Электрофильтр

Электрофильтр

Реферат

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным фильтрам.

Известен фильтр-отстойник, включающий крышку с входным и выходным штуцерами, центральным стержнем, имеющим отверстие внутри стержня для отвода очищенного топлива, сетчатым фильтрующим элементом, который расположен на центральном стержне фильтра-отстойника, внутри сетчатого фильтрующего элемента расположен влагопоглощающий материал, стакан со сливным отверстием, успокоитель и отражатель топлива выполнены за одно целое с крышкой [1].

- низкая фильтрация топлива.

Цель изобретения - создание простого по конструкции, удобного в обслуживании электрофильтра, улучшение качества очистки топлива и увеличение срока службы двигателя.

Указанная цель достигается тем, что электрофильтр снабжают сетчатым и осадительным электродами.

На чертеже представлен продольный разрез электрофильтра.

Электрофильтр включает в нижней части отражателя сетчатый электрод. Сетчатый электрод выполнен в виде полукольца и установлен между стенкой стакана и отражателем. В нижней части стакана установлен осадительный электрод, который связан через повышающий трансформатор и умножитель напряжения с генератором.

Работает электрофильтр следующим образом. Поток загрязненного топлива через входной штуцер 2 в крышке 1 поступает к сетчатому электроду 12, при этом попадание загрязненного топлива к сетке фильтрующего элемента предохраняется отражателем 11.

От одной из обмоток генератора 15 напряжение подается на первичную обмотку трансформатора 14, где повышается до 600-700 В. Со вторичной обмотки трансформатора 14 напряжение поступает на умножитель напряжения, где дополнительно повышается и подводится к электродам 12, 13.

Частицы механических примесей, содержащиеся в топливе, проходя через сетчатый электрод 12, приобретают положительный заряд и далее под действием электрических сил осаждаются на поверхности осадительного электрода 13. Наличие успокоителя 10 обеспечивает прохождение всего топлива, поступающего в полость электрофильтра, через сетчатый электрод 12. Затем топливо проходит к сетчатому фильтрующему элементу 6, зафиксированному на центральном стержне 4. Далее топливо попадает в полость, где находится влагопоглощающий материал 7, установленный внутри сетчатого фильтрующего элемента. Затем топливо через отверстие в стержне 5 поступает в топливную систему. Удаление осевших на поверхности осадительного электрода механических примесей и воды производится отворачиванием сливной пробки 9 при неработающим двигателе, то есть когда снят заряд с электродов 12, 13. Для очистки фильтрующего элемента он сделан съемным.

Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет повысить качество отделения от топлива механических примесей и воды и увеличить ресурс узлов топливоподачи двигателей.

Источники информации

1. Пат. на полезную модель 79447 Россия, B01D 27/00. Устройство для очистки жидкостей / Ю.С.Тарасов, Д.Е.Молочников, Л.Г.Татаров; Ульяновская ГСХА. - №2008113495. 3аяв. 21.07.08. Опубл. 10.01.2009; Бюл. №1.

Электрофильтр, содержащий крышку с входным и выходным штуцерами, центральным стержнем, имеющим отверстие внутри стержня для отвода очищенного топлива, сетчатым фильтрующим элементом, который расположен на центральном стержне электрофильтра, внутри сетчатого фильтрующего элемента расположен влагопоглощающий материал, стакан со сливным отверстием, успокоитель и отражатель топлива выполнены за одно целое с крышкой, отличающийся тем, в нижней части отражателя установлен сетчатый электрод, выполненный в виде полукольца, и установлен между стенкой стакана и отражателем, в нижней части стакана установлен осадительный электрод, который связан через повышающий трансформатор и умножитель напряжения с генератором.