Способы для высоких скоростей передачи данных с улучшенным опорным сигналом канала

Способы для высоких скоростей передачи данных с улучшенным опорным сигналом канала

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Перекрестная ссылка на родственные заявки

Настоящая заявка испрашивает приоритет предварительной заявки США № 60/886085 "Усиленный пилот-сигнал восходящей линии связи в W-CDMA", поданной 22 января 2007 г., которая полностью включена в настоящий документ посредством ссылки.

Область техники

Изобретение относится к беспроводной связи и, в частности, к улучшенному пилот-сигналу восходящей линии связи.

Уровень техники

Системы беспроводной связи широко применяются для предоставления услуг связи. Например, посредством подобных беспроводных систем связи могут быть предоставлены услуги передачи голоса и/или данных. Типовая система или сеть беспроводной связи может предоставлять множеству пользователей доступ к одному или более общим ресурсам. Например, эти системы могут представлять собой системы множественного доступа, которые способны поддерживать связь с множеством пользователей путем совместного использования доступных системных ресурсов (например, полосы пропускания и мощности передачи). Примеры таких систем множественного доступа включают в себя системы Множественного Доступа с Кодовым Разделением (CDMA), системы Множественного Доступа с Временным Разделением (TDMA), системы Множественного Доступа с Частотным Разделением (FDMA), а также системы Множественного Доступа с Ортогональным Частотным Разделением (OFDMA).

Согласованная демодуляция каналов передачи данных, как правило, основывается на отклонении фазы и изменениях амплитуды, вносимых линей передачи. Обычно, при более высоких скоростях передачи данных требуется более стабильный опорный сигнал фазы и амплитуды, чтобы обеспечить удовлетворительную производительность. Упомянутый опорный сигнал амплитуды и фазы обычно задается посредством последовательности или канала пилот-сигнала (пилот-канала).

Например, при скорости передачи данных шестнадцать (16) килобит в секунду (кбит/с) по восходящей линии связи в системе W-CDMA, требуется пилот-канал с Отношением Сигнала к Шуму (SNR) примерно Ec/Nt = -20 дБ. С другой стороны, если скорость передачи данных увеличивается до одиннадцати (11) мегабит в секунду (мбит/с), то SNR канала, по которому передается пилот-сигнал (обозначаемого как Выделенный Физический Канал Управления (DPCCH), должно составлять, примерно, Ec/Nt = -2 дБ. Это более высокое значение SNR может быть достигнуто путем увеличения мощности передачи DPCCH в передатчике.

Согласно текущей и предшествующей версии стандарта W-CDMA, Пользовательскому Оборудованию (UE) не обеспечивается возможность автономно варьировать мощность пилот-канала для адаптации к действующим скоростям передачи данных, что ведет к падению эффективности. Вместе с представлением еще более высоких скоростей передачи данных по восходящей линии связи в будущих версиях стандарта W-CDMA и других системах, эта неэффективность будет еще более значительной, создавая препятствия для осуществления связи на высоких скоростях передачи данных.

В настоящее время команды увеличения и уменьшения, выдаваемые внутренним контуром системы быстрого управления мощностью, основываются на изменении SNR битов пилот-сигнала в базовой станции. К сожалению, существующие базовые станции в текущих версиях стандарта W-CDMA не могут отличить два следующих случая: a) увеличение мощности передачи DPCCH, инициированное UE (то есть, происходящее из-за высокой скорости передачи данных), и b) улучшение в радиолинии (уменьшение потерь в тракте передачи, уменьшение уровня помех). В обоих сценариях, системы определяют, что SNR пилот-сигнала увеличилось и стало выше целевого значения SNR, и издают команду уменьшения. Исправлением поведения было бы издание команды уменьшения только для случая, когда нет улучшения радиолинии.

Более того, согласно существующей практике, когда базовые станции издают команду уменьшения в случае увеличения мощности передачи DPCCH, базовая станция действует, эффективно уменьшая SNR для высокоскоростной передачи данных, и, следовательно, ухудшает производительность. Дополнительно, согласно существующему уровню техники после того, как UE завершает передачу пакета на высокой скорости, улучшение эффективности (например, усиления) в мощности передачи пилот-сигнала будет ликвидировано, поскольку выполнение UE нежелательных команд понижения приводит к пилот-сигналу с низким отношением SNR, так что передачи данных на более низких скоростях могут завершиться неудачно.

Из вышеизложенного следует, что существует необходимость в системе и способах для смягчения недостатков существующего уровня техники.

Раскрытие изобретения

В настоящем разделе приведена упрощенная сводка одного или более вариантов осуществления, предназначенная для базового разъяснения подобных вариантов осуществления. Настоящий раздел не является исчерпывающим обзором всех предполагаемых вариантов осуществления, и в его предназначение не входит ни идентификация ключевых или критических элементов всех вариантов осуществления, ни определение объема таких вариантов осуществления. Единственной целью данного раздела является представление некоторых концепций одного или более вариантов осуществления в упрощенной форме, в качестве вступления к более детальному описанию, которое следует ниже.

Согласно одной или более иллюстративным реализациям и их соответствующему раскрытию, различные аспекты описаны в настоящем документе в привязке к облегчению адаптивного мультиплексирования пилот-сигнала восходящей линии связи. В различных вариантах осуществления, пилот-сигналы восходящей линии связи могут быть оптимизированы для высокоскоростных передач путем управления сообщениями разрешения, обрабатываемыми на пилот-канале.

Согласно связанным аспектам, в настоящем документе описан способ, который способствует повышению эффективности пилот-сигнала. Способ может включать в себя этап, на котором определяют информацию пилот-канала восходящей линии связи в базовой станции. Кроме того, способ может включать в себя этап, на котором передают информацию пилот-канала восходящей линии связи в один или более соответствующих беспроводных терминалов для способствования формированию пилот-сигналов восходящей линии связи согласно предопределенной функции одного или более взаимодействующих терминалов. В иллюстративной реализации предоставлена базовая станция, которая может функционировать так, чтобы передавать данные пилот-канала между соответствующими беспроводными терминалами, так чтобы данные пилот-сигнала обрабатывались взаимодействующими беспроводными терминалами как часть процесса оптимизации пилот-канала.

В процессе работы базовая станция может выполнять мониторинг пилот-канала и детектировать скачкообразное изменение его уровня (отношения сигнала к шуму). В иллюстративной операции, если иллюстративная базовая станция детектирует увеличение уровня пилот-сигнала, которое больше выбранного значения в децибелах по сравнению с ранее переданным временным слотом, то базовая станция работает в выбранном режиме управления мощностью. Например, согласно выбранному режиму управления мощностью игнорируются измерения SNR в течение следующего Временного Интервала Передачи (TTI).

В еще одной иллюстративной операции, где базовой станции известен уровень усиления пилот-сигнала, иллюстративная базовая станция может действовать, чтобы нормализовать измененное SNR пилот-сигнала, чтобы компенсировать усиление пилот-сигнала. В иллюстративной реализации, нормализованное SNR может быть использовано внутренним контуром управления мощностью. В упомянутой иллюстративной операции, иллюстративная базовая станция может оценивать усиление пилот-сигнала путем сравнения SNR пилот-сигнала, принятого в течение временного слота, в котором имело место усиление, с SNR пилот-сигнала, принятого в течение времени, когда его усиление не выполнялось. Результат этой оценки может быть использован для нормализации измеренного SNR.

В еще одной иллюстративной операции, иллюстративная базовая станция может деактивировать управление мощностью на первом слоте беспроводной передачи, который может иметь усиленный пилот-сигнал, и работать с предположением, что нормализованное SNR не изменилось с предыдущего временного слота. Например, в течение одного или более последующих временных слотов иллюстративная базовая станция может использовать разность между следующими друг за другом временными слотами, чтобы обновить оценку нормализованного SNR. Тогда, нормализованное SNR может быть использовано внутренним контуром управления мощностью.

В еще одном примере работы, иллюстративная базовая станция может измерять мощность или SNR, принятую по каналу управления, такому как Усовершенствованный Выделенный Физический Канал Управления (E-DPDCH) системы W-CDMA. Например, если иллюстративная базовая станция детектирует присутствие значительной мощности от беспроводного терминала, то иллюстративная базовая станция может интерпретировать пилот-сигнал как сигнал, который можно усилить, и выполняет одну или более из выбранных операций режима управления.

В еще одной иллюстративной операции, при детектировании сигнала иллюстративной базовой станцией на канале управления или канале передачи данных, управление мощностью может быть выполнено на канале управления. Например, в системе W-CDMA каналом управления может быть канал E-DPCCH, а каналом передачи данных может быть Усовершенствованный Выделенный Физический Канал Передачи Данных (E-DPDCH). Например, SNR канала управления может быть оценено иллюстративной базовой станцией и использовано для внутреннего контура управления мощностью. Например, оцененное SNR канала управления может быть отрегулировано таким образом, чтобы представлять мощность нормализованного пилот-сигнала, и управление мощностью может быть выполнено с использованием отрегулированной оценки SNR.

В еще одной иллюстративной операции, иллюстративная базовая станция может деактивировать управление мощностью в начале каждого TTI, где пользовательское оборудование (UE) (например, один или более взаимодействующих терминалов) может передавать с усиленным пилот-сигналом. Иллюстративная базовая станция может определять ситуации, когда UE может передавать усиленный пилот-сигнал, поскольку иллюстративная базовая станция может обеспечивать управление передачами UE через одно или более сообщений разрешения и через управление DTX. Например, управление мощностью может быть повторно активировано, когда иллюстративная базовая станция декодирует канал управления (например, канал E-DPCCH в системе W-CDMA). В упомянутой иллюстративной операции канал управления может передавать индикацию о том, какой формат передается из иллюстративной базовой станции и одного или более беспроводных передатчиков, а также о том, усиливает ли UE пилот-сигнал. В этой иллюстративной операции, базовая станция может использовать результат декодирования канала управления, чтобы нормализовать оценку SNR пилот-сигнала.

В еще одной иллюстративной реализации, иллюстративная базовая станция может деактивировать управление мощностью в случае, когда UE действует, чтобы усиливать пилот-сигнал. Например, иллюстративная базовая станция может выполнять мониторинг того, какое UE действует, чтобы усиливать пилот-сигнал, и ограничивать его частоту в случае передачи сообщений разрешения в одно или более UE. В одной иллюстративной реализации, иллюстративная базовая станция может передавать в один или более беспроводных терминалов сообщение абсолютного разрешения, чтобы позволить одному или более беспроводным терминалам (например, UE) передавать с высокой скоростью передачи данных, используя усиленный пилот-сигнал для конкретного TTI.

Для достижения вышеизложенных и других связанных целей один или более вариантов осуществления содержат отличительные признаки, которые подробно описаны ниже и конкретно выделены в пунктах формулы изобретения. В следующем описании и прилагаемых чертежах подробно изложены иллюстративные аспекты одной или более иллюстративных реализаций. Тем не менее, эти аспекты указывают лишь некоторые варианты, по которым принципы различных иллюстративных реализаций могут быть применены, и описанные иллюстративные реализации включают в себя все подобные аспекты и их эквиваленты.

Краткое описание чертежей

Фиг.1 - иллюстрация системы беспроводной связи согласно различным аспектам, описанным в настоящем документе.

Фиг.2 - иллюстрация системы беспроводной связи согласно другим аспектам настоящего изобретения.

Фиг.3A - иллюстрация не ограничивающего примера высокоуровневой структурной схемы системы, которая способствует оптимизации пилот-канала согласно различным аспектам настоящего изобретения.

Фиг.3B - иллюстрация базовой станции, принимающей сигналы от множества единиц пользовательского оборудования таким образом, что пилот-сигналы восходящей линии связи могут быть оптимизированы, согласно различным аспектам настоящего изобретения.

Фиг.4 - иллюстративная не ограничивающая схема оптимизации пилот-сигнала согласно различным аспектам настоящего изобретения.

Фиг.5 - иллюстрация устройства связи для применения в окружении беспроводной связи согласно различным аспектам настоящего изобретения.

Фиг.6 - иллюстрация высокоуровневой методологии оптимизации пилот-сигнала восходящей линии связи согласно различным вариантам осуществления настоящего изобретения.

Фиг.7 - иллюстрация высокоуровневой методологии для оптимизации пилот-сигнала восходящей линии связи согласно различным вариантам осуществления настоящего изобретения.

Фиг.8 - иллюстрация примера системы связи с множеством сот, реализованной согласно различным аспектам настоящего изобретения.

Фиг.9 - иллюстрация системы, которая может быть использована в связи с оптимизацией пилот-сигнала относительно пользовательского оборудования согласно различным вариантам осуществления настоящего изобретения.

Фиг.10 - иллюстрация не ограничивающего примера структурной схемы базовой станции согласно различным аспектам настоящего изобретения.

Фиг.11 - иллюстрация системы, которая может быть применена в связи с назначением пилот-канала восходящей линии связи согласно различным иллюстративным реализациям.

Фиг.12 - иллюстрация примера беспроводного терминала (например, беспроводного терминала, мобильного устройства, оконечного узла и т.п.), реализованного согласно различным иллюстративным реализациям.

Фиг.13 - иллюстрация не ограничивающего примера структурной схемы системы связи, включающей в себя оптимизацию пилот-сигнала восходящей линии связи согласно различным аспектам описанных в настоящем документе иллюстративных реализаций и операций.

Фиг.14 - иллюстрация не ограничивающего примера устройства, которое выполняет оптимизацию пилот-сигнала согласно различным иллюстративным реализациям.

Фиг.15 - иллюстрация не ограничивающего примера устройства, которое способствует оптимизации пилот-сигнала согласно различным иллюстративным реализациям.

Осуществление изобретения

Ниже описаны различные варианты осуществления настоящего изобретения со ссылкой на чертежи, в которых одинаковые ссылочные номера обозначают одинаковые элементы. В нижеизложенном описании в целях разъяснения приведены различные конкретные детали, чтобы обеспечить полное понимание одного или более вариантов осуществления. Тем не менее, следует понимать, что подобные варианты осуществления могут быть реализованы без этих конкретных деталей. В других случаях, широко известные структуры и устройства показаны в форме блоков структурной схемы, чтобы облегчить описание одного или более вариантов осуществления.

В добавление, ниже описаны различные аспекты настоящего изобретения. Следует понимать, что описанные в настоящем документе идеи могут быть реализованы во множестве различных форм, и раскрытая в настоящем документе конкретная структура и/или функция является лишь иллюстративной. Исходя из идей настоящего изобретения специалистам в данной области техники должно быть очевидно, что раскрытый в настоящем документе аспект может быть реализован независимо от других аспектов и что два или более таких аспектов могут быть комбинированы различными способами. Например, устройство и/или способ может быть реализован с использованием любого количества раскрытых в настоящем документе аспектов. В добавление, устройство и/или способ может быть реализован с использованием других структур и/или функций в добавление или вместо одного или более аспектов, раскрытых в настоящем документе. Например, многие из способов, устройств, систем и приспособлений описаны в настоящем документе в контексте усиления пилот-сигналов восходящей линии в системе W-CDMA. Специалистам в данной области техники будет очевидно, что схожие способы могут быть применены в других системах связи.

В использованном здесь значении термины "компонент", "модуль", "система" и т.п. предназначены для описания связанного с компьютером объекта - аппаратного обеспечения, программно-аппаратного обеспечения, комбинации аппаратного и программного обеспечения, программного обеспечения, программного обеспечения в исполнении, промежуточного программного обеспечения, микрокода и/или любой комбинации перечисленных. Например, компонент может представлять собой, но не ограничивается перечисленным, выполняемый процессором процесс, процессор, объект, выполняемый файл, поток выполнения, программу и/или компьютер. В качестве не ограничивающей иллюстрации, компонентом может быть как приложение, выполняемое на вычислительном устройстве, так и само вычислительное устройство. Один или более компонентов могут быть вовлечены в процесс и/или поток выполнения, и компонент может быть локализован на одном компьютере и/или распределен между двумя или более компьютерами. В добавление, эти компоненты могут выполняться с различных машиночитаемых носителей, содержащих различные структуры данных. Эти компоненты могут осуществлять связь посредством локальных и/или удаленных процессов, как, например, в случае сигнала с одним или более пакетами данных (например, данные с одного компонента, взаимодействующего с другим компонентом в локальной системе, распределенной системе и/или посредством сигнала через сеть, такую как сеть Интернет).

В добавление, специалистам в данной области техники должно быть очевидно, что описанные в настоящем документе компоненты систем могут быть реструктурированы и/или укомплектованы дополнительными компонентами, чтобы способствовать достижению различных аспектов, целей, преимуществ и т.п., описанных относительно этих компонентов, и они не ограничиваются точной конфигурацией, проиллюстрированной в заданной фигуре.

Дополнительно, различные варианты осуществления описаны здесь в привязке к беспроводному терминалу или Пользовательскому Оборудованию (UE). Беспроводный терминал или UE также может называться системой, абонентским блоком, абонентской станцией, мобильной станцией, мобильным устройством, удаленной станцией, удаленным терминалом, пользовательским терминалом, терминалом, устройством беспроводной связи, пользовательским агентом или пользовательским устройством. Беспроводный терминал или UE может представлять собой сотовый телефон, бесшнуровый телефон, телефон Протокола Инициации Сессии (SIP), станцию Беспроводной Местной Линии (WLL), Персональный Цифровой Секретарь (PDA), карманное устройство с возможностью беспроводного соединения, вычислительное устройство или другое устройство обработки, соединенное с беспроводным модемом. Дополнительно, различные варианты осуществления описаны в настоящем документе в связи с базовой станцией. Базовая станция может быть использована для осуществления связи с беспроводными терминалами, и она также может обозначаться термином точка доступа, Узел В (Node B) или некоторым другим термином.

Более того, различные описанные здесь аспекты или отличительные признаки могут быть реализованы как способ, устройство или изделие, используя стандартные методы программирования и/или инжиниринга. В использованном здесь значении термин "изделие" предназначен для обозначения компьютерной программы, доступной с любого машиночитаемого устройства, носителя или среды. Например, машиночитаемые носители могут включать в себя, но не ограничиваются перечисленным, магнитные устройства хранения (например, жесткий диск, дискеты, магнитные ленты и т.п.), оптические диски (например, компакт-диски (CD), Цифровые Универсальные Диски (DVD) и т.п.), смарт-карты и устройства флэш-памяти (например, СППЗУ, карты, "флэшки", ключи и т.п.). В добавление, различные носители данных могут представлять собой одно или более устройств и/или других машиночитаемых носителей для хранения информации. Также следует отметить, что несущая волна может быть использована для транспортировки машиночитаемых электронных данных или инструкций, таких как инструкции, используемые при передаче и приеме голосовой почты, при выполнении доступа к сети, такой как сотовая сеть, или при подаче устройству команды выполнить специфицированную функцию. Соответственно, термин "машиночитаемый носитель" может включать в себя, но не ограничивается перечисленным, беспроводные каналы и различные другие среды, способные хранить, содержать и/или переносить инструкции и/или данные. Специалистам в данной области техники будет очевидно, что в рамках объема настоящего изобретения может быть выполнено множество модификаций раскрытых в настоящем документе вариантов осуществления.

Более того, термин "пример" в использованном здесь значении обозначает "служащий в качестве примера, образца или иллюстрации". Ни один из описанных "примеров" аспектов или вариантов осуществления не может рассматриваться как предпочтительный или выгодный относительно других аспектов или вариантов осуществления. Скорее, термин "пример" использован для представления концепций в конкретной форме. В использованном здесь значении термин "или" предназначен для обозначения включающего "или", а не исключающего "или". То есть, если не указано иного или если из контекста не следует иного, то выражение "X применяет A или B" предназначено для обозначения любой из натуральных включающих перестановок. То есть, если X использует A; X использует B; или X использует A и B, то выражение "X использует A или B" удовлетворяется в любом из вышеперечисленных примеров. Кроме того, если не указано иного или если из контекста не следует иного, то применение определенных терминов в единственном числе в спецификации и прилагаемой формуле изобретение должно интерпретироваться как "один или более".

В использованном здесь значении, термин "логический вывод" или "логическое умозаключение" обозначает логическую обработку или процесс умозаключений о состояниях системы, окружения и/или пользователя на основании наблюдений в виде захваченных событий и/или данных. Логический вывод может быть применен для идентификации особого контекста или действия, или может быть использован, например, для генерации распределения вероятностей для состояний. Логический вывод может быть вероятностным, то есть, он может представлять собой вычисление распределения вероятностей определенных состояний на основании некоторых данных и событий. Логический вывод также может относиться к способам, применяемым для составления событий высшего уровня из ряда событий и/или данных. Результатом подобного логического вывода является построение новых событий или действий из ряда наблюдаемых событий и/или сохраненных данных событий, независимо от того, коррелируются ли эти события в малом временном интервале, и от того, исходят ли эти события или данные из одного или нескольких источников событий и данных. Описанные здесь способы могут использоваться для различных систем связи, таких как системы Множественного Доступа с Кодовым Разделением (CDMA), системы Множественного Доступа с Временным Разделением (TDMA), системы Множественного Доступа с Частотным Разделением (FDMA), системы Множественного Доступа с Ортогональным Разделением Частот (OFDMA), системы FDMA с Одной Несущей (SC-FDMA) и т.п. Термины "система" и "сеть" используются в настоящем документе как взаимозаменяемые. Сеть CDMA может реализовывать радио технологию, такую как Универсальный Наземный Радиодоступ (UTRA), cdma2000 и т.п. UTRA включает в себя стандарт Широкополосного CDMA (W-CDMA) и другие разновидности CDMA. cdma2000 охватывает стандарты IS-2000, IS-856 и IS-95. Сеть TDMA может реализовывать такую радио технологию, как Глобальная Система Мобильной Связи (GSM). Сеть OFDMA может реализовывать такую радио технологию, как Evolved UTRA (E-UTRA), IEEE 802.11, IEEE 802.16, IEEE 802.20, Flash-OFDM® и т.п. UTRA, E-UTRA и GSM являются частью стандарта Универсальной Системы Мобильной Связи (UMTS). Долгосрочная Эволюция (LTE) являет собой следующую версию UMTS, в которой используется E-UTRA. Стандарты UTRA, E-UTRA, GSM, UMTS и LTE описаны в документах организации "Проект Партнерства 3-го поколения" (3GPP). Стандарт cdma2000 описан в документах организации "Второй проект партнерства 3-го поколения" (3GPP2). Эти различные радио технологии и стандарты хорошо известны. Для ясности, определенные аспекты вышеперечисленных способов могут быть описаны ниже в контексте мультиплексирования пилот-сигнала восходящей линии связи, что применимо к LTE, и, соответственно, в большей части нижеприведенного описания может быть использована терминология 3GPP, где это уместно.

Усиление Пилот-Канала

Описанные в настоящем документе системы и способы имеют целью смягчить недостатки существующего уровня техники, чтобы оптимизировать работу пилот-канала и чтобы уменьшить возникновение ситуаций, в которых недостаток управления мощностью пилот-канала приводит к бесполезности передач данных на высокой скорости. В иллюстративной реализации, множество UE имеют способность автономно увеличивать (усиливать) уровень канала, несущего пилот-сигнал. Например, в W-CDMA этот канал называется Выделенным Физическим Каналом Управления (DPCCH). В иллюстративном примере, UE может увеличивать мощность передачи DPCCH как функцию от формата передачи, который используется UE на канале передачи данных, то есть, как функцию от скорости передачи данных по каналу передачи данных. Например, после завершения передачи данных UE может действовать, чтобы уменьшить мощность DPCCH на величину усиления, тем самым, возобновляя работу на нормальном уровне мощности.

В еще одной иллюстративной реализации может быть увеличен (усилен) уровень канала управления, такого как Усовершенствованный Выделенный Физический Канал Управления (E-DPCCH) в системе W-CDMA. Например, сначала E-DPCCH может быть декодирован, после чего символы модуляции обращаются согласно выбранной схеме, чтобы трансформировать E-DPCCH в опорный пилот-сигнал. В иллюстративном примере, E-DPCCH впоследствии может быть комбинирован с DPCCH, чтобы обеспечить улучшенный опорный сигнал фазы и амплитуды для демодуляции других каналов, таких как DPDCH.

В иллюстративной реализации быстрое управление мощностью может быть внедрено, чтобы смягчить быстрые изменения SNR пилот-канала в приемнике из-за вариаций канала распространения и уровня помех. Например, быстрое управление мощностью, используемое в настоящее время для восходящей линии связи системы W-CDMA, основывается на двух контурах: внутреннем контуре и внешнем контуре. Например, внутренний контур может выполнять операцию, где иллюстративная базовая станция (например, Node B, RNC или другой инфраструктурный элемент) оперативно измеряет SNR битов пилот-сигнала и сравнивает измеренное SNR с целевым значением SNR, чтобы выпустить команду UP или DOWN в один или более взаимодействующих беспроводных терминалов (например, UE) на основании этого сравнения, так чтобы поддерживать уровень измеренного SNR вблизи целевого значения SNR. Например, когда UE принимает команду UP, оно может оперативно увеличить мощность своих каналов на размер шага. Например, когда UE принимает команду DOWN от какой-либо ячейки (например, взаимодействующих базовых станций) из активной группы взаимодействующих сот, оно может оперативно уменьшить мощность каналов на размер шага.

Тем не менее, согласно существующему уровню техники команды повышения и понижения, издаваемые внутренним контуром быстрого управления мощностью, обычно основаны на измерении SNR битов пилот-сигнала в базовой станции. В системе W-CDMA базовые станции не имеют способности различать следующие случаи: a) увеличение мощности передачи DPCCH, инициированное пользовательским оборудованием UE по причине того, что оно передает на высокой скорости, и b) улучшение качества радиолинии (уменьшение потерь в тракте распространения, уменьшение уровня помех и т.п.). Согласно существующему уровню техники в обоих случаях базовая станция наблюдает, что SNR пилот-сигнала стало больше целевого значения SNR, и издает команду уменьшения. Тем не менее, целесообразно, чтобы базовая станция выпускала команду уменьшения только для случая (b). Путем выпуска команды уменьшения в случае (a) базовая станция уменьшает SNR для высокоскоростной передачи данных и, соответственно, ухудшает ее эффективность. Дополнительно после того, как UE завершает передачу пакета на высокой скорости, усиление мощности передачи пилот-сигнала будет прекращено. По существу, после того, как UE выполняет эти нежелательные команды уменьшения, пилот-сигнал может иметь такое низкое SNR, что любая передача данных на меньшей скорости будет неуспешной.

Для преодоления недостатков внутреннего контура по существующему уровню техники, описанные в настоящем документе системы и способы предоставляют систему беспроводной связи, где иллюстративная базовая станция оперативно измеряет пилот-сигнал и детектирует скачок в его уровне. В иллюстративном примере, если базовая станция детектирует увеличение уровня пилот-сигнала на более чем A дБ от ранее наблюдаемого временного слота, то базовая станция оперативно сохраняет данные, представляющие усиленный пилот-сигнал. В иллюстративном примере базовая станция задействует контур управления мощностью обычным образом и может выполнять одну или более из следующих иллюстративных операций, чтобы детектировать усиленный пилот-сигнал и переключать управление мощностью в один из режимов, описанных с помощью следующих иллюстративных операций.

В одной иллюстративной операции, базовая станция может выполнять мониторинг пилот-канала и может детектировать скачок в его уровне (отношения сигнала к шуму). В этой иллюстративной операции, если базовая станция детектирует увеличение уровня пилот-сигнала, которое больше выбранного значения в децибелах по сравнению с ранее переданным временным слотом, то базовая станция работает в выбранном режиме управления мощностью. Например, выбранный режим управления мощностью содержит игнорирование измерений SNR в течение следующего Временного Интервала Передачи (TTI) и передачу команд управления мощностью в одно или более UE таким образом, чтобы эти UE не меняли свою среднюю мощность передачи.

В еще одной иллюстративной операции, где базовой станции известен уровень усиления пилот-сигнала, базовая станция может действовать так, чтобы нормализовать измеренное SNR пилот-сигнала для компенсации усиления пилот-сигнала. В этой иллюстративной реализации, нормализованное SNR может быть использовано внутренним контуром управления мощностью. В данной иллюстративной операции, базовая станция может оценивать усиление пилот-сигнала путем сравнения SNR пилот-сигнала, принятого в течение временного слота с усилением, с SNR пилот-сигнала, принятого в течение периода, когда усиления не было. Результат этой оценки может быть использован для нормализации измеренного SNR.

В еще одной иллюстративной операции, базовая станция может деактивировать управление мощностью на первом слоте беспроводной передачи, который может иметь усиленный пилот-сигнал, действуя с предположением, что нормализованное SNR не изменилось с предыдущего временного слота. Например, в течение одного или более следующих друг за другом временных слотов базовая станция может использовать разницу между следующими друг за другом временными слотами, чтобы обновить оценку нормализованного SNR. Тогда, нормализованное SNR может быть использовано внутренним контуром управления мощностью.

В еще одной иллюстративной операции, базовая станция может измерять мощность или SNR, принятую по каналу E-DPDCH. Например, если базовая станция детектирует присутствие значительной мощности от одного или более UE, то она может действовать так, чтобы представлять пилот-сигнал как имеющий возможность быть усиленным, и выполняет одну или более из выбранных операций режима мощности.

В еще одном иллюстративном режиме работы, при детектировании базовой станцией сигнала E-DPCCH или E-DPDCH, управление мощностью может быть выполнено на канале E-DPCCH. Например, SNR канала E-DPCCH может быть оценено базовой станцией и использовано внутренним контуром управления мощностью. Например, оцененное SNR канала E-DPCCH может быть отрегулировано так, чтобы представлять мощность нормализованного DPCCH, и управление мощностью может быть выполнено с применением отрегулированной оценки SNR.

В еще одной иллюстративной операции, базовая станция может деактивировать управление мощностью в начале каждого TTI, где UE может передавать с усиленным пилот-сигналом. Иллюстративная базовая станция может определять, когда UE может передавать с усиленным пилот-сигналом, поскольку базовая станция может обеспечивать управление передачами UE через одно или более сообщений разрешения и через управление DTX. Например, управление мощностью может быть повторно активировано, когда иллюстративная базовая станция декодирует E-DPCCH. В этой иллюстративной операции, E-DPCCH может передавать, какой формат передается из UE, а также то, использует ли UE усиление пилот-сигнала на канале E-DPDCH. В этой иллюстративной операции, базовая станция может использовать результат E-DPCCH, чтобы нормализовать оценку SNR пилот-сигнала канала DPCCH.

В еще одной иллюстративной реализации базовая станция может деактивировать управление мощностью в случае, когда UE действует, чтобы усилить пилот-сигнал. Например, базовая станция может выполнять мониторинг момента, на котором UE действует, чтобы усилить пилот-сигнал, и ограничивает частоту путем передачи сообщений разрешений в один или более взаимодействующих беспроводных терминалов. В одной иллюстративной реализации, иллюстративная базовая станция может передавать в один или более беспроводных терминалов сообщение абсолютного разрешения, чтобы позволить одному или более беспроводным терминалам (например, UE) передавать с высокой скоростью передачи данных, используя усиленный пилот-сигнал для конкретного TTI.

В еще одной иллюстративной реализации, множество UE может игнорировать команды уменьшения "down" от необслуживающих сот, когда они передают усиленный пилот-сигнал.

В этой иллюстративной операции, внешний контур может выполнять операцию, где базовая станция оперативно измеряет Качество Обслуживания (QoS) принятых данных от одного или более взаимодействующих беспроводных терминалов (например, Частоту Блоков с Ошибками (BLER) или Частоту Битовых Ошибок (BER)) и при необходимости может регулировать целевое значение SNR, чтобы достигнуть желаемого значения QoS. Кроме того, в этой иллюстративной реализации измерение SNR пилот-сигнала может быть использовано для того, чтобы получить вариации качества радиолинии для регулирования мощности передачи каналов, которые передаются пользовательским оборудованием UE.

Посредством функции Усовершенствованной Восходящей Линии (EUL) системы W-CDMA, данные могут передаваться по каналу E-DPDCH. Например, опорный пилот-сигнал может передаваться по DPCCH и использоваться для согласованной демодуляции E-DPDCH, а также других каналов. Восходящая линия в беспроводной системе представляет собой ресурс, который совместно используется взаимодействующими UE. Например, базовая станция может максимизировать общую эффективность восходящей линии связи путем управления количеством ресурсов восходящей линии связи, используемых каждым отдельным UE. В одной иллюстративной реализ