Крыло с изменяемой хордой

Крыло с изменяемой хордой

Реферат

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к конструкции крыла, и может быть использовано для расширения диапазона скоростей самолета.

Известно, что полеты самолетов на высоких скоростях требуют большого расхода горючего, и в целях экономии полеты транспортных самолетов производятся на пониженных коммерческих скоростях.

Также желательно снижение взлетно-посадочных скоростей тяжелых самолетов.

Задача изобретения - разработать конструкцию крыла, позволяющую менять подъемную силу крыла в широких пределах, что в свою очередь позволит менять скорость полета самолета и значительно снижать взлетно-посадочную скорость.

Требуемый технический результат достигается разработкой конструкции выдвижного обтекателя передней кромки крыла, верхняя и нижняя панели которого в убранном положении лежат на панелях крыла. При выдвижении и возвращении в исходное положение панели обтекателя упруго скользят по панелям крыла, опираясь роликами на выполненные в крыле направляющие.

Аналоги данного изобретения автору не известны.

На чертеже схематично изображено крыло самолета с обтекателем предложенной конструкции. Пунктиром показан обтекатель в выдвинутом положении.

Выдвижением обтекателя достигается уменьшение стреловидности, увеличение несущей площади и подъемной силы крыла, что позволяет снизить скорость летящего самолета.

Применение изготовленных из упругого материала, обладающих жесткостью обтекателей приведет к утяжелению самолета, но этот отрицательный эффект с выгодой компенсируется повышением экономичности и безопасности самолетов.

Предложенная техническая идея может иметь и другие варианты конструктивного решения. Например, вместо обтекателя могут применяться поворотно выдвигаемые накладки нижней панели крыла, а вертикальный шарнир может располагаться не у комля, а в любой иной точке площади крыла.

Крыло с изменяемой хордой, снабженное обтекателем передней кромки, причем обтекатель выдвигается путем поворота вокруг вертикального шарнира для увеличения несущей площади крыла.