), так и путем вращения одного из винтов 6 (в этом случае будет двигаться только кронштейн, связанный с этим винтом).

Таким образом, предлагаемая конструкция шпиндельного устройства со связанными между собой шпиндельными кронштейнами, по сравнению с известными, позволит значительно сократить время на подготовку рабочей клети к перевалке, а также время на введение рабочей клети в работу, за счет упрощения операций по выведению кронштейнов в требуемое положение.

Шпиндельное устройство прокатной клети, содержащее раму с закрепленной на ней опорной стойкой, на которой размещены с возможностью вертикального перемещения два опорных кронштейна для поддержки шпинделей, отличающееся тем, что кронштейны связаны между собой регулируемой по длине стяжкой, причем один из кронштейнов шарнирно связан с проушиной штока гидроцилиндра, корпус которого шарнирно закреплен на раме, при этом проушина штока гидроцилиндра выполнена с возможностью взаимного перемещения со штоком.